本篇文章给大家谈谈钢结构跳板，以及钢跳板规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔,本文目录一览：,1、,钢结构安装使用单跳板不行应该使用什么,2、,钢结构施工安全措施？,3、,钢跳板搭建过程中有哪些注意事项是施工技巧？,4、,海南的跨海铁路中,火车怎样过海的?,5、,钢结构施工项目存在那些风险？,6、,钢结构压型钢板施工工艺以及施工方法？
本篇文章给大家谈谈钢结构跳板，以及钢跳板规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、钢结构安装使用单跳板不行应该使用什么
- 2、钢结构施工安全措施？
- 3、钢跳板搭建过程中有哪些注意事项是施工技巧？
- 4、海南的跨海铁路中,火车怎样过海的?
- 5、钢结构施工项目存在那些风险？
- 6、钢结构压型钢板施工工艺以及施工方法？
钢结构安装使用单跳板不行应该使用什么
应该使用脚手板。且固定牢固钢结构跳板，不得有探头板和单跳板。脚手板又称脚手片钢结构跳板，在脚手架、操作架上铺设，便于工人在其上方行走、转运材料和施工作业的一种临时周转使用的建筑材料。脚手板可采用钢、木、竹材料制作，单块脚手板的质量不宜大于30KG。建筑施工现场常用的脚手板有冲压钢脚手板、木脚手板、竹脚手板（包括竹串片板、竹笆板）。
钢结构施工安全措施？
钢结构施工安全措施是非常重要的，工地是危险系数相对很高的场所，保护自己的安全是非常关键的。中达咨询就钢结构施工安全措施为大家介绍一下。
一、安全防护措施：
1.为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，每个工人配备安全帽、安全带及劳保用品，并对个人进行安全防护教育，做到每个人正确使用安全防护用品，进行定期检查，并派专人进行监督。
2.安装钢桁架梁及支撑时，由于通道暂不能搭设，因此安装同钢柱连接的钢梁时，人员应站在操作平台上，安全带挂在防护栏杆上。安装同主梁连接的钢梁及支撑时，主钢桁架梁部位挂安全防护绳，人员将安全带挂在防护绳上行走。
3.钢桁架梁、钢柱上悬挂安全绳。钢桁架梁上悬挂φ20麻花绳，悬挂高度1.2m，每隔6m架设1.2m脚手架管用于支撑安全绳。工人在钢桁架梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。在吊装钢柱时，为了保证工人在安全状态下摘除吊装钢丝绳，在吊钩处增挂安全绳一道，高度根据现场确定，用于悬挂安全带。临时吊装用爬梯，必须与钢柱连接牢固、稳定，不得晃动，与腹板间距不小于150mm。
4.压型钢板安装(铺设)安全防护措施：压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固，进行铺设作业前应在铺设压型钢板的下方事先挂一层水平安全网，散板、调整人员应系好安全带，安全带应系挂牢固，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要求铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；压型钢板施工楼层下方禁止人员穿行；压型钢板铺设后应及时封闭洞口，设护栏并作明显标识。
二、防暑降温、风雨季施工措施
1．为保质保量地完成本工程的施工，利用尽可能的时间和采取相应的措施创造条件进行施工，特制订了风雨季施工防护措施。
2．掌握气象资料，与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施；尤其防止恶劣气候突然袭击对我方施工造成的影响。
3．降雨前，做好已焊接区域及其热影响区域的防雨措施(搭设防雨蓬)。
4．当雨季天气恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施(如揽风绳、紧固卡)。
5．已吊装钢结构在大风前要进行加固，确保钢构件的稳定。
6．雨天不得进行焊接作业。在必须持续焊接时，焊接作业区应设置相应的防雨措施(搭设防护蓬、盖等)。
7．雨季施工时，安全防护措施要合理、有效，工具房、操作平台、吊篮及焊接防护罩等的积水应及时清理。
8．雨季施工时，应保证施工人员的防滑、防雨、防水的需要(如雨衣、防滑鞋等)。尤其注意用电防护。降雨时，除特殊情况外及特殊工位外，应停止高空作业，将高空人员撤到安全地带，拉断电闸。
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钢跳板搭建过程中有哪些注意事项是施工技巧？
钢结构焊接过程中应该佩戴安全帽，在焊接过程中还要注意自身安全，比如上下建筑设施要小心，用电要小心。
钢结构焊接的注意事项有：
1、焊接前将焊缝附近杂物、药皮等清理彻底后再进行焊接，以保证焊接质量。 在焊缝周围涂抹防飞溅液，不得在焊缝以外的其它任何部位点焊、引弧、试焊等。
2、所有焊缝均为满焊，焊缝高度要符合图纸设计要求，最小焊角尺寸不得低于 与相连的较薄板件的厚度。特别注意底法兰及牛腿处焊高。翼板对接焊口，要气刨清根彻底后焊接，焊接前必须加设引收弧板，焊缝不得低于母材，且余高不得大于2mm，余高过高或有焊瘤等要用磨光机打磨清除。焊后将引收弧板刨掉，用磨光机将边部打磨平整。
3、焊缝外观成形光滑美观，不得有任何焊接缺陷，如气孔、咬边、流淌、焊不 到头、包角不完整、未封口等现象。
海南的跨海铁路中,火车怎样过海的?
