本篇文章给大家谈谈碳纤维加固设计方案，以及碳纤维加固施工技术对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，楼板裂缝修复及碳纤维加固施工方案有哪些？，2、，碳纤维加固的技术方案，3、，碳纤维如何加固桥梁？要一个完整的方案，4、，碳纤维布加固怎么施工？
本篇文章给大家谈谈碳纤维加固设计方案，以及碳纤维加固施工技术对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
楼板裂缝修复及碳纤维加固施工方案有哪些？
一、楼板裂缝修复
1、主要材料碳纤维加固设计方案：
灌浆树脂、封缝胶（必须有产品出厂合格证及检验报告）。
2、施工步骤碳纤维加固设计方案：
搭设施工脚手架——观测裂缝——基层处理——确定注入口——配封缝胶——封闭裂缝——安设底座——配灌浆树脂——安设灌浆器——灌浆——拆除灌浆器——清洗灌浆器——基层复原。
3、施工机具
① 气泵（清理裂缝）碳纤维加固设计方案；② 600ml量杯（配树脂胶）；③ 4cm宽开刀、小刮板（配封缝胶）；④ 手套、防护镜；⑤ 酒精、棉丝（清洗灌浆器）；⑥ 手提打磨机（打磨封缝胶清理基层）。
二、碳纤维加固方案
1、施工准备
材料及主要机具：配套树脂类粘结材料：进场时必须有合格证明书及试验报告。碳纤维片材：200克碳纤维布碳纤维加固设计方案，需出具出厂合格证及试验报告。主要机具：角磨机、吹风机等。
2、操作工艺
工艺流程： 构件基底处理 → 修补找平 → 涂刷底胶 → 粘贴碳纤维片材 → 防腐处理构件基底处理：将混凝土表面用角磨机、砂轮（砂纸）等工具碳纤维加固设计方案，去除混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整。用脱脂棉沾丙酮擦拭表面，用吹风机将混凝土表面清理干净并保持干燥。
3、修补找平：
混凝土表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料填平，模板接头等出现高度差的部位应用整平胶料填补，尽量减少高差。
4、粘结剂搅拌
根据配合比确定各种材料用量，严格按照配合比进行配制，并应在现场进行临时配置，每次配胶量以一次用完为宜。粘结剂开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员，对材料进行检查。
5、涂刷底胶：粘结剂配制好后，用滚筒刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面，等胶固化后，再进行下一道工序。
6、粘贴碳纤维布：按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。配制、搅拌粘贴胶料，然后用滚筒刷均匀涂抹于所粘贴部位，在搭接、拐角部位适当多涂抹一些。用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤压气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，在碳纤维的外表面均匀涂抹一层粘结胶料。
7、固化：粘贴剂在常温下固化，3天后即可受力使用。
扩展资料：
注意事项：
① 施工前必须将抹灰层剔除干净，露出结构面；
② 施工时一定要保证裂缝干燥，切忌用水冲刷裂缝；
③ 注入口尽量设置在裂缝较宽，开口较通畅的位置；
④ 封口胶要现配现用，每次配量不宜过多；
⑤ 仰面注胶施工时必须佩戴防护镜；
⑥ 灌浆结束后用酒精浸泡并清洗灌浆器，以便下次使用，切不可用其他稀料清洗。
碳纤维加固的技术方案
具体方案要看具体的工程情况，一般使用悍马的碳纤维布加固施工步骤如下：
