本篇文章给大家谈谈停车楼设计方案，以及停车楼设计方案模板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，地下一层60个停车位建筑面积800平米的停车库设置消防设施设计方案符合哪些要？，2、，求停车场设计规范，3、，淮南市停车场建设管理条例，4、，谁有室外停车场施工组织设计？
本篇文章给大家谈谈停车楼设计方案，以及停车楼设计方案模板对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、地下一层60个停车位建筑面积800平米的停车库设置消防设施设计方案符合哪些要？
- 2、求停车场设计规范（GB）
- 3、淮南市停车场建设管理条例
- 4、谁有室外停车场施工组织设计？（道路、停车位、绿化）我的邮箱是43806343@qq.com
- 5、停车场建设标准
- 6、地下停车场设计规范
地下一层60个停车位建筑面积800平米的停车库设置消防设施设计方案符合哪些要？
1、需要设计两个汽车出入口停车楼设计方案，出入口之间距离不小于15米
2、地下为一个防火分区停车楼设计方案，该防火分区内安全疏散口不小于2个停车楼设计方案，车库没任意一点至该出口不大于45米，加自动灭火不大于60米
3、划分为一个防烟分区，设置一个进风口进风机房和排烟楼排烟机房，进风口与排烟楼之间距离不小于20米
求停车场设计规范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。2.服务半径市中心地区不应大于200米。3.停车场停车楼设计方案的建设, 要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。5.2.2 机动车1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。 (1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。2. 居住区配套停车位要求普通居住区按照三环路以内3辆/10户停车楼设计方案，三环路以外5辆/10户。公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3. 机动车地下停车库设计要求(1)出入口车道坡度(2)机械式升降出入口最大负荷车位(3)机动车公共停车场用地面积按照小汽车停车位数计算停车楼设计方案，并列停车位最小尺寸6米×2.5米停车楼设计方案，侧式停车位最小尺寸为6.5×2米。地面停车场用地面积为25平方米，停车楼和地下停车库的建筑面积每个停车位一般为30－35平方米，立体机械式停车设施，按照设计数量计算。4. 机动车公共停车场出入口的设置应符合以下规定：1、出入口应符合行车视距要求，并应右转入车道。2、出入口应距离交叉口、桥隧道坡道起止线50米以上。3、50个停车位以内，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50－300个车位应设两个出入口；大于300个车位，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20米。5. 大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行车停车场应分组布置。
淮南市停车场建设管理条例
第一章 总 则第一条 为了加强停车场的建设管理，增加停车位供给，规范停车秩序，方便公众安全快捷出行，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本条例适用于本市行政区域内实施城市化管理区域停车场的规划、建设和管理等活动。
公交车、货车和危险物品等专业运输车辆停车场的规划、建设和管理，依照有关法律、法规和国家有关规定执行。第三条 本条例所称停车场是指供车辆停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。
公共停车场是指在道路之外，为社会公众提供停车服务的场所。
专用停车场是指在道路之外，为特定群体提供停车服务的场所。