火车到了海安港,车头和车厢分开成几大块,然后由船上的拉绳将不同的车体拉到船上,并排成几截.客人这时候是坐在火车上,不能下来的.
钢结构施工项目存在那些风险？
钢结构施工危险与防范措施有哪些
1.1、钢结构构件在起吊作业过程中主要存在危险因素钢结构跳板：
1.1.1、吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。
1.1.2、起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏保养而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人。
1.1.3、进入施工现场钢结构跳板的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位审查，作业时引发事故。
1.1.4、无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全监督人员，违章冒险作业，特别是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。
1.1.5、吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。
1.1.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）为赶进度而冒险作业导致事故发生。
1.2、钢结构起吊作业的安全防控措施：
1.2.1、 钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据最重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格钢结构跳板；根据钢构重心合理设置吊点；吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度；吊机行走路线图；吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案必须完成编、审、批程序。
1.2.2、 所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。
1.2.3、 参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都必须持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。
1.2.4、 吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，封闭多余的通道，并有专职的安全监督人员现场监督。
1.2.5、 在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。
1.2.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）应该停止高空作业。
1.2.7、吊装作业人员都必须有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索必须熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。
钢结构构件安装阶段的危险源分析及安全防控措施
2.1、钢结构构件安装阶段的危险因素
2.1.1、 钢柱就位未进行校正时临时固定不牢固，导致钢柱倾覆伤人，造成物体打击事故。
2.1.2、 钢柱上无安全爬梯供施工人员垂直上下，施工人员采用原始的攀爬方式上下钢柱，攀爬过程中由于疲劳或失手从高处坠落。
2.1.3、 钢柱与钢梁连接安装时人员无可靠施工平台，人员悬空作业，钢梁上未设置生命保险索，工人直接在钢梁上行走，有高处坠落危险。
2.1.4、 安装屋面檩条、焊接、对接、螺栓紧固时用竹梯或脚手板搁置在钢梁上作为施工操作平台（这是在工地检查时较常见的施工方式），工人安全带系在竹梯或脚手板，边施工便往前移动竹梯或脚手板，如竹梯或脚手板有缺陷，或移动过程工人之间配合不默契会导致竹梯或脚手板滑落使在上面施工的工人全部坠落。有的甚至嫌系安全带费事，干脆就骑在钢梁上爬行，一但失稳，易坠落。
