过街天桥通行通告的简单介绍

本篇文章给大家谈谈过街天桥通行通告，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，封堵56处过街开口，迎来“智能交通”，济宁道路越来越畅通了，2、，哈尔滨市人行过街天桥和地下通道管理办法，3、，哈尔滨公路大桥到医大二院有交通管制吗，4、，广州大学回应上万学生挤天桥通行一事，为何天桥会变成了学生们的必经之路？，5、，青岛台东过街天桥今天开放的?，6、，双向十车道过街天桥限高?

本篇文章给大家谈谈过街天桥通行通告，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、封堵56处过街开口，迎来“智能交通”，济宁道路越来越畅通了
2、哈尔滨市人行过街天桥和地下通道管理办法
3、哈尔滨公路大桥到医大二院有交通管制吗
4、广州大学回应上万学生挤天桥通行一事，为何天桥会变成了学生们的必经之路？
5、青岛台东过街天桥今天开放的?
6、双向十车道过街天桥限高?

封堵56处过街开口，迎来“智能交通”，济宁道路越来越畅通了

2019年初，济宁市政府将城区智能交通建设内容列为2019年市政府为民办十件实事项目之一。经过一年的建设，城区智能交通项目建设工作已经完工并投入使用。期间，济宁交警支队还对过街开口、交通信号灯、各类指示、警告、禁令交通标志、道路隔离护栏等进行了增设、清理、修复等工作，提高通行效率，维护良好的道路交通秩序。

智能交通项目启用

一路绿灯越来越常见

10日上午，早高峰，市民李旭驾车行驶在城区洸河路上。“今天特别顺，一路绿灯。”李旭介绍，自己家住冠亚星城小区，上班则在经开区附近，每天都要沿整条洸河路来回。最近一段时间他感觉路上好走了许多。“赶上一个路口绿灯，接下来整条路都是绿灯的情况越来越常见。”李旭说。

“城区智能交通项目投入使用后，对交通拥堵情况确实有很大改善。”济宁交警支队科技科副科长王剑秋说，以洸河路为例，在这次的智能交通项目建设中，整条洸河路上共安装了AR鹰眼摄像机两台。基本能覆盖洸河路上比较拥堵的路段、路口，通过鹰眼摄像机，可以直观的看到整条道路的通行情况，进而根据车流量对交通信号进行人工调节。此外，在各路口处，还安装了智能信号控制机，只需设置好程序，控制系统就可以根据车流的情况，智能控制交通信号灯的等待通行时间。

2019年1月1日，济宁市政府印发了《济宁市人民政府关于2019年为民办好十件实事的通知》，将城区智能交通建设内容列为2019年市政府为民办十件实事项目。济宁市交警支队通过招标方式确定规划设计单位，研究制定了《济宁市城区智能交通建设规划设计方案》，投资估算约3亿元，建设周期为2019年至2021年，分三年三步建设。规划设计范围主要包括5个区，即任城区、兖州区、高新区、北湖区、经开区。重点区域为任城区、高新区和北湖区三个建成区，地理范围为东到104省道，西到新105国道，南到机场路，北到北二环。

建设内容包括“一云、两心、四*台、十一个子系统”，“一云”为一个云计算集群环境；“两心”为交通大数据中心和交通指挥调度中心；“四*台”为情指勤督一体化集成指挥*台、大数据辅助决策*台、互联网交通出行服务*台和设备资源运维管理*台；“十一个子系统”包括交通流量采集系统、交通信号控制系统、智能电子警察系统、道路车辆智能监测系统、交通视频监控系统、慢行支持系统、机动车鸣笛可视化检测系统、违停自动抓拍系统、交通信息发布系统、远光灯检测系统、网络安全及通信系统。

截至目前，城区智能交通项目建设工作已经全部完工，完成施工安装信号机40台、发光斑马线4处、交通诱导屏8处、高空摄像机1处。前端设备已经全部通过网络接入中心*台，各项系统均已经运行，正式投入运行使用。