道路停车泊位是指机动车道、非机动车道、人行道、街巷内施划的临时公共停车泊位。第四条 停车场的建设管理遵循政府主导、统筹规划、市场主体、社会参与、便民高效的原则。第五条 市和县、区人民政府应当将停车场建设管理纳入国民经济社会发展规划，加强停车场规划、建设和管理工作的组织领导，建立停车场建设管理联席会议制度，协调解决停车场规划、建设和管理中的重大问题。
淮南经济技术开发区、淮南高新技术产业开发区和毛集社会发展综合实验区的管理委员会按照市人民政府要求做好本辖区内停车场规划、建设和管理工作。
乡镇人民政府、街道办事处应当协助有关部门做好停车场规划、建设和管理工作，指导社区居民委员会、业主委员会等有关单位进行停车自治。第六条 城乡建设管理部门负责停车场专项规划编制、建设计划安排和建设监督管理等工作，参与审查停车场设计方案。
自然资源和规划管理部门负责停车场建设用地审批、在控制性详细规划中落实停车场专项规划、编制建筑物停车场配建标准等工作，组织审查停车场设计方案。
公安机关交通管理部门和城市管理部门按照各自职责负责道路停车泊位设置和管理等工作，依法查处有关违法行为，参与审查停车场设计方案。
发展改革、国有资产监督管理、交通运输、财政、市场监督管理、住房保障和房产管理、人民防空、应急管理等部门根据各自职责，做好停车场规划、建设和管理有关工作。第七条 市和县、区人民政府应当加大公共停车场建设投入，将政府投资和扶持社会资本建设公共停车场所需资金纳入同级财政预算。
市和县、区人民政府应当制定优惠政策，引导和鼓励社会力量投资建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的公共停车场。第二章 停车场规划第八条 市、县城乡建设管理部门应当会同自然资源和规划、公安机关交通管理、城市管理等部门组织编制停车场专项规划，经本级人民政府批准后向社会公布，并接受社会监督。
经批准的停车场专项规划，应当及时纳入城市控制性详细规划，任何单位和个人不得擅自变更。确需变更的，应当报原审批机关批准。
在人口密集和商业集聚区，应当加强停车场规划布点。第九条 市、县自然资源和规划管理部门应当按照停车场专项规划和年度建设计划，安排停车场建设用地，并及时向社会公布。中心城区旧城改造应当规划预留一定比例土地用于公共停车场建设。第十条 市、县自然资源和规划管理部门应当根据城市交通发展和停车需求变化情况，每两年对建筑物配建停车泊位标准实施情况进行评估，按照规定程序调整停车泊位配建标准，并向社会进行公示。
新建、改建或者扩建的公共建筑、居民住宅区等，应当按照停车泊位配建标准和设计规范，配套建设停车设施。配套建设的停车设施应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。第十一条 市、县自然资源和规划管理部门应当对已建成的停车场进行规划核实。
经批准建成的停车场，任何单位和个人不得擅自停止使用或者改作他用。第三章 停车场建设第十二条 市、县城乡建设管理部门应当根据停车场专项规划，编制公共停车场年度建设计划，报本级人民政府批准后实施。
公共停车场建设单位按照基本建设程序取得相关手续后，应当严格按照批准的规划设计方案实施。工程完工后，建设单位应当依法组织公共停车场建设项目的竣工验收。
谁有室外停车场施工组织设计？（道路、停车位、绿化）我的邮箱是43806343@qq.com
有个室内的给你参考
金岭水岸华庭住宅小区地下车库E区施工方案
一、 工程概况：
本工程为金岭水岸华庭住宅小区工程，位于金岭水岸华庭住宅组团内，基地位于山东省广饶县，东北部与金岭大厦相邻，北临傅家路，南至潍高路以北，东起规划顺安路，西至小蒋户村以东，工程地上共建12栋高层及小高层住宅楼。
二、 工程结构：本工程为框架结构，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为标准设防类。
三、 项目部管理人员组成：
序号 任职 姓名 **** 备注
1 项目经理 宗立富
2 施工员 高城
3 施工技术负责人 张俊清
5 质检员 张其孝
6 预算员 张俊德
7 安全员 李同海
8 资料员 于洋
四、 冬季主要分部分项施工方案的确定：
土方工程：
a、 土方开挖：本工程基础为独立基础及墙下条基，砼垫层底标高为-6.56m，室外自然地坪标高为-1.2m，实际挖土深度为5.36m，为深基坑。
b、 土方开挖前先将施工区域障碍物清除外运，根据单位工程轴线放出挖土轮廓线，经核对无误后办理验线手续，根据降水方案要求把水降至开挖底面以下0.5m后才能开挖，工程土方采用机械开挖，分段分层平均下挖方式，放坡坡度为1：0.6，开挖时留200厚土层，随挖随清至设计标高；