2.1.5、 吊运屋面或维护墙檩条时，采用手动葫芦固定不牢固，易发生坠落，导致物体打击事故。
2.1.6、 安装使用的工具无安全保护绳，可能导致工具坠落伤人。
2.1.7、 工人高处作业时未正确系用安全带、安全帽等安全防护用品。
2.2、钢结构构件安装阶段的安全防控措施：
2.2.1、 钢柱就位未进行校正正式固定前，必须采用用螺栓、焊接或木塞对钢柱底部采取可靠的临时固定措施，上部用缆风绳固定。构件在校正、焊接、安装牢固之前，不准脱钩。
2.2.2、 为保证施工人员上下通行安全，在钢梁或钢柱上悬挂爬梯，爬梯上下两端必须固定牢固；为保障施工人员上下攀爬的安全，在爬梯外侧架设安全绳一道，施工人员佩戴带自锁装置的安全带。
2.2.3、 钢柱、钢梁安装、檩条焊接、对接、螺栓紧固时为保证工人安全操作，可以视情况设置操作平台或设置作业专用的挂篮。挂篮挂于设在钢柱或主梁上翼板的构件上。操作人员将安全带挂在钢梁或安全绳上，挂篮挂拆方便、安全可靠，给钢柱梁对接安装、校正、焊接 、超声波探伤等提供了安全保障。挂篮大小外形应利于安装施挂，并用圆钢制作严禁用螺纹钢制作，并能保证操作人员有足够活动操作空间。
2.2.4、 纵横向钢梁上都应悬挂安全钢丝绳，又叫生命线，悬挂高度1.2米，每隔3米架设1.2米钢管或角铁用于支撑安全绳，或采取花篮螺栓拉紧方式，防止因安全绳过长引起的安全失效。工人在钢梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。
钢结构压型钢板安装（铺设）阶段危险源分析及安全防控措施
3.1、钢结构压型钢板安装（铺设）阶段危险因素
3.1.1、压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固。压型钢板吊放到屋面时，未进行固定或压型钢板散板与铆固不同步。这两种情况在突遇大风时压型钢板会随风散落坠落伤人或发生溜板现象。严重的甚至会把施工人员拍打从高处坠落。
3.1.2、压型彩钢板未均匀堆放在屋面上，导致屋面超载，引起钢构整体变形。严重的会引起钢结构局部坍塌。
3.2、钢结构压型钢板安装（铺设）阶段安全防控措施：
3.2.1、已吊装的压型钢板进行铺设作业前应进行可靠的固定，确保钢结构稳定。散板、调整人员应系好安全带或防坠器，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；作业区下方应设置禁戒区，禁止人员穿行。
3.2.2、压型彩钢板应均匀、分散堆放在屋面上，严禁超载堆放。
钢结构焊接、拼装、现场临时用电、消防管道、消防涂料作业、交叉作业的危险源分析及安全防控措施
1、氧气、乙炔瓶安全距离不够，离明火距离过近。
2、施工现场临时用电不符合规范要求，用电设备漏电保护、接地、接零措施不到位。所用电缆线破损，接头处理不规范，容易引发触电事故。
3、电焊机无二次空载保护。
4、消防管道、涂料作业所搭设的移动式作业平台无方案，搭设不规范，易发生倒塌事故。笔者所在地区曾经发生过用门式脚手架组装的简易操作平台倒塌事事故，造**员伤亡。
5、钢构件在地面拼装时由于信号不规范，造成挤压、碰撞伤害，立放较大的钢构件时无稳定措施而倒伏伤人。
安全管理对策：
1、 氧气、乙炔瓶因合理放置有足够的安全距离，离明火距离十米以上。 氧气与乙炔瓶要保持五米以上安全距离，乙炔瓶必须有防回火装置，严格执行电气焊工安全操作规程。
2、 现场临时用电执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级配电两级保护措施”。用电设备必须有可靠的接地或接零措施。电焊机二次侧安装空载降压保护装置。
3、 移动式作业平台应有专项搭设方案，并附有计算书，搭设完毕应组织验收，验收合格后方可使用。
4、消防管道、涂料作业所搭设的移动式作业平台应有方案，规范搭设，一般不得载人移动。
5、钢构件在地面拼装时信号规范、统一，立放较大的钢构件时应采取双面顶撑等稳定措施。
钢结构施工虽然是危险性较大的施工作业，但是只要事先对所有作业人员进行必要的安全教育和安全技术交底，制定科学的专项方案并且严格按照专项方案和相关标准规范作业，安全防控措施扎实有效，监管到位，就能减少安全事故发生。
钢结构压型钢板施工工艺以及施工方法？
工法特点及原理
