本文作者:通辽钢结构设计公司

钢结构夹层施工方案93292(总113页)(钢结构夹层做法)

通辽钢结构设计公司 2周前 ( 11-16 04:15 ) 568 抢沙发
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本文目录一览:

钢结构隔层的做法

1、采用槽钢

工字钢或者矩形管做主梁;角钢或者方管做辅梁;钢结构做好后做防锈处理,然后上面铺木板(木板可以铺多层板,松木板以及一些任性优的板子)。

2、钢混结构

钢结构骨架做好后,上面铺钢板或者楼承板,最后浇筑混凝土(混凝土需达到一定标号,混凝土浇筑前钢板上最好铺设钢筋网)。

钢结构夹层亦称工作平台、钢结构平台或钢平台。现代钢结构平台结构形式多样,功能也一应俱全。 其结构最大的特点是全组装式结构,设计灵活,可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足物流要求的钢结构平台。在现代的存储中较为广泛应用。

扩展资料

挑高房的隔层通常有两种做法:一种是现浇板,一种是钢木结构。挑高层的房子基本都是按照钢结构设计的,现浇板自重很大,会造成基础不均匀下沉,使房子开裂,是不允许的。

另一种方法是钢木结构。一般情况下,用槽钢就行,但用工字钢的抗弯强度会更高,当然造价也会更高,钢木结构搭建的优点是速度快,即搭即用,不需要等待。缺点是槽钢做的阁楼当人在上面走动时,会有一定的晃动声,槽钢规格越小,晃动声越大。

参考资料来源:百度百科-钢结构隔层

钢结构厂房的施工方案

钢结构厂房施工方案(局部框架)内容介绍一、钢结构安装程序钢柱安装 → 柱间支撑安装 → 钢吊车梁临时就位 → 屋面梁、屋面支撑 → 钢吊车梁等校正固定→维护结构安装钢结构夹层施工方案93292(总113页),安装流程示意图如下:二、钢柱安装(1)、因钢柱重量大钢结构夹层施工方案93292(总113页),长度大,无法进行一次制作运输,故采用分段制作,现场拼装为整体再进行吊装钢结构夹层施工方案93292(总113页)的方法,拟将钢柱分为两节制作。钢柱分下部格构部分和上部H型钢柱两段运输到现场。钢柱重量约6吨,就位高度约17米,采用50吨汽车吊可以满足吊装需求,再辅以1台25吨汽车吊进行吊装。(2)、吊装采用单机回转起吊。起吊前,在钢柱柱脚板位置垫好木方,以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时,吊车应边起钩,边转臂,使钢柱垂直离地,将柱子放入杯口。

钢结构夹层施工方案93292(总113页)(钢结构夹层做法) 钢结构框架施工

钢结构施工方案是什么?主要内容有哪些?

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钢结构施工方案是根据一个钢结构建筑施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案(各职能机构的构成、各自职责、相互关系等)、人员组成方案(项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等)、技术方案(进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等)、安全方案(安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等)、材料供应方案(材料供应流程、接保检流程、临时(急发)材料采购流程等),此外,根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。

钢结构施工方案是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。

钢结构施工方案内容

一般包括以下几点:

1、编制依据、原则

2、编制范围

3、工程概况

4、总体布置及工期安排

5、施工技术方案

6、工期保证措施

7、质量目标、保证体系及保证措施

8、安全生产目标及保证措施

9、应急救援预案

10、季节、冬季施工保证措施

11、环境保护措施

12、文明施工要求

13、与甲方、监理、设计间的协调

钢结构施工方案、技术交底

钢结构施工方案技术交底内容

1、钢结构制作首先进行放样、下料和切割,在放样和下料时应根据工艺要求预留制作和安装时的焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。在各类原材料检验合格后,方可进行切割,气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物;

2、矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。气割或机械剪切的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0mm;

3、在制孔时,栓孔的精度及允许偏差应符合规范规定,当栓孔的允许偏差超过规范规定时,不得采用刚块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔;

4、在进行焊接时,施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺;焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊壳;

5、采用砂轮打磨处理摩擦面时,打磨范围不应小于螺栓孔径的4倍,打磨方向应于构件受力方向垂直,经处理的摩擦面,出厂前应按批作抗滑移系数试验,在运输过程中试件摩擦面不得损伤,处理好的摩擦面不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等。

钢结构双层办公楼施工方案咋写

简介:

苏州新区出口管理局办公楼工程钢结构吊装施工方案

一、工程概况:

1. 办公大楼雨蓬一为200~500*12*10变截面工字钢梁,悬挑7.125米,共5榀,玻璃找坡2%,采用天沟内排水,四榀钢梁由ф65*6的无缝钢管拉接,相临的钢梁之间有六道无缝钢管ф76*3系杆连接。钢构件除锈达到Sa2.5级,构件表面喷涂氟碳漆。

2. 办公大楼雨蓬二为250~400*12*10变截面工字钢梁,悬挑4.036米,共6榀,玻璃找坡2%,采用天沟内排水,相临的钢梁之间有四道无缝钢管ф76*3系杆连接。钢构件除锈达等级到Sa2.5级,构件表面喷涂氟碳漆。