c、 冬期施工：土方清至设计标高后应及时用2-3层草袋覆盖，防止基土受冻；
基底钎探：
1、 基土清至设计标高，表面平合，基坑、槽长数符合设计要求后，根据钎探范围放线，孔位撒上白灰点，本工程用机械打钎，钎挖深度为2m，在钎探过程如遇过硬或过软的孔位置应及时在平面图上标注，以便设计勘察人员或有关部门验槽时分析处理，钎探完成后做好标记以便保护钎孔，经有关部门验收后进行统一灌砂，灌砂时每填入30cm左右用钢筋棒捣实一次，灌砂完成后随时覆盖钎孔。
2、 施工方法
1）工艺流程：
2）质量标准
①坡面平整度允许偏差±20mm；
②土方开挖逐步进-行，严禁超步开挖；
③孔位允许偏差±100mm；
④孔深允许偏差≥设计深度；
⑤孔径允许偏差≥设计直径；
⑥土钉钢筋每2000mm设一组定位支架，钢筋保护层厚≥25mm;
⑦土钉倾角偏差±5％；
⑧钢筋网搭接长度应≥300mm,其它钢筋焊接与绑扎应符合《钢筋焊接及验收规程》；
⑨面墙喷射厚度应80％达到设计厚度，其它要求执行《喷射混凝土支护技术规范》GBJ86－85。
（7）质量保证措施
1）边坡开挖与修整
首先按设计要求由测量人员放出基坑开挖边线，并应有专人验线并作预检记录。边坡采用机械逐步开挖，然后采用人工修整，经专人检查合格后进入下道工序。
2）土钉放线
由现场技术人员按设计要求放线，经专人检查，做好施工记录。
3）土钉成孔
采用人工洛阳铲成孔，成孔过程中注意控制倾角及孔径。成孔后对孔深、孔径、倾角进行检查验收，做好施工记录及隐蔽工程检查记录，请监理验收合格后进入下道工序。
4）土钉杆制作及下入
对复检合格的钢筋按设计要求制作杆件，钢筋焊接满足双面焊5d，单面焊10d，并按要求加焊定位支架，下入前做隐蔽工程检查记录。
５）注浆
浆液搅拌必须严格按配比进行，不得随意改变，水泥应不含杂质，不用过期或受潮水泥，用注浆管注浆，注浆管距孔底250－500mm，孔口设置止浆塞及排气管，边注边外拉浆管，直至浆液溢出孔口后停止注浆。注浆后过半小时再补浆一次，若渗浆严重，可补浆2－3次。
６）钢筋网制作与安装
①根据设计要求钢筋网用I、Ⅱ级钢筋，复检合格后先除锈、调直（用冷拉机），拉伸率不大于2％，根据场地情况及开挖步骤下料，网结点采用点焊或绑扎。网片挂在坡面内侧，距坡面40－50mm，网片搭接长度300mm。
②在网片外侧土钉纵横向部位按设计要求加焊主筋，端部处理符合规范要求。
③网片安装好后，应作隐蔽工程检查记录，并请监理验收。
７）面墙喷射混凝土
①一般工程按《锚杆喷射砼支护技术规范》给定的配比执行，重要工程应进行强度试配。
②喷射施工过程中严格计量配比,特别是水灰比控制。
③喷射作业应分段进行，同一分段内喷射（或铺抹）顺序应自上而下，一次喷射厚度不宜小于40mm。
④喷射时，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.60-1.00m。
⑤喷射砼终凝2小时后，喷水养护，养护时间宜为3－7天。
防水工程：
a、 聚胺脂防水涂料施工：
本工程第一道防水为聚胺脂防水涂料2mm厚， 由于地下水位较高，涂刷前应做好降水和排水工作，地下水位降至防水层底标高30cm以下，并保持到防水层施工完成。基层表面应保持干燥、平整，阴阳角作出圆弧角，表面坚土、杂物应清理干净，表面不得有空鼓、脱皮、开裂等现象，基层清理完毕，涂刷冷底子油，先将聚胺脂甲乙料和二甲苯的1：1.5：2重量比配合搅拌均匀，用滚刷均匀涂刷，，在基层表面涂刷量为0.3kg/m，要求在2h内用完，涂刷后手感不粘才能做下到施工，，材料配置聚胺脂按甲乙料和二甲苯的1：0.5：0.3重量比，用电动搅拌机强制搅拌3-5min，至充分搅拌均匀即可使用。在基层的阴阳角部位先做附加层，在涂膜附加层中铺设玻璃纤维布，将玻璃纤维布紧密的粘贴在基层上，涂膜附加层干燥、固化后，检查附加层有无残留的气孔或气泡，如有应用橡胶板将混合料用力压入气孔，局部刷涂抹，然后进行大面积涂膜施工，将聚氨酯防水材料用橡胶板均匀涂刮，涂料防水层面层要粘贴牢固，表面涂料涂刷均匀，不得留有气孔、褶皱等缺陷。
B、SBC聚乙烯丙纶符合防水卷材施工
铺贴前应排好尺寸，弹出标准线，先将卷材摊开平放在平整的基层上，用滚刷粘CX-404胶均匀涂刷在卷材表面，接头10cm处不涂，待其干燥手感不粘后再铺贴卷材。
砼工程