封堵56处过街开口

优化百余信号灯配时

10日下午，在育才中学大门西邻，原来的行人过街开口已被封堵，行人和非机动车穿越马路可以经过不远处的过街天桥。“洸河路作为济宁城区主干道，早晚高峰期回城车辆占40%左右。”济宁市交警支队高新区大队凯赛中队中队长董蕊说，为缓解交通拥堵压力，减少交通事故发生，她们对此处的过街开口进行了封闭。封闭后，车辆行驶过程中将不会在此减速，将大大提高通行效率。

“这边学生比较多，原来经常会发生一些剐蹭等小事故，这个斑马线取消后，这里不堵车了，交通事故几乎为零，确实是个好事。”在附近居住的市民张长清说，对于想穿越马路的市民来说，距此100米左右就有过街天桥，行人和非机动车都可以通行，安全又方便。

按照《关于做好济宁城区综合交通整治工作的通知》要求，济宁交警共取消建设北路、金宇路等城区主干路共56处人行横道，清除人行横道线，拆除相关交通标志，有效地规范了机动车和行人的通行秩序。

除了清除人行横道，济宁交警还增设、改造火炬路与规划路、海关路与科苑路、王母阁路与龙行路等7处路口交通信号灯。新建洸河路益民小区南门、洸河路与广场东路、共青团路人民公园东门等8个路口行人请求式过街信号灯，更换安装机动车信号灯200组，新增非机动车信号灯26组，更换智能交通信号控制设备13台。为充分发挥交通标志对交通安全畅通的规范引导作用，在城区金宇路、常青路-吴泰闸路、洸河路等主干路及支路安装了“人行横道”、“注意行人”、“允许掉头”等各类指示、警告、禁令交通标志共2000余套。

“这个请求式过街信号灯是真不错，原来遇到行人横穿道路的时候，刹车不及就容易造成追尾或者与行人发生碰撞。”市民谢振东说，自从有了过街式人行横道灯以后，驾驶员就能按信号灯的指示走，对行人和驾驶员的安全都是一种保障。

此外，济宁交警还对路内242个停车位进行了清除，增设完善济安桥路等道路隔离护栏8600余米。完成老洋桥路口等110余岗次信号灯优化配时工作；对15处需要缩短信号周期、9处需要优化潮汐交通的信号灯进行了调整；完成8处路段信号灯联动控制，提高通行效率，维护良好的道路交通秩序。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈尔滨市人行过街天桥和地下通道管理办法

第一条　为加强人行过街天桥、地下通道管理，维护人行过街天桥、地下通道秩序，保障行人通行方便、安全，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本市城市建成区内人行过街天桥、地下通道的规划、建设、管理和养护、保洁和监督。第三条　本办法所称人行过街地下通道，包括专用的人行过街地下通道和与地下商业街出入口兼用的人行过街地下通道。第四条　人行过街天桥、地下通道管理，坚持科学规划、规范管理、方便通行、保障安全的原则。第五条　市城市道路行政主管部门（以下简称市城管部门）负责全市人行过街天桥、地下通道的统一监督工作。

建设、规划、人防、公安等有关行政管理部门，按照各自职责权限，负责人行过街天桥、地下通道的相关管理工作。第六条　市城市规划行政管理部门应当会同市建设、城管、公安、人防等有关行政管理部门，编制人行过街天桥、地下通道建设规划，报经市政府批准后，纳入城市总体规划。第七条　编制人行过街天桥、地下通道建设规划应当遵守下列规定：

