今天给各位分享北京抗震加固改造工程的知识，其中也会对北京市抗震加固房屋相关政策进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，世界上最大的候车室——北京火车候车站资料，2、，北京抗震加固施工/多少钱，3、，为何北京今年突然开始校舍抗震加固，我今年二十多岁，长这么大还从没听说过校舍因为要抗震而加固，4、，北京市朝阳区大山子南里12号楼楼体抗震加固何时开始改造，5、，农村危房需要加固改造，去哪找修缮加固的公司呢？
今天给各位分享北京抗震加固改造工程的知识，其中也会对北京市抗震加固房屋相关政策进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、世界上最大的候车室——北京火车候车站资料
- 2、北京抗震加固施工/多少钱
- 3、为何北京今年突然开始校舍抗震加固，我今年二十多岁，长这么大还从没听说过校舍因为要抗震而加固
- 4、北京市朝阳区大山子南里12号楼楼体抗震加固何时开始改造
- 5、农村危房需要加固改造，去哪找修缮加固的公司呢？
世界上最大的候车室——北京火车候车站资料
北京站占地面积25万平方米。车站布局为纵列式北京抗震加固改造工程，分为到发场、交接场、调车场。
车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。 站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个北京抗震加固改造工程；进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"北京抗震加固改造工程的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；**电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；进一步提高科技管理水平，满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--北京站分店等，形成较为合理北京抗震加固改造工程的商业布局，不断完善和延伸车站的服务功能。
编辑本段组织机构
北京站隶属北京铁路局。行政设7个科室：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科；生产机构设置：电算统计室；党群设3个部门：党委、工会、团委。下设6个生产车间：客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。
编辑本段车站荣誉
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今，北京站累计运送旅客14.2亿人次；办理行包3.13亿件；完成运营收入285.6亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。 至 2005年底，无一般行车事故2288天，无险性事故8388天，无重大、大事故12665天，无工伤死亡6616天，无重伤4574天，无轻伤3384天，实现连续第六个安全年，创历史最好成绩。 45年间，共获全国、铁道部、北京市授予"全国红旗车站"、"全国创建文明行业活动先进单位"、"全国用户服务满意单位"、"全路文明车站"、"首都文明单位"、 "北京市卫生红旗单位"等104个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路"品牌车站"。2005年1月1日北京站通过了ISO9000国际质量管理体系认证。
编辑本段车站发展
进入21世纪，为努力塑造北京站全新企业形象，车站职代会审议通过"团结、拼搏、创新、求实"的新世纪北京站精神，认真实践"三个代表"重要思想，确立争创"四个一流"工作目标（优美环境、优良秩序、优质服务、科技设备），不断提升"三新"服务理念（树立新理念，提供新服务，塑造新形象），改革、建设与发展不断取得新成果，实现"安全更稳、服务更佳、环境更美、设备更新、效益更好"的奋斗目标。
近期目标：预计到2008年，北京站年旅客发送能力为2688万人，年行包发送能力为2151万件。
远期目标：预计到2013年，客货发送量将分别增加到3322万人和2492万件。
这是一个令人十分振奋的宏伟目标，必将为北京站的可持续性发展开拓更加广阔的空间，并为实现铁道部中国铁路跨越式发展战略部署奠定坚实基础。
编辑本段北京站客运车间简介
一 、引导服务
旅客候车、检票及上车区域内配有先进的LED发光二级管电子引导揭示系统，各种大型灯箱、标牌，为您的出行提供方便。软卧旅客有专人带队引导进站。母婴候车区有专人引导优先进站。
二、文化服务
站内设有报刊亭、新华书店、适时播放背景音乐。候车室有各类中外文杂志，免费阅览。
三、饮水服务
候车室设有饮水处，免费为旅客提供开水。
四、亲情服务
一楼大厅设有036敬老助残标准岗，备有轮椅、担架、输液架，这里设专人帮助重点旅客优先进站上车，为旅客提供亲情服务。
五、重点服务
候车室内设有母婴候车区，对重点旅客实行专人服务，送到坐位、服务到位，优先进站。
六、客运职工推行首问负责制，为您提供满意的服务
工作人员遇到每一位旅客的询问都应不支、不推、不敷衍。
七、双语服务
国际、软席候车室、中央检票厅等重点部位开展英语服务，其它服务班组根据需要推行哑语服务。
八、便民服务
候车室服务台备有服务箱，内有针线，向导签、各式改锥、扳手、钳子等小五金工具，为旅客免费提供帮助。
九、广播服务
车站配有全路最先进的自动广播系统，根据需要分别采用汉、英、俄、朝等语种向旅客提供广播服务。
十、问询服务
车站配有2条中继线的自动**查询系统，**51019999，可同时支持60路市电接入，负责解答有关旅客运输，列车运行，车站服务等方面的问询服务。
北京站客运车间四大服务标准及三大服务体系
为提高服务质量，北京站客运车间先后推出了四大服务标准和三大服务体系，实践中效果很好，下面是具体内容：
一、四大服务标准
1、服务神态自然大方：着装统一，佩带胸卡，站姿坐姿端正。
2、服务用语文明礼貌：使用普通话、使用十字文明用语
3、服务手势准确规范：首问负责、手势准确到位。
4、服务音量悦耳清晰：与旅客用中音讲话，在环境比较嘈杂的情况下保证旅客能够听清楚即可，不能与旅客大声叫喊和训斥。
二、三大服务系列：
1、活泼的文化服务：
（1）在国际、软席候车室设有多语种报刊杂志等，为旅客提供阅览服务。
（2）软席候车室播放轻音乐，中外名曲或名家名段，节假日播放对口音乐。
（3）在客流允许的情况下，对旅客实行点歌服务。
（4）在各候车室的重点区墙壁上张贴儿童卡通贴画，活跃候车环境，满足小旅客的需求。
2、及时的信息服务：
（1）广播找人服务
（2）列车晚点信息服务
（3）列车晚点道歉服务
（4）**问询服务：两部**全天候为旅客解答问询，人工解答时做到铃响三声必须接听**，并要态度和蔼，解答耐心。
（5）广播室每天早6点30至7点转播中央人民广播电台新闻联播节目。
（6）广播室每天上午9点至10点30分为旅客播送点歌节目。
（7）各候车室服务台备有报点簿，在列车检票前20分钟为旅客宣传报点。
3、排忧的特需服务：
双语服务：
（1）英语服务：国际候车室全面落实英语服务，中央检票厅普及英语服务，全车间推广英语服务。
（2）国语服务：亲切和蔼，语言文明。
引导服务：
（1）软席旅客单独引导进站上车
（2）重点旅客优先引导进站上车
（3）大队放行有序引导进站上车
轮椅服务：在一楼大厅设电动轮椅，免费送重点旅客进站上车。
重点服务：
(1)在重点区增设儿童床
(2)在各检票口设行李车,为重点旅客送行李上车.