该工程地下结构混凝土均采用泵送商品混凝土，由混凝土输送车运送至施工现场，泵车泵送至浇筑部位。
主要部位混凝土强度等级：
部位 基础底板及基础梁 墙 顶板、梁 柱 过梁、构造柱
砼设计
强度 C35砼 C35砼 C35砼 C35 C20砼
１、底板混凝土：
（１）底板采用C35抗渗混凝土。为保证基础底板混凝土的施工质量，该部分底板混凝土施工时提高施工技术标准按大体积防水混凝土的技术要求进行施工。并为确保底板混凝土施工质量，在浇筑时，事先联系好另一家搅拌站以应急，并在现场预备2台备用发电机以防突然断电对底板混凝土浇筑产生不良影响。
原材料：
①为有效控制混凝土的有害裂缝的产生，降低水泥水化热，充分利用混凝土的后期强度，拟优先采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，出场贮存7天以上。
②采用级配良好的5－20石子，砂子采用中砂，以减少水泥用量，且石子含泥量不大于1％，砂子含泥量不大于3％，以减少混凝土的收缩和提高混凝土的抗拉强度。。
③混凝土内掺加粉煤灰、FS防裂剂、CEA－B膨胀剂，减少水泥用量，控制升温速度、降低水化热峰值，补偿收缩，提高混凝土抗渗能力、增加和易性。
2）混凝土的碱含量控制：
基础底板和基础外墙的含碱量为Ⅱ类：根据《预防碱集料反应技术管理规定》（TY5-99），凡低碱活性集料膨胀量大于0.02%，小于或等于0.06%，其混凝土碱含量不超过5kg/m3的规定，混凝土使用B类低碱活性集料配制混凝土，确保混凝土碱含量小于5kg/m3。
3）按底板混凝土强度等级、抗渗等级要求，提前做好混凝土试配申请，做好混凝土配合比的优选工作。
4）采用商品混凝土，搅拌车运输，泵送入模。
5）为满足地下结构防渗要求，基础底板同地下室外墙下部0.3m高墙体一起连续浇筑。
6）底板一次浇筑成型，中间设膨胀加强带。
7）混凝土的浇筑
a）分层和振捣方式：
混凝土浇筑采用斜面分层法，“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的浇筑方法，混凝土浇筑厚度采用水准仪进行定点测平，用拉小白线控制。
由于泵送混凝土坍落度大，混凝土斜坡摊铺较长，故混凝土振捣由坡脚和坡顶同时向坡中振捣，振捣棒必须插入下层内50～100mm，使层间结合良好。
b）泌水处理：
浇筑过程中混凝土的泌水要及时处理，预先在垫层边留积水坑及时排除，免使粗骨料下沉，混凝土表面水泥砂浆过厚致使混凝土强度不均匀产生收缩裂缝。
8）混凝土温度控制
根据混凝土温度应力和收缩应力的分析，设置测温孔，在温度呈上升阶段每2小时测温一次，以后每4小时一次。必须严格控制各项温度指标在允许范围内，才不使混凝土产生裂缝。
控制指标：
a)混凝土内外温差不大于25℃。
b)夏季施工，要降低混凝土入模温度。
c)加掺合料及附加剂：掺粉煤灰，替换部份水泥，减少水泥用量。
d)降低水化热；掺减水剂，减小水灰比，防止水泥干缩。
9）混凝土养护
降低大体积混凝土内外温度差和减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高混凝土抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对混凝土的养护是非常重要的。混凝土浇筑1小时左右，用长刮尺刮平，用木抹子搓压，赶去表面泌水，在终凝后及时进行覆盖养护。
a）混凝土浇筑完6－12小时，待混凝土终凝（用手按不起印，指甲划不出槽）即可覆盖塑料薄膜并浇水养护。
b）应根据风力、气温情况调整浇水次数以保证混凝土表面保持湿润。
10）泵送混凝土
泵送混凝土配合比要求
混凝土中要掺加粉煤灰，改善预拌混凝土的和易性和减少预拌混凝土的塌落度损失保证泵送效果。
控制泵送混凝土砂率，砂率高可以增加混凝土的可泵性，但是，砂率过高会使混凝土软弱层增厚，同时会增加混凝土表面的裂缝。因此，砂率要控制在一个合理的范围内，常规是控制在38％～40％左右。
（２）施工缝的留设：
1）基础底板上不留水平施工缝。外墙第一道水平施工缝留在高出底板表面300 mm的墙体上，留成企口缝，施工缝处加设3mm钢板止水带。
2）后浇带处采用钢板网、木板支堵，并加横支撑。
钢筋工程：
1、施工前准备：
（1）钢筋进场时，应附有厂家的质量证明书，并且按规定取样复试（其中30%进行见证取样）和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。所有钢筋必须在质量证明书齐全及复试合格后，才能使用。