构件基底处理 → 材料准备 → 粘贴碳纤维布 → 固化养护→检验
构件基底处理：用角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，并采用结构修补胶对较大孔洞、凹面、露筋等缺陷进行修补、复原；对有段差、内转角的部分应抹成平滑的曲面；对构建截面的棱角，应打磨成圆弧半径不小于25mm的圆角。用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。
材料准备：按设计尺寸剪裁碳纤维布，且严禁折叠；若碳纤维布原有折痕，应裁去有折痕一段。按要求对碳纤维胶粘剂进行配比，用电动搅拌器均匀搅拌。
粘贴碳纤维布：将配制好的碳纤维胶粘剂均匀涂抹于粘贴部位的混凝土表面，将裁剪好的碳纤维布按照放线位置敷在涂好的碳纤维胶粘剂的混凝土表面，碳纤维布应充分展平，不得有褶皱，用特制滚筒沿碳纤维布方向多次滚压，使胶液充分浸渍碳纤维布。（粘贴多层碳纤维布时，请在碳纤维布表面的胶液达到指干状态时立即粘贴下一层；若延误时间超过1h，请等12h后方可重复上述步骤进行粘贴，但粘贴前应重新将碳纤维布粘合面上的灰擦拭干净）最后一层碳纤维布粘贴完毕，应在其表面均匀涂刷一道碳纤维胶黏剂。若碳纤维布需要搭接，其受力方向每端搭接布不应小于200mm。
固化养护：施工完成后24小时内防止雨淋或受潮，并注意保护，防止硬物碰伤施工表面。平均气温为20～25℃时，固化时间不得少于3天；平均气温为10℃时，固化时间不得少于7天。
检验：碳纤维布的实际粘贴面积不应少于设计面积，位置偏差不应大于10mm。碳纤维布与混凝土之间的粘结质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维布表面的方法检查，总有效粘结面积不应低于95%。当碳纤维布的空鼓面积不大于2500px2时，可采用针管注胶的方法进行修补；当空鼓面积大于2500px2时，宜将空鼓部位的碳纤维布切除，重新搭接粘贴等量的碳纤维片材，搭接长度不应小于100mm。必要时，可采用正拉试验对施工质量进行现场抽样检验。
碳纤维如何加固桥梁？要一个完整的方案
一、加固桥梁概况
某桥梁建于上世纪七十年代，设计荷载是汽15T、挂80T，主跨是50m的双曲拱桥，边跨是17.6m肋扳拱。该桥处于城市主干道上，由于超载和雨水的剥蚀，各跨拱肋及其上立柱、纵梁均出现裂缝钢筋锈蚀现象。经鉴定，需进行加固，其中主、边跨的立柱采用粘贴300g/㎡碳纤维布加固。粘贴面积420㎡。
二、碳纤维增强复合材料加固工艺
碳纤维增强复合材料加固修补钢筋砼结构，是我国近年来发展的一种高效外部加固方法。其做法是使用改性环氧树脂类结构胶粘剂，将聚丙烯腈基（PAN基）单向高强型碳纤维布，在施工现场采取手糊办法，粘贴于被加固的钢筋砼构件表面，形成碳纤维布增强复合片材并能与钢筋砼构件共同受力，从而提高构件的承载能力。碳纤维布是增强材料承受荷载，树脂是基体材料，起固定碳纤维和传递荷载的作用。
三、碳纤维增强复合材料加固方法的特点。
3.1补强物轻而薄
常用的200g/㎡碳纤维布厚0.111㎜，300g/㎡的碳纤维布厚0.167㎜。每平方米的耗胶量约1㎏，粘结一层的厚度仅1㎜,几乎不增加原构件的截面尺寸和重量,基本保持了结构原状。
3.2适用于复杂部位
由于碳纤维布具有可裁可粘的柔软性，因此适用各种形状结构部位的加固，并能粘合服贴。
3.3施工简便快捷、工效高，施工质量易于保证
施工现场干作业，设备简便，不使用大型机械设备，不占用较多施工场地，因此，施工简单、工期短、工效高，高强、高效一举两得。
3.4抗酸碱类介质的腐蚀，具有良好的耐久性。
国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心的大量试验研究证明，碳纤维布抗酸碱类介质的腐蚀，具有良好的耐久性。