(3)为重点旅客提供送水服务
(4)在各候车室服务台设旅客服务箱,内有针线、改锥、扳手、向导签等。
编辑本段售票车间简介
为了极大的方便外出旅游、出差、务工及换乘的旅客购票，各窗口均发售 10 日内去往全国各地车票和 3-20 日内异地车票、返程车票。并设有特色窗口如下：
1. 车站西侧售票大厅内 26 个售票窗口，为旅客办理 10 日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票， 3-20 日内异地车票、返程车票及 10 日内临时旅客列车车票。
2. 车站西侧售票厅门外的西侧设有 10 个售票窗口，为旅客办理 10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票， 3-20日内异地车票、返程车票及 10 日内临时旅客列车车票。
3. 出站口东侧设有 4 个售票窗口， 82 、 83 、 84 、 85 号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理 10日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票， 3-20 日内异地车票、返程车票及 10 日内临时旅客列车车票。
4. 出站口西侧的 8 个售票窗口在发售 10 日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票， 3-20 日内异地车票、返程车票，及 10 日内临时旅客列车车票的同时，为旅客办理中转签字加快业务。
5 售票厅内 25 、 26 号窗口为退票窗口，需要办理退票手续的旅客，请您在开车前办理。
6. 车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便天津短途旅客购买车票。
7. 此外售票厅内厅还为旅客开辟了和谐号专售区，为旅客发售 20 日内和谐号列车一等、二等软座，软卧票和 3-20 日内异地车票、返程车票，同时发售 10 日内临客车票。
注：春、暑运期间，售票窗口有所调整，以实际情况为准。
北京抗震加固施工/多少钱
专业的加固公司需要有一定的资质北京抗震加固改造工程，使用的悍马加固材料也需要按照设计标准执行北京抗震加固改造工程，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其北京抗震加固改造工程他工程北京抗震加固改造工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。结构补强资质7个标准：
1.企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。
2.企业技术负责人具有10年以上从事土木工程（结构工程）技术管理经历并具有相应专业高级职称；负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。
3.企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。
4.企业具有注册结构工程师1人。
5.企业具有一级注册建造师不少于1人。
6.企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。
7.企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。
为何北京今年突然开始校舍抗震加固，我今年二十多岁，长这么大还从没听说过校舍因为要抗震而加固
校舍安全直接关系广大师生的生命安全，关系社会和谐稳定。2009年，***决定正式启动全国中小学校舍安全工程。计划用三年时间，对地震重点监视防御区、七度以上地震高烈度区、洪涝灾害易发地区、山体滑坡和泥石流等地质灾害易发地区的各级各类城乡中小学存在安全隐患的校舍进行抗震加固、迁移避险，提高综合防灾能力，使学校校舍达到重点设防类抗震设防标准，并符合其他防灾避险安全要求；其他地区按抗震加固、综合防灾要求，集中重建整体出现险情的危房、改造加固局部出现险情的校舍，消除安全隐患。资金安排实行省级统筹，市县负责，中央财政补助。
北京市朝阳区大山子南里12号楼楼体抗震加固何时开始改造
未定。大山子南里由北京七星房地产开发有限公司于1956年建成建成；楼栋总数21栋，共计房屋1439户。根据北京市政府官网发布的消息显示，北京市朝阳区大山子南里12号楼楼体抗震加固改造时间未定。小区物业公司为北京七星生活物业管理中心。
农村危房需要加固改造，去哪找修缮加固的公司呢？
危房加固改造北京抗震加固改造工程的技术要求更高北京抗震加固改造工程，而市场上很多游击队存在技术不到位⌄服务不规范北京抗震加固改造工程，设备落后等问题，真正有实力的公司不多，建议你北京抗震加固改造工程了解一下科顺修缮，雨虹修缮大品牌，科顺修缮依托科顺26年技术沉淀与积累，产品有多项专利，国家专业资质，在全国各大重点城市布局修缮服务中心，拥有上百余套技术方案以及超千人的施工团队。还参与了文昌发射基地等知名项目，可以了解一下。
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