①外观检查：热轧钢筋的表面不得有裂缝，结疤和折叠。钢筋的外形尺寸应符合GB1499-98的规定。
②抽检取样:热轧钢筋进场应分批验收。每批同一牌号，同一规格和同一炉号的钢筋组成，重量不大于60t。允许由同一牌号同一冶炼和浇筑方法的不同炉罐号的钢筋组成混合批。各炉罐号的含碳量差不超过0.02%，含锰量差不得超过0.05%。
③力学性能试验：从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项不满足规范要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。
2、钢筋的加工：
（1）钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。
（2）钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。
（3）根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。
（4）弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。
（5）I级圆盘钢筋加工前，应先调直去锈，调直时，要严格控制其冷拉率。
（6）I级钢筋的末端需做180°的弯钩。
（7）箍筋加工时，弯曲部分需确保135°，平直部分长度为10d，且箍筋双肢相互平行。
（8）钢筋的半成品加工质量、定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。
（9）加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。
3、钢筋种类：
（1）Ⅰ级，直径为φ6～φ12，Ⅱ级，直径为φ12～φ32。
钢筋加工：采用集中加工配料，现场绑扎成型。
5.3.4钢筋锚固及连接要求：
（1）钢筋绑扎搭接接头、焊接连接接头（电渣压力焊、电弧焊、），必须遵守专项操作规程，接头质量符合规范标准。
（2）钢筋连接：
1）剪力墙暗柱的纵向钢筋连接：ф16以上的竖向钢筋采用电渣压力焊连接、小于ф16的钢筋采用绑扎搭接；
2）水平钢筋连接：ф16以上均采用锥螺纹连接，小于ф16的钢筋采用绑扎搭接；
（3）接头部位：
1）接头位置宜设置在受力较小处，同一根钢筋上应尽量少设接头；
2）基础底板上铁在在支座处搭接，下铁在跨中1/3范围内搭接；
3）其余部位梁板的上铁宜在跨中1/3范围内搭接，下铁在支座处搭接；
４）暗柱钢筋接头部位应设在距楼地面上≥500mm。
5）墙的竖向钢筋的接头部位应设在距楼地面上≥500mm，且大于36ｄ。
（4）钢筋接头率及错开间距：梁从任意绑扎接头中心至搭接长度L的1.3倍区段范围内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积百分率受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%；锥螺纹连接、和焊接接头受拉区不得超过50％，受压区不限。
（5）锚固长度和搭接长度：工程Ⅲ级抗震，Ⅰ级受拉钢筋最小锚固长度20 d和最小搭接长度24d；Ⅱ级受拉钢筋最小锚固长度30 d和最小搭接长度40 d。
（6）锚固要求：
1）暗柱插筋直径、数量及位置同柱底层配筋。插筋应伸至基础底，且不小于45 d；
2）楼板内主钢筋应锚入梁和墙内，下铁锚固长度应不小于板厚及5d，上铁锚入剪力墙，梁内。板的边支座负筋在梁内锚固长度应满足受拉钢筋的最小锚固长度。
（7）电渣压力焊竖向钢筋，其接头位置应错开35d且大于等于500 mm。
（8）箍筋的设置要求：
1）箍筋双肢相互平行，箍筋加密区应遵照抗震规范的要求执行；
2）竖向钢筋采用绑扎接头的部位，箍筋应按加密区间距设置；
5.3.5 锥螺纹连接:
１）一般要求：
①操作工人应经培训合格后持证上岗。
②钢筋应调直后再下料，并严禁用气割下料，切口应与钢筋轴线垂直。③锥螺纹连接应备有出厂合格证，进厂后应进行复检。
5.3.6锥螺纹加工：
①加工的钢筋锥螺纹丝头的锥度、牙形、螺距等必须与连接套的锥度、牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。