3.5可提高加固构件的延性
碳纤维增强复合材料不但可加固补强，并可提高加固构件的刚度和延性。
3.6固化养生期短，对环境干扰影响小
初期固化需1d，完全硬化大约一周。
四、碳纤维增强复合材料相关标准及规范
近年来，国家先后制定了以下标准与规范：
4.1碳纤维片材加固混凝土结构技术规程CECS146：2003
4.2结构加固修复用碳纤维片材产品标准
4.3结构加固修复用碳纤维粘贴树脂产品标准
4.4混凝土结构加固设计规范GB50367-2006
五、拱上立柱粘贴碳纤维布的施工
5.1施工工艺
5.1.1搭设脚手架，粘贴部位放线标注。
5.1.2粘贴面打磨去除碳化层至新鲜界面，锈蚀的钢筋除锈。
5.1.3粘贴界面清理与修补，清理干净保持干燥。
5.1.4涂刷底层树脂。
5.1.5涂刷浸渍树脂粘贴碳纤维布。
5.1.6末层碳纤维布表面涂刷浸渍树脂。
5.1.7树脂固化后，检测合格进行表面保护层涂装。
5.2施工设备
5.2.1表面清理用的手动砂轮机、电控箱。
5.2.2计量用的电子台称与天平。
5.2.3裁剪用的卷尺、钢直尺、剪刀、美工刀。
5.2.4涂胶用的滚筒式毛刷及脱泡滚筒。
5.2.5防护用的手套、口罩、眼镜。
5.3主要施工操作
5.3.1粘贴面的清理与修补
粘贴面打磨平整（平整度≤1㎜）去掉碳化层露出新鲜面，锈蚀的钢筋人工除锈，砼劣化剥落掉的部位使用环氧砂浆修补平整，柱角进行园化打磨处理，半径大于25㎜，粘贴面使用压缩空气抹去浮尘，再用丙酮或无水酒精擦拭表面，也可使用清水冲洗，但应使粘贴面充分干燥后，方可涂底层胶。
5.3.2涂刷底层树脂
采用滚筒刷均匀涂抹，使其浸透到砼表面，强化砼表面强度，提高浸渍树脂与基层的粘结力，并使砼与纤维之间的粘结性提高，以提高粘贴质量，并可靠传递砼与片材之间的剪力，宜在底层树脂表面指触干燥后尽快进行下道工序。
5.3.3涂刷浸渍树脂粘贴碳纤维布
将浸渍树脂均匀涂抹于粘贴部位，碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，不要往复滚动，以免损伤碳纤维布。
浸渍树脂要将碳纤维布浸透，贴好一层放置数小时，以达到脱泡浸润的效果。施工环境要求气温不要低于5℃、湿度≤85%，雨天最好不要施工，碳纤维布的搭接长度不小于150㎜。
5.3.4表面防护层涂装
树脂胶固化后，经检验合格，方可进行表面防护层的涂装。碳纤维增强复合材料不耐紫外线强光的照射，为避免阳光照射，并免遭人为挫伤，要做好表面防护工作。涂装层与碳纤维之间要粘接牢固，本工程采用107胶水泥砂浆抹面，使其外表面颜色基本一致。
六、安全操作要求
6.1碳纤维片材为导电材料，要远离电源及电气设备，防止人身触电事故发生。
6.2胶粘树脂要远离火源及高温，避免阳光的直接照射引起火灾。
6.3施工现场通风良好，操作工人做好手、眼、口、鼻的劳动保护工作。
七、质量检验
7.1目视检查
碳纤维不能空鼓、缺脂和有皱纹产生，大面积空鼓需切除，重新粘贴，小面积空鼓用针管注胶法补救。
7.2现场随机抽样做正拉粘接强度检测
现场粘结试件正拉粘结强度大于2.5Mp为合格。
八、结论
碳纤维增强复合材料特别适合公路桥梁的加固，加固期间影响桥梁正常营运时间短。工艺简便利于高空作业，在当前大量的改造加固工程中具有广阔的前景。
碳纤维布加固怎么施工？
1、施工必须按照下列工序进行：
(1)施工准备;
(2)混凝土表面处理;
(3)配制并涂刷底胶;
(4)对混凝土表面不平整处进行填补和找平处理;
(5)配制并涂刷结构胶粘剂;
(6)粘贴碳纤维片材;
(7)表面防护。
2、施工宜在环境温度为5℃以上的条件下进行，并应符合配套胶粘剂要求的施工温度。当温度低于5℃时，采用低温固化型的配套胶粘剂或采取加温措施;