（一）坚持以人为本、方便安全通行的原则；

（二）选址符合城市总体规划和城市道路网规划，人行过街地下通道还应当同时符合城市地下空间利用规划；

（三）人行过街天桥净宽不小于4米，人行过街地下通道净宽不小于5米；

（四）人行过街天桥、地下通道设置无障碍设施；

（五）新建地下商业街，按照国家有关规范同步设置人行过街地下通道，并做到人行过街地下通道与经营空间分离；

（六）鼓励与周边商场、文体场馆、地铁车站等大型人流集散点直接连通；

（七）符合有关技术规范。

新建地下商业街同步设置人行过街地下通道的数量，应当根据城市规划确定。第八条　建设人行过街天桥、地下通道，应当遵守下列规定：

（一）依法办理相关审批手续；

（二）符合人行过街天桥、地下通道规划；

（三）符合有关技术规范；

（四）竣工后按照有关规定进行验收；经验收合格的，方可交付使用，并将竣工验收报告按照规定时限报有关部门备案。第九条　根据行人通行需要，必须利用既有地下商业街出入口兼作人行过街地下通道的，由市规划行政管理部门会同市建设、城管、人防、公安等有关行政管理部门进行确定；对不符合通行安全标准的提出改造规划和标准。地下商业街投资建设或者使用的单位应当按照改造规划和标准对地下通道进行改造。未按照规划和标准进行改造，给社会和他人造成损失的，应当承担法律责任。第十条　人行过街天桥、地下通道管理和养护责任应当按照下列规定划分：

（一）利用政府资金投资建设的人行过街天桥、地下通道，由市城管部门所属的人行过街天桥、地下通道管理单位负责日常管理和养护；

（二）利用人防工程作为人行过街地下通道的，由人防工程投资建设单位或者使用单位负责日常管理和养护；

（三）利用其他资金投资建设的人行过街天桥、地下通道，由产权单位或者使用单位负责日常管理和养护。

本条一款所称管理单位、投资建设单位、使用单位、产权单位，以下统称管理和养护责任单位。第十一条　人行过街天桥、地下通道卫生清扫、保洁责任，应当按照下列规定划分：

（一）利用政府资金投资建设的人行过街天桥、地下通道，由环境卫生行政主管部门组织专业单位负责；

（二）利用人防工程作为的人行过街地下通道，由人防工程使用单位负责；

（三）利用其他资金投资建设的人行过街天桥、地下通道，由使用单位负责。第十二条　人行过街地下通道照明设置维护责任，应当按照下列规定划分：

（一）利用政府资金投资建设的人行过街地下通道，由城市路灯管理机构负责；

（二）利用人防工程作为的人行过街地下通道，由人防工程投资建设单位或者使用单位负责；

（三）利用其他资金投资建设的人行过街地下通道，由产权单位或者使用单位负责。第十三条　人行过街天桥、地下通道管理和养护责任单位，应当遵守下列规定：

（一）建立人行过街天桥、地下通道管理和养护制度。

（二）在上下桥处和地下通道出入口适当位置设置公示牌，公示管理和养护责任单位、管理和养护人员、监督电话、开放时间。

（三）保证各项设施完好，及时修复破损的设施。

（四）指定专人负责管理和养护。

（五）按照有关规定和技术标准配置地下通道消防安全疏散标志、火灾事故照明设施和室内消火栓器材等。

（六）发现违法行为，及时通知有关执法部门。

人行过街地下通道开放时间为每日24小时。

哈尔滨公路大桥到医大二院有交通管制吗

开幕式当天10个路段交通禁行

第24届世界大学生冬季运动会开幕式定于2009年2月18日在哈尔滨国际体育会展中心举行。为保证开幕式的顺利进行，确保与会人员安全、有序集结和疏散，依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，决定在开幕式当天，对市区部分区域的交通实施临时管制。

具体的交通管制是：7时至20时，市区二环路以内区域(不含二环路)以及学府路(保健路至西大直街)、征仪路(保健路至和兴路)、学府三道街，除公交车、出租车、特种车、大冬会持证车辆以及19座以上(含19座)大型客车外，禁止其他车牌尾号为单号(1、3、5、7、9)的机动车(含外地号牌机动车)通行。14时至23时，将根据会展中心区域的交通流量情况实施临时交通管制：南直路、淮河路、嵩山路、闽江路所围成的区域(不1836(付巍) 2009-02-09 08:21:16含上述道路)，除公交车、大冬会专用车辆以及区域内单位和居民的车辆外，禁止其它车辆通行；长江路(南直路至红旗大街)、红旗大街(黄河路至长江路)、黄河路(南直路至红旗大街)、南直路(黄河路至长江路路段由北往南方向)，除公交车、大冬会专用车辆外，禁止其它车辆通行；16时至20时，长江路(嵩山路至南直路)、黄河路(嵩山路至南直路)，除大冬会专用车辆外，禁止其他机动车辆通行或停放。长江路(红旗大街至南直路)，只准许机动车由西往东单向行驶。持有通行证的车辆，应按照通行证上指定的停车区停放，禁止在其他区域或道路上停放。