②要认真做好钢筋丝头的逐个自检工作，并取１０％的试件进行试验。
③检验合格的丝头要戴上保护帽，并分类架空码放，确保钢筋和连接丝套的丝扣干净、完好无损。
④连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，应对正轴线将钢筋用力距扳手拧入连接套，确保轴向受力，拧紧值应满足规范要求，严禁超拧。
⑤力距扳手应是生产计量器具许可证的工厂加工制造，产品应有出厂合格证。质检用力矩扳手与施工用的扳手应分开使用，不得混用。
5.3.6 水平钢筋绑扎：
（1）基础底板钢筋：
1）工艺流程：弹钢筋位置线 → 铺设底层钢筋 → 机械连接→ 放混凝土垫块 → 敷设专业管线 → 安放上层钢筋支架 → 标识上层钢筋网间距 → 铺设上层钢筋 → 机械连接→ 二次放线确定插筋位置 →墙、暗柱插筋 → 申报隐检 → 隐检签证 → 转入下道工序。
2）依据施工图纸要求在垫层上弹好下网钢筋间距的网格线、暗梁及墙的边线，并分别标出。
3）钢筋网片布筋以南北方向筏板下筋在下，上筋在上。上层钢筋网片绑扎与墙插筋埋设、绑扎结合进行。
4）后浇板部位钢筋：钢筋在后浇板部位拉通不断。
（2）楼板钢筋绑扎：
1）工艺流程：核验模板标高 → 弹钢筋位置线 → 绑扎底层钢筋 → 安放垫块 → 敷设专业管线 → 安放马凳 → 标识上层钢筋网间距 → 绑扎上层钢筋 → 申报隐检 → 隐检验收签证 → 转入下道工序。
2）顶板筋绑扎一般采用顺扣或八字扣，绑扎时钢筋相交点须全部绑扎。
3）板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，设木板作行走平台，供人行走。
4）楼板上的孔洞应预留，当洞口尺寸不大于300 mm时不另加钢筋，板内钢筋不得截断，由洞边绕过；当洞口尺寸大于300 mm时应按设计要求设置洞边附加筋。
（3）楼梯钢筋绑扎：
1）在楼梯段底模上划出主筋和分布筋的位置线；
2）根据设计图纸主筋，分布筋的方向，先绑扎主筋再绑扎分布筋，每个交点均绑扎，原则上应先绑梁后绑板筋，且板筋要锚固到梁内；
3）板筋绑完，待踏步模板吊邦支好后，再绑扎踏步筋。
（4）框架梁钢筋绑扎：
１）除基础梁外其它各层梁纵筋需搭接时，上铁搭接在跨中1/3跨长范围内，下铁应在支座处搭接，各纵筋锚入支座内长度35d，且应伸过柱中线不小于5d。
２）箍筋肢数：当梁宽b≥350mm 时采用四肢箍，当梁宽b＜350mm时采用两肢箍。当梁内配有计算需要的纵向受压钢筋每层多于3根时，应设置符合箍筋，梁宽≤400 mm，且受压钢筋每层不多于4根时，可不设置符合箍筋。
5.3.7竖直钢筋绑扎：
（1）墙体钢筋：
１）工艺流程：修整预留搭接筋 → 绑扎、搭接竖筋 → 画横筋分档标志 → 绑二根横筋 → 画竖筋分档标志 → 绑横、竖筋及拉结筋。
２）各层墙钢筋绑扎前应在楼板上按施工图放出所有墙、暗柱的边线和控制线。
３）根据所弹墙、暗柱的边线校正插筋。在墙两边立钢梯，在下部１ m处绑扎２根定位横筋，并在横筋上画好分档标志，然后焊其余竖筋、绑扎墙筋，绑扎时墙体水平筋应在外侧，竖向筋在内侧。双排钢筋按要求设置拉结固定筋，呈梅花形布设，施工时一次成型，采用塑料卡子和附加钢筋梯形支撑的方法保证钢筋位置准确和保护层厚度。
４）墙体节点及门窗洞口处，暗梁、连梁等搭接位置及锚固长度按设计、规范及抗震要求施工。
5）每段墙钢筋绑扎完毕后，水暖、电工即可配管、预埋，闸门盒、电闸箱等设施与钢筋网绑扎固定。当电闸箱等设施位置与钢筋网发生矛盾时，将可能影响闸箱安装的钢筋去掉，待安装好闸箱后绑扎附加筋。
6）各层顶板、楼梯、墙体预埋管道套管和预留孔洞必须预留：图中未注明时，当洞口尺寸不大于300 mm时钢筋不得截断，由洞边绕过；当洞口尺寸大于300 mm时应按设计要求设置洞边附加筋。
（2）暗柱钢筋绑扎：
在立好的暗柱钢筋上用粉笔划出箍筋间距，然后将已套好的箍筋往上移动，由上往下宜用缠扣绑扎。
框架柱钢筋：
（１）框架柱纵筋应分两次搭接，当纵筋在两个或两个以上截面连接时，相邻接头间距应按规范取值。
（２）柱纵向钢筋错开50%，错开间距大于35d且大于 500 mm。
4、钢筋定位措施
（1）水平钢筋定位：
1）底板筋固定 ：底板上、下两层钢筋的相对位置整体固定根据设计要求上层钢筋网片采用马凳，保证钢筋网片的架空高度。马凳采用Ф16的钢筋，间距1.5m，呈梅花型布置。