3、施工时应考虑环境湿度对胶粘剂固化的不利影响;
4、进行混凝土表面处理和粘贴碳纤维片材前，要按照设计图纸进行放线定位;
5、胶粘剂配制时，要按照说明书中规定的配合比称重并置于容器中。用搅拌器搅拌至色泽均匀。在搅拌容器内及搅拌器上不得有油污和杂质。应根据现场实际温度确定胶粘剂的拌合量，并按要求严格控制使用时间。
(一)施工准备
1、应认真阅读设计施工图;
2、应根据施工现场和施工加固构件的实际情况，拟定施工方案和施工计划;
3、应对所使用的碳纤维片材、配套胶粘剂、机具等做好施工前的准备工作。
(二)表面处理
1、应清除被加固构件表面的夹杂、蜂窝、麻面、起砂、腐蚀等混凝土缺陷，露出混凝土结构层，并修复平整。对较大的孔洞、凹陷、露筋等部位，在清理干净后，应采取粘接能力强的修复材料进行修补;
2、应按照设计要求对裂缝进行灌注或封闭处理;
3、被粘贴的混凝土表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构面。转角处应进行打磨成圆弧状，圆弧半径不小于30mm;
4、混凝土表面应清理干净并保持干燥。
(三)涂刷底胶
1、按照胶粘剂生产厂家提供的工艺条件配制修补胶;
2、采用滚筒刷将底胶均匀涂抹于混凝土表面。在底胶表面指触干燥时立即进行下一工序的施工。
(四)找平处理
1、按照胶粘剂生产厂家提供的工艺条件配制修补胶;
2、对混凝土表面凹陷部位用修补胶填补平整，不应有棱角;
3、转角处采用修补胶修成光滑的圆弧，半径不小于30mm;
4、在修补胶表面干燥后，进行下一步工序。
(五)粘贴碳纤维片材
1、按照下列步骤和要求粘贴碳纤维布：
(1)按照设计要求裁剪碳纤维布;
(2)按照生产厂家提供的工艺条件配制结构胶粘剂，均匀涂抹于粘贴部位;
(3)将碳纤维布用手轻压于需粘贴的位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤出气泡，使胶液充分浸透碳纤维布。滚压时不得损伤碳纤维布;
(4)多层粘贴时重复上述步骤，在纤维表面的结构胶干燥后进行下一层粘贴;
(5)在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹结构胶粘剂。
2、按照下列步骤和要求粘贴碳纤维板：
(1)按照设计要求裁剪碳纤维板;
(2)按照生产厂家提供的工艺条件配制结构胶粘剂;
(3)将碳纤维板表面擦拭干净;当粘贴两层时，底层碳纤维板的两面均应擦拭干净;
(4)擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷结构胶粘剂，胶层中央呈拱起状，平均厚度不小于2mm;
(5)将涂有胶液的碳纤维板用手轻压于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使胶液从两边挤出，保证密实无空洞。当平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间缝隙不小于5mm;
(6)粘贴两层碳纤维板时，应连续粘贴。当不能够立即粘贴时，在开始粘贴前对底层碳纤维板重新进行整理。
(六)表面防护
当需要做表面防护时，按照有关标准的规定处理，并保证防护材料与碳纤维片材之间有可靠地粘接。
(七)施工安全和注意事项
1、碳纤维片材为导电材料，施工碳纤维片材时应远离电气设备和电源，或采取可靠的防护措施;
2、施工过程中应避免碳纤维片材弯折;
3、碳纤维片材配套胶粘剂应密封储存，远离火源，避免阳光照射;
4、胶粘剂的配制和使用场所应保持通风良好;
5、现场施工人员应采取有效地劳动保护措施。
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