飞机机库门图片(飞机机库门图片真实)

本篇文章给大家谈谈飞机机库门图片，以及飞机机库门图片真实对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，一张图告诉你，机库可以装下多少飞机？，2、，侠盗猎车手圣安地列斯最大的飞机可以开的、在哪里求地图坐标，3、，战斗机能否露天停放？配套机库的造价很贵吗？，本月早些的时候，一场热带风暴席卷了美国东海岸，大量飞机被迫滞留在NASA的一个机库里，新发布的一张照片展现了机库里的模样——将近有二十架飞机被小心地挤在一起，像俄罗斯方块一样摆放着……

本篇文章给大家谈谈飞机机库门图片，以及飞机机库门图片真实对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、一张图告诉你，机库可以装下多少飞机？
2、侠盗猎车手圣安地列斯最大的飞机可以开的、在哪里求地图坐标
3、战斗机能否露天停放？配套机库的造价很贵吗？

一张图告诉你，机库可以装下多少飞机？

本月早些的时候，一场热带风暴席卷了美国东海岸，大量飞机被迫滞留在NASA的一个机库里。新发布的一张照片展现了机库里的模样——将近有二十架飞机被小心地挤在一起，像俄罗斯方块一样摆放着……

该机库位于维吉尼亚州的NASA兰利研究中心，占地有85200平方英尺(7900平方米)，其开阔的空间为飞机提供了保护——从小型的喷气式飞机一直到巨型的波音757客机。当Hermine飓风席卷到美国东海岸时，这个相当大的机库就曾作为一个保护所，为C-130“大力神”运输机提供过保护。[拓展阅读：超音速：最快的11架军用飞机]

这个位于兰利研究中心的机库，仅需通过一些操作移动，就能够容纳下十二多架空军战斗机，甚至还能再参杂其他一些飞机，在热带风暴中给予它们保护。NASA兰利研究中心的摄影师David Bowman在机库高处的70英尺(21米)长过道里拍摄下了这个类似俄罗斯方块一样的照片。

据NASA表示，因为飞机等设备的额定耐受力经受不起2级飓风摧残，当天气情况变得更糟时，兰利空军基地便请示机库管理员Dale Bowser，看看是否还有多余的空间来安排进几架F-22隐性战斗机，以度过这场风暴。(这场八月末开始的飓风，花了大约一周的时间才移动到了大西洋海岸。在9月2日飓风席卷佛罗里达州后，便减弱为热带风暴。尽管这场风暴远离海岸，没有造成重大损失，但在整个东海岸仍能感受到强风和降水。)

再来说说这个兰利的机库吧，它被建于1950年代早期，在兰利研究中心里被用于安置名为“和平使者”的B-36战略轰炸机，该机库甚至还能容纳超级古比鱼(SuperGuppy)这个大家伙。

文：Riddle/煎蛋网

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侠盗猎车手圣安地列斯最大的飞机可以开的、在哪里求地图坐标

侠盗猎车手圣安地列斯飞机位于LMC右边飞机机库门图片的楼顶飞机机库门图片，具体寻找步骤如下飞机机库门图片：

1、首先点击红色箭头所指飞机机库门图片的start game进入游戏。

二、点击红色箭头所指的new game。

三、按红色箭头所指的esc。

四、点击红色箭头所指的map。

五、然后到地图这位置。

六、到楼顶即可看见飞机。

战斗机能否露天停放？配套机库的造价很贵吗？

战斗机肯定不是露天停放，懂点机械尝试都知道，任何金属机械产品都不能长时间裸露在自然环境中，这不仅仅是锈蚀那么简单，缺乏保护地贮藏环境会严重伤害到设备本身。举个例子说明，我们去4S店买车的时候，虽然很多都是直接从后院拿到地车，但这些车大部分时间里都停在仓库中，避免直接暴露在自然环境中是4S店最基本地保护常识。

即便是在仓库中贮藏也要定期维护，否则产品质量会大打折扣，一般不建议购买库存超过6个月的车辆，战斗机也是如此，没有哪个国家的飞机装备敢停在那6个月不动，定期维护保养不可或缺。曾有苏联专家抱怨，越南在接收到宝贵的米格-21战机后，简单堆到仓库中疏于基本地维护保养，致使还没用过的飞机出现质量下降问题，可见战斗机的脆弱性。

（上图是部署在阿拉斯加的美军F-22，地勤专门为其修建了恒温机库）

现代化战斗机往往更加复杂，内部有大量液体、电子设备和精密部件，即便是在仓库里也离不开地勤人员频繁维护保养，就好像家里的电视机几个月不使用会出问题一样，飞机上的电子设备不可能长期处于静默状态；

私家车在购置回家时，4S店也会提醒车主不能长期停放，笔者家车曾出现过在车库存放5个月后打不着火的现象，那时候我才13岁，就被逼着每个月开出去溜一圈，如果是露天存放，灰尘进入汽车地速度更快，静止2个月就会出事了，可见战斗机不可能露天停放。

有些人估计会想到美国亚利桑那戴维斯-蒙山基地飞机坟场，外界一直认为存放在这里飞机都具备作战能力，前几年也确实有存放在这里的B-52轰炸机重新服役，但这不代表飞机能露天存放，因为美国在存放飞机之前会将关键的发动机、电子设备拆卸入库，排空机体内部液体、气体并密封关键部位，然后才会将无法装进库房部分扔到干燥沙漠里，这种贮存方式对环境要求很高，必须是盐度和湿度都比较低地方才行，全球大部分空军基地都不具备类似条件。

（封存状态中的美军飞机，其实是被严格密封的）

再者说，机库可不仅仅是存放飞机那么简单，它还是保养维修车间、弹药挂载和状态检测工作台，也就是说地勤人员需要在机库中工作，这种工作肯定是不能暴露在自然环境中，为了不影响工作效率，确保在恶劣天气中拥有正常战斗力，机库必不可少。

受媒体报道影响，在大众眼里，空军经常把装备拉出来整齐排列到机场，这其实是一种宣传、战斗需要，并不代表会常态化，比如设施比较奇缺、经常需要转移前线野战机场，战机不具备在机库里存放条件，露天存放不可避免。

现代化技术基本让空军摆脱了对固定机场依赖（比如美国研发的空军基地再造系统DABS，建造机场只需要48个小时），允许野战机场获得充足简易机库，至少不会再让飞机暴露在烈日和暴雨中，但即便如此，在战斗动员或者演习时，我们还是能看到大量战机露天停放壮观景象。

（伊拉克战争中伊军打造的堡垒机库，尽管遭遇轰炸但基本结构完好）

那么建造机库贵不贵呢？这个要按照标准来划分，像上图那种简易机库只具备遮阳挡雨作用，就和民用简易车库差不多，就算对工艺要求较高也贵不到哪里去，买得起战斗机就肯定能负担地起；至于那些比较复杂机库就不一样了，比如上文提到了F-22恒温机库，它包括了很多温度调节、燃料输送、起重机等设备，综合造价肯定贵的惊人，这也难怪美军每年要烧掉7000多亿美元军费了。

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