期间，外地车辆尽量不要进入市区，过境车辆可从环城高速绕行。

交通管制期间，来往红旗大街管制区域的车辆可从嵩山路、宣化街等道路绕行；来往长江路、黄河路管制区域的车辆可从先锋路、珠江路等道路绕行。

赛事期间19条道路单双号通行

为保证此次活动顺利进行和交通安全， 2月15日至3月1日，将对哈尔滨市部分道路实施临时交通管制。具体的交通管制措施是：每日7时至20时，长江路、中宣街、中山路、红军街、霁虹桥、经纬街(经纬二道街至霁红街)、宣化街、南通大街、文昌街、征仪路(文昌街至学府四道街)、南极街、田地街、华山路(先锋路至长江路)、承德街、宽城街、宽桥街、黄河路(南直路至红旗大街)、红旗大街(闽江路至辽河路)和学府三道街(学府路至征仪路)，除公交车、出租车、特种车1836(付巍) 2009-02-09 08:21:16、大冬会持证车辆以及19座以上(含19座)大型客车外，其他机动车辆实施单双号通行的管理规定[即车牌尾号为单数(1、3、5、7、9)的机动车只允许单日通行；车牌尾号为双数(0、2、4、6、8)的机动车只允许双日通行]。

友谊路、尚志大街、西十二道街、兆麟街、石头道街、经纬街、新阳路、田地街、西十六道街、南极街、承德街、景阳街、东直路、一曼街、东大直街、西大直街、南通大街、霁虹桥、火车站前大街、红军街、果戈里大街、中山路、宽城街、中宣街、宣化街、长江路、学府路(学府四道街至西大直街)、文昌街、华山路、和兴路、三大动力路、南直路(公滨路至先锋路)、红旗大街、和*路、松花江公路大桥、松北大道(怡园街至公路大桥)、森林街、黄河路、铁路街、革新街、珠江路、赣水路、花园街、学府三道街、学府四道街、征仪路、宣庆街，每日6时至22时，禁止货运机动车、危险品运输车、摩托车和港田车通行(除大冬会专用证件外，其他证件无效)。

为保障大冬会各项赛事活动交通安全、准点和便利，将在长江路、中宣街、中山路(河沟街至和*路)、宣化街、南通大街、田地街(兆麟街至南极街)、南极街(承德街至田地街)、和兴路(林兴路至和*路)、三大动力路、电塔街、公滨路(中山路至南直路)、南直路(公滨路至黄河路)和进乡街(通乡街至零公里)设置大冬会专用车道。每日7时至22时，大冬会专用车道只准许大冬会车辆(持大冬会专用证件)通行，1836(付巍) 2009-02-09 08:21:17法停车37115件，锁定机动车档案15825个，罚款370余万元；

——对重要交通枢纽进行交通组织规划：对香坊火车站周边交通环境进行综合治理，对和兴林兴岗、省政府岗、一曼街、霁虹桥、李范五花园转盘等市区部分重要街路和交通节点进行了道路交通优化和路网升级，在一些有条件的街路设置“大冬会”专用车道，并且通过设置隔离设施、增加行车道和待转区、调整交通信号向位和配时等措施，有效调控了市区的局部交通流量，缓解了交通拥堵，改善了区域交通环境。

——更新路面监控指挥显示系统：并与城管部门共享800余处视频监控摄像头，提高了路面交通监控和突发交通事件处理能力，先后更新升级了部分交通节点的交通信号机，2008年我市累计新增交通信号灯20余处，重新施划道路交通标线18万*方米，规范各类交通标志近2500余块，市区交通标志标线设置的规范率达到了97%以上；

