今天给各位分享钢连廊设计的知识，其中也会对钢连廊工程施工方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，市政路上的钢结构连廊耐火极限如何确定，2、，连廊工程上用了哪些钢结构材料，3、，钢结构连廊的工程量如何计算？，4、，请教PKPM计算模型如何考虑钢结构连廊的影响，5、，钢结构连廊滑动支座连接技术要点？
今天给各位分享钢连廊设计的知识，其中也会对钢连廊工程施工方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
市政路上的钢结构连廊耐火极限如何确定
钢结构连廊安全等级二级钢连廊设计，耐火等级二级钢连廊设计，设计使用年限50年。
连廊工程上用了哪些钢结构材料
钢结构的材料太多了，每个部位用的都不一样。我们就基础到屋顶依次来说一下吧。
在钢结构工程初期先要预埋，预埋用的是圆钢也就是地脚螺栓，地脚螺栓的材质是Q235B的材料，有大有小。
再上来就是钢柱、钢梁、柱底板、钢梁连接板、柱梁连接板等等，这些部件的材质要根据设计要求来定，钢材又分为：低合金钢、热轧钢、碳素钢等等，又有Q235、Q345还有345以上的等级分类，在这些分类之上又要分为A、B类等等，一般钢材市场上最常见的钢材也就是Q345A、B的，比这等级还高的钢材是要定制的，而Q235的材质等级太低一般不怎么好买，要买也要事先定。
再来就是一些次钢构，抗剪键（柱底）、檩条（墙面、屋顶）、女儿柱（墙面）、雨棚（墙面）、天沟（墙面、屋顶）、彩钢瓦（墙面、屋顶）等等，这些用的材料就是Q235的了，市场上有。
抗剪键：是用的工字钢，有大有小，也有用槽钢的。檩条：分为Z型、C型钢，至于有其它的类型没我还没见着。
女儿柱：大多是用的热轧型钢（Q235B),也有用焊接型钢的。
雨棚、天沟、彩钢瓦：其底部有很多的作撑托的构件，一般也就用一些低等级的钢材。雨棚、天沟、彩钢瓦用的也是低等级的很薄的一些钢材来挡风遮雨，防腐防锈性能很好。
钢结构连廊的工程量如何计算？
材料表上有构件的截面，这样你每个构件的每米重量就知道了，再乘以构件长度就是构件单重，然后你图纸上每个构件的数量数一下，相乘就是工程量（净量，没含节点）。
请教PKPM计算模型如何考虑钢结构连廊的影响
具体情况具体分析。
一般情况下钢连廊设计，钢结构连廊与主体结构可以一端铰接钢连廊设计，另一端滑动支座。这样就可以只作为荷载考虑。
否则会因为两侧结构钢连廊设计的不协同钢连廊设计，钢结构连廊在地震等重大荷载作用下首先破坏。
钢结构连廊滑动支座连接技术要点？
建筑造型日新月异同时增加了钢结构连廊滑动支座施工使用。刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用最强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，今天和大家分析目前几种连廊滑动支座连接方式：
目前几种连廊滑动支座连接方式
1、刚性连接:
刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用最强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它最大的优点。采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形，因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。
2、铰接连接:
铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增大，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。
3、滑动连接:
当连廊本身的刚度较弱时，即使做成刚性连接，它也不能起到协调两塔楼变形的作用，这时应当考虑做成滑动连接的形式。滑动连接可以是连廊一端与塔楼接，一端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式，连廊的受力将会比较小，但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独受力，整个连廊结构仅仅是形式上的“连廊结构”。因为滑动端在荷载作用下会有一定的滑移量，所以滑动支座在设计时有个重要问题就是要设限复位装置，并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞而造成结构的破坏。因此这种连接方式一般用于连廊位置较低、跨度较小的情况。
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