二、施工组织:

1.钢构件安装劳动力投入

现场安装劳动力资源一览表

序号 工 种 人数 职 责

1 技术员 1 负责安装施工中的技术、质量工作、安全工作

2 机械操作员 2 操作起重机

3 安装工 4 吊装、安装、绑扎

4 电焊工 2 电焊、气焊

5 辅助工 2 辅助、搬运

2. 主要施工机具:

序号 名 称 型 号 数 量 使用天数 备 注

1 汽车吊 16吨 1辆 2 用于卸货、调拨和雨蓬吊装

三、施工准备:

1. 技术准备:

通过现场调查、了解各加工车间的场地、设备、人员情况,合理分配加工构件的数量;通过现场调查、了解钢结构进场施工的场地道路及供电情况,确定合理的安装方案。

2. 组织准备:

落实现场管理班子和安装队,劳动力充足,技术熟练。

3. 施工条件:

(1)吊装现场准备

在钢结构正式安装前,需对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高,等进行检查,并应进行基础检测和办理交接验收。砼柱、梁应弹出轴线及标高控制线。

复核包括砼柱、梁等.

现场安装场地及运输道路已经压实并无障碍能够满足安装要求

现场施工用电能充分满足安装需要。根据施工需要,共设立1-2个电源点。安装时根据需要配备流动配电箱自电源点接出。

施工现场做好三通一平,建筑物西面的临时道路要汽车吊行走需用道渣推平压实。

(2)吊装车辆及工具设备的准备

根据现场实际情况,选用QY16型汽车吊一台用于钢结构的吊装。

四、主要施工方法和技术措施

1. 构件运输及现场堆放

(1)本工程钢构件最长约11.5m,主要构件配备专用车辆进行运输(对支撑檩条等采用5吨卡车)。

(2)据现场安装的顺序装车,按安装程序成套供应,钢梁可采用三点支承。

(3)构件装车应准备垫木,在各构件间垫好,确保垫木在一垂线上。构件装载应整齐,配载平衡性好,并用钢丝绳,紧线器固定牢固,避免运输途中造成的构件变形。

(4)现场堆放场地要能满 足堆置及拼装顺序的需要。构件应分类别堆放,刚度大的构件可以铺垫木搁置。各层叠放时,垫木应在同一垂线上。

(5)在装卸、运输中产生的损坏及变形,在安装前应预先矫正并补漆。

2. 安装顺序:

吊装第1轴钢梁 用拉杆临时固定 吊装第2轴钢梁 连接第1~2轴钢梁间支撑系统 吊装第3轴钢梁 连接2~3轴间的支撑系统

依次吊装到最后一榀钢梁

3. 安装工艺及方法

本工程雨蓬钢梁由于悬挑大,安装时用汽车吊将每根钢梁吊到位置,用电焊点住,并用拉杆临时固定以防侧倒。吊装好所有钢梁后进行校正、调整,调整后用系杆连接好,并补漆。

(1)钢梁校正

钢梁的校正工作一般包括平面位置、

钢结构施工方案怎么写

钢结构冬季施工方案

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一、 冬季施工的定义

我国现行《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104-87)规定:当室外平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外气温连续高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工技术面的要求:

1、钢结构在负温下放样时,其切割、刨铣的尺寸,要考虑钢材在0℃以下收缩的影响,在0℃以下钢板应最低预留2mm的收缩尺寸。

2、普通碳素结构钢工作温度低于-20℃,低合金钢工作地点温度低于-15℃时不得剪切、冲孔,普通碳素结构钢工作地点温度低于-16℃,低合金结构钢工作地点温度低于-12℃时不得进行矫正和冷弯曲。

3、构件的组装必须按照工艺的规定进行,由里向外扩展组拼。焊接结构如在负温下组拼时,预留焊缝收缩值。组拼时点焊缝正常温度下为50mm一道,温度低于0℃时应加长一倍焊接长度。对于厚度大于9的钢板应分多层焊接,焊缝由上到下逐层堆焊,防止温度降得太低,原则上要一次性焊完一条焊缝,不得中断,再次施焊时须先进性热处理,清除焊接缺陷,合格后方可按照工艺规程继续施焊。

4、在负温度下露天焊接钢结构时,宜搭设临时防护棚,雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训,考试合格,并取得相应的合格证。装卸车时注意防滑,必须清理施工现场上的积蓄与薄冰,使用板卡时注意防滑,吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。

5、负温下焊接中厚板、厚钢板、厚钢管时必须预热,常用结构钢材采用中等热输入焊接时,最低预热温度宜符合表4-1的规定。

表4-1 常用结构钢材最低预热温度要求

常用钢材牌号 接头最厚部件的板厚t(mm)

t<20 20≤t≤40 40<t≤60 60<t≤80 t>80

Q235、Q295 / / 40 50 80

Q345 / 40 60 80 100

Q390、Q420 20 60 80 100 120

Q460 20 80 100 120 150

注: 1. “/”表示可不进行预热;