——大力宣传营造良好氛围：通过声、屏、报、网等媒体开辟交通事故、交通违法和交通提示等专栏，进一步加大大冬会交通安全宣传力度，与市委宣传部、市精神文明办联合举行了“迎奥运、迎大冬，文明交通我参与”百日交通安全宣传活动，通过省、市媒体向社会各界征集“机动车十大交通违法陋习”、“非机动车、行人十大交通违法陋习”、联合团市委、市青年志愿者协会等部门开展交通协管志愿服务活动等，在全市积极营造良好的交通氛围。

参与交通遇有警卫车队应礼让为先1836(付巍) 2009-02-09 08:21:17禁止其他车辆占用。

赛事期间，将对哈尔滨市冰上基地、哈尔滨市国际会展体育中心、哈尔滨冰球馆、哈尔滨体育学院大学生冰球馆和哈尔滨理工大学冰球馆等竞赛场馆周边道路实施临时交通管控措施，禁止与赛事无关车辆通行，交通管控时间为比赛前2小时和比赛结束后1小时。

创建安全快捷的“绿色通道”

为了做好赛事期间的各项交通警务工作，哈尔滨市公安交通管理局在市公安局的领导下，在交通秩序整顿、交通规划、停车场设置等等各个方面，进行了详细周密的准备，积极创建安全快捷的“绿色通道”。

——细化交通安保工作任务：制定了总体方案、指挥体系方案、各项赛事方案、停车场建设方案、有关场所交通规划方案等30余个交通警务工作方案，对照不同方案制定了17个责任清晰、措施明确的工作预案和17份交通风险评估报告，落实了岗位实名制，做到了每一条路、每一个比赛场馆、每一个执勤岗位都有相应的责任人，形成了较为严谨的交通警务工作方案体系；

——制定了3个交通管制通告：结合北京奥运会的成功经验，根据大冬会的赛事要求，制定了3个交通管制通告，在会展中心主会场和有关比赛场馆、宾馆驻地适当划定管制区域，制定了43条交通保障路线，在市区主干道规划了大冬会专用车道，在每个重要的交通节点、管控点和停车场布置警力维持交通秩序，保证大冬会各项赛事的正常进行，确保参会人员的交通安全；

——消除交通安保工作的不安全因素：先后对亚1836(付巍) 2009-02-09 08:21:17布力、帽儿山赛区的交通情况进行了11次现场踏查，提出了多份整改意见，并将工作报告及时上报有关管理部门，同时，强化市区“大冬会”交通安保工作的督导、推进力度，自行组织了2次站位演练，组织参勤民警进行了业务知识培训，提高了民警的实际执勤能力。

——对全部参会车辆进行临检：交管局加强了与大冬会组委会的协同、联动，主动上门服务，对组委会征调的500余台大、中型客车进行了安全技术检验，并提前对调用车辆驾驶人进行交通安全教育，对驾驶人的驾驶技能进行强化训练，保证大冬会期间车辆的行车安全；

——制定交通秩序整顿方案：以10天为一个周期，定期进行全市性的综合集中专项整治行动，对酒后驾车、无证驾驶、超员、超载、超速、涉牌涉证等严重违法行为，严格贯彻“十个一律”严管重罚措施，并将大冬会涉勤场所周边街路、保障路线、市区主干道列为重点工作区域，严厉打击各项交通违法行为。2008年交警支队共取缔各类交通违法行为682399件，罚款1.02亿元，依法扣留各类机动车辆24276台次，上缴摩托车550台，销毁机动车328台，销毁摩托车2593台，特别是我支队2008年行政拘留了2112名严重交通违法行为人；与市综治办、城管、建委、行政执法、交通等部门配合，持续强化静态交通秩序的整顿力度，共整顿规范主干街路92条、清理灯杆广告4800块，清理整顿各类非法停车场385处，采集违法停车信息60173余条，处罚违1836(付巍) 2009-02-09 08:21:17大冬会既是一次比赛盛会，也是一次全面检验冰城人民文明素质的机会。赛事当中，在您出行时会经常遇到交通警卫车队，广大市民应听从现场交通警察的指挥，以“礼让为先”的原则注意避让警卫车队，确保参赛人员的交通安全。