为防止墙、暗柱插筋及甩出上层的搭接筋在浇筑砼过程中位移，墙、暗柱立筋下端附加Ф12水平筋与底板上层筋绑扎连接，上端用Ф14临时定位箍固定。
2）板筋：普通板筋上下网片固定是下铁垫砂浆垫块，双层钢筋网片之间设钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置。
3）梁筋：受力主筋外侧垫砂浆垫块。
（2）竖直钢筋定位：
1）墙体钢筋定位：
①竖直钢筋：竖直钢筋位置和保护层用水平钢筋梯子和塑料卡进行内挤外顶控制，钢筋梯子上小横筋间距与竖直钢筋间距相同，上部用焊接在大模板上的扁钢和内侧梯子筋进行顶紧。
②水平钢筋：水平钢筋间距及保护层厚度采用竖向钢筋梯子进行控制。梯子间距为800～1000mm，竖向钢筋梯子小横筋间距与水平筋间距相同，在钢筋网片上用塑料卡子保证钢筋位置，竖向钢筋梯子用比墙体竖向钢筋直径大一级的钢筋制作，以代替
停车场建设标准
城市公共停车场用地面积或建筑面积按标准车停车位计算，地面停车场停车位用地面积为(25～30)m2/标准车停车位，地下停车库与地上停车楼停车位建筑面积为(30～40)m2/标准车停车位，机械式停车库停车位建筑面积为(15～25)m2/标准车停车位。自走式停车场停车位布置可采用垂直式、平行式和斜列式，也可混合布置。机械式停车库的建筑设计应根据总体布局需要，结合机械停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行设计，并符合现行国家标准的有关规定。
法律依据：
《城市公共停车场工程项目建设标准》
第十七条城市公共停车场的选址要考虑合理的服务半径，与主要服务对象的距离在城市一般地区不宜大于300m，市中心地区不宜大于200m。
第十九条大、中型停车场出入口不得少于2个，特大型停车场出入口不得少于3个，并应设置专用人行出入口，且两个机动车出入口之间的净距不小于15m。
第二十条停车场的出口与入口宜分开设置，单向行驶的出（入）口宽度不得小于5m，双向行驶的出（入）口宽度不得小于7m。小型停车场只有一个出入口时，出入口宽度不得小于9m。
地下停车场设计规范
地下车库设计规范如下：
1. 地下车库平面布置
在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。
全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。
2. 地下车库适应的柱网尺寸
考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。
根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案，单车面积上升 1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。
在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。
3.地下车库面积优化设计
集中地库面积优化设计方法：
(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。
方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。
(2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。
(3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。
(4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。
(5)在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。
5.车道宽度
(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；
(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；
(3)直线坡道：一般单车道宽4米
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