2. 当采用非低氢焊接材料或焊接方法焊接时,预热温度应比该表规定的温度提高20℃;

3. 当母材施焊处温度低于0℃时,应将表中母材预热温度增加20℃,且应在焊接过程中保持这一最低道间温度;

4. 中等热输入指焊接热输入约为15~25kJ/cm,热输入每增大5 kJ/cm,预热温度可降低20℃;

5. 焊接接头板厚不同时,应按接头中较厚板的板厚选择最低预热温度和道间温度;

6. 焊接接头材质不同时,应按接头中较高高强度、较高碳当量的钢材选择最低预热温度;

7. 本表各值不适用于供货状态为调质处理的钢材;控轧控冷(热机械轧制)钢材最低预热温度可下降的数值由试验确定。

6、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙;烘干后放在80-100℃的保温箱内,随用随取。焊条外露不得超过2小时,超过2小时重新烘焙,焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业,上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。

7、气体二保焊用的二氧化碳,纯度不宜低于99.5%(体积比),含水量不得超过0.005%(重量比)。使用瓶装气体时,瓶内压力低于1N/mm2时应停止使用。在负温度下使用时,要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5℃时,气瓶必须用石棉布进行保温。

8、电渣焊和气电立焊在环境温度为0℃以上施焊时可不进行预热;但板厚大于60mm时,宜对引弧区域的母材预热且不低于50℃。

9、预热方法及道间温度控制应符合下列规定:

⑴ 焊前预热及道间温度的保持宜采用电加热法、火焰加热法和红外线加热法等加热方法进行,并采用专用的测温仪器测量;

⑵ 预热的加热区域应在焊缝坡口两侧,宽度应为焊件施焊处板厚的1.5倍以上,且不小于100mm;预热温度宜在焊件受热面的背面测量,测量点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处;当采用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

10、涂装环境对漆膜的质量有很大的影响,为保证涂装质量,对涂装环境提出如下要求:

⑴ 不能在有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业,相对湿度大于85%不宜施工,;油漆涂刷时间在早上9:00-15:00,且天气晴朗的情况下进行,第一遍涂刷完后,过8小时检查油漆的干燥情况,再进行第二遍。

⑵冬季气温涂刷温度不低于- 5℃,如70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆,冬季不宜在室外施工;

⑶ 涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时,不能施工。

(4)双组份型油漆,必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间,在现场调配,用多少配多少

11、油漆的保存:

⑴ 涂料应存放在通风、透气、防火处、远离火种;

⑵ 使用各种油漆时应注意产品的保质期,过保质期应进行复检后,才能涂刷

⑶ 油漆施工结束时,应及时盖好漆桶。并应用相应的稀料洗手及洗刷工具。

五、冬季施工安全要求

1、防人身安全事故

⑴加强季节施工劳动保护工作:按照工作性质,按月发放劳保用品(手套和安全防护用品)。霜、雪过后要及时清扫作业面,增加冬季安全防护措施,防止堕落事故的发生。

⑵登高人员必须佩戴防滑鞋,防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确佩戴安全帽、系好安全带。

⑶用电管理和机械设备管理:现场设一名专业电工负责安装、维护和管理工作,严禁无关人员随意拆卸和更换。对于大型设备和特殊设备须有专人操作,定期检查,确定设备是否存在隐患,如有应及时整改并达到标准,复检合格后才可以使用。停用设备需及时关闭电源。

⑷如遇恶劣天气,及时清理现场积雨、积雪,严禁雨雪大风天气组织施工作业。

2、防火灾事故

⑴加强防火安全教育,尤其是在易燃易爆物资的区域,应对作业人员加禁止烟火的教育,各项目要加强动火管理,建立各级防火安全责任制度;

⑵消防设施及器材应做到齐全,完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。

3、防冻、防滑

⑴ 防止施工现场,运输道路积水和结冰,造成安全隐患,冰雪积留时,施工前应清楚干净;

⑵ 霜、雪过后及时清理作业面,对防护措施进行检查合格后才能继续使用,防止太滑引起高出堕落事故;

⑶ 机械设备应做好防冻防凝安全工作,应结合例行保养进行换季保养,换适合寒冷季节的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等,对于长期停用的设备应放净设备和容器内的存水,并逐台做好检查记录;对于正常使用的设备,停机后按要求放净设备存水。

4、防尘

生产车间内封闭的场合必须有通风换气措施,每天必须通风2小时。

5、防止交通事故

⑴安全标志设置:在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置,设置相应的安全警告标志牌,提示作业人员加强自我安全意识,防止事故的发生;

⑵道路的清理:施工、运输场地不得因积水现象导致温度低时结冰,而造成安全隐患;

⑶ 广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火的具体措施,进一步提高驾驶员的冬季安全行车意识;

⑷ 加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发的事故。按照规定及时对车辆进行维修和保养、定期检查、计划维修、合理使用,使车辆保持良好的状况;

⑸认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液,发动机和散热器外壳要安装保温防寒套,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。

年 月 日

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