机动车驾驶人要自觉遵守道路交通安全法律、法规和大冬会期间各项交通管制措施，服从交通民警指挥，不酒后驾车，不超速行驶，不闯信号灯，不乱停乱放，不占用专用车道和应急车道；要加强机动车日常维护保养，确保性能良好，做到“零故障、零抛锚”，不开“带病车”上路；遇有交通警察例行检查或执法时，应主动出示驾驶证，积极配合；遇到路面交通流量下降、车速提高的情况时，一定要时刻增强交通安全意识，自觉遵守标志、标线、信号灯指示，确保行车安全；一旦遇到交通意外事件，及时拨打“110”报警或向最近的交通警察求助；要主动礼让大冬会会务车辆，注意避让行人，体现冰城人民文明的交通素质。

非机动车驾驶人、行人出行，要做到各行其道，通过路口不闯灯越线，不逆向行驶、不乱穿乱行，争做文明骑车走路的好市民。行人过马路要遵守交通信号，走人行横道、过街天桥或地下通道，不要跨越道路中心隔离护栏，不要进入高速公路、快速路、环路的主路通行，以免发生危险。

大冬会开幕式和比赛期间，场馆周边停车资源紧张，观看开幕式或观赛的市民群众应尽量乘坐公交车前往，避免驾私家车前往，从而减少赛场周边交通压力。

另带好证件，按交通规则驾驶！

广州大学回应上万学生挤天桥通行一事，为何天桥会变成了学生们的必经之路？

最近广州大学上万名学生一起挤天桥的事情，引起了不少朋友们的关注，更是引发了网友们的热烈讨论，针对于这一件事情，官方也已经进行了回复，那么蹊跷，为什么会成为学生们的必经之路呢？相信这一个问题有不少朋友仍然是非常好奇的。

根据目前了解到的情况来看，之所以出现了这样的情况，主要是因为封路导致了过街天桥出现了拥堵的情况，因为封路的原因，所以让学生没有办法通过正常的道路来进行通行，所以在这种情况下，如果想要正常外出就只能够走天桥，由于走天桥的学生数量太多，所以才会出现了拥堵，而针对于这一件事情，学校也是非常关注的，目前正在进行处理。

为了能够给学生带来更好的教育环境，也为了能够让学校获得更好的发展，所以学校进行建设也是一件非常正常的事情，而最近就是因为中环道路被封闭开始进行建设，所以让上万名学生只能够通过校内的两座天桥来进行通行，而这也导致了拥挤的程度不断提升，并且也很容易出现危险的情况。

如果想要让这种情况得到改善，那么就必须在不影响施工的情况下开辟出新的道路，只有这样才能够减小天桥的通行压力，也才能够让学生们在通行的时候变得更加安全，而根据学生的反应可以发现学校在去年的时候就已经开始进行校内建设，而这样的一个施工过程相对来讲也还是比较长的，所以在这种情况下产生的影响才会比较严重。

其实在这件事情发生了之后也是出现了学校安排并不是特别恰当的情况，因为学校在进行施工安排的时候，一定要考虑到学生们读书上课的便利性，如果导致道路无法通行，那么产生的后果自然也会比较严重，学校应该根据施工的时间不同来划分不同的施工阶段，最好在学生寒暑假的时候进行施工，那么在这种情况下所造成的影响，自然也就能够减小很多了。

相信在有了这次的事件之后，相关责任人以及相关学校都能够吸取教训，在未来面对这样的情况时，能够有着更加合理的打算，我们也希望这一件事情能够尽快的得到妥善处理，让学生们在上学的时候不需要再如此拥挤，也能够避免出现危险的发生。