利用压型钢板自身重量轻、强度高、承重大、抗震性好的特点，取消了传统模板支撑体系，工程中作为混凝土楼板的永久性模板，其设计的钢板肋在使用阶段起代替板底部分钢筋的作用方便施工、节约成本、且与混凝土具混凝土粘结强度，提升结构的承载能力。
多层与高层钢结构施工通常采取一柱二~三层，施工速度较快，随着结构高度增加，压型钢板以其快捷的施工速度，可以作为施工时的操作平台，保证施工的安全。
适用范围
本工法适用于钢结构与混凝土楼板组合的结构工程，特别适用于楼层较高、面积较大、不适宜搭设满堂脚手架体系的建筑。
施工准备
材料及机具
劳动力组织
压型钢板施工中要求作业人员具备较高的技术水平，能够多个小组同时作业，需要配置的工种类型包括：铆工、电焊工、气焊工、起重工、测量工和力工。
作业条件
体框架结构焊接完毕并已经超声波探伤合格。
主体框架结构焊接完成后，柱垂直度偏差复测试合格。
上层次梁安装前，应先将压型钢板放置于下层梁上，若在次梁安装后再吊压型钢板，势必造成斜向进料，容易损坏钢板甚至发生危险。
施工顺序
平面施工顺序
随主体结构安装顺序铺设压型钢板，只要施工条件具备后即可从各自的单元开始。
里面施工顺序
为保证上节钢柱施工人员操作安全，应先铺设本节柱的上层压型钢板，后铺设下层压型钢板。
安装方法
安装前的准备:
认真熟悉图纸,了解压型钢板的排版分布、尺寸控制要求以及压型钢板在钢梁上位置关系等。
在安装之前,检查钢梁的平整度和钢结构梁的完善情况,认真清扫钢梁顶面的杂物,检查钢梁表面是否存在防腐工艺,如果存在必须要将防腐表层打磨去掉。
综合测量钢梁表面的平整度,并根据压型钢板的排版图及建筑轴线在钢梁表面上进行测量放线,并作好测量标记。
压型钢板安装:
吊放与铺设
压型钢板由指定的厂家供货。该公司在供货时,压型钢板应以安装单元为单位成捆运至现场,每
捆压型钢板按照该厂提供的布置图将压型钢板按照铺装顺序叠放整齐。
压型钢板起吊前,需按设计施工图核对其板型、尺寸、块数和所在部位,确认配料无误后,分别
随主体结构安装顺序和进度,吊运到各施工节间成叠堆放。堆放应成条分散。压型板在吊放于梁上时应以缓慢速度下放,切忌粗暴的吊放动作。
为保护压型钢板在吊运时不变形,应使用软吊索或在钢绳与板接触的转角处加胶皮或钢板下使
用垫木,但必须捆绑牢固。谨防垫木滑移,压型钢板倾斜滑落伤人。对超重、超长的板应增加吊点或使用吊架等方式,防止吊装时产生变形或折损。
压型钢板成捆堆置,应横跨多根钢梁,单跨置于两根梁之间时,应注意两端支承宽度,避免倾倒而造成坠落事故。
安装压型钢板前,应在梁上标出压型钢板铺放的位置线。铺放压型钢板时,先进行粗安装,保证其波纹对直,以便钢筋在“波谷”内通过。板吊装就位后,先从钢梁己弹出的起铺线开始,沿铺设方向单块就位,到控制线后应适当调整板缝。
压型钢板起吊示意图:
当风速≥6m/s时禁止施工,已拆开的压型钢板应重新捆扎,否则,压型钢板很可能被大风刮起,造成安全事故或损坏压型钢板。
不规则面板的铺设:根据现场钢梁的布置情况,以钢梁的中心线进行放线,将压型钢板在地面在平台上进行预拼合,然后在放出控制线,再根据压型钢板的的宽度进行排版、切割。
固定
压型钢板搭接长度应按设计要求进行搭接,一般侧向与端头跟支承钢梁的搭接不小于50mm,板与板之间的侧搭接为“公母扣合”,为防止钢板因承重而分开,应在侧搭接处用嵌扣夹固定或点焊,最大间距为900mm。详见图压型钢板固定及堵头板施工大样。
任何未固定的压型钢板可能会被大风刮起或滑落而造成事故。
压型钢板焊接、栓钉焊接
压型钢板铺设过程中,对被压型钢板全部覆盖的支撑钢梁应在压型板上标示钢梁的中心线,以便于栓钉焊接能准确到位。
制定严格的栓钉焊接材料储存规定,材料要按要求妥善堆放。
焊接前严格检查压型钢板与钢梁之间的间隙是否控制在 1mm 之内,并且保证焊接处干燥。
根据栓钉的直径选择适宜的焊接工艺参数将 6 个栓钉直接打在≥16 mm 厚的 80x 80mm 的 16Mn 钢板上,焊缝外观检查合格后,试件进行30°冷弯,栓钉弯曲原轴线30°后焊接部位无裂纹则为合格。
正式大面积焊接前应先进行栓钉焊接工艺评定,根据工艺评定报告中有关的参数要求,按专人督促焊工在上班前进行试焊,并根据焊接的效果进行调整参数,经过一个阶段的记录,综合每次调整的参数,列出表格,并对每个焊接工人逐一进行技术交底。
对于实际施工过程中遇到的引弧后先熔穿 1.2mm 镀锌压型钢板以后再与钢梁熔为一体的穿透型栓钉,要充分考虑压型钢板的厚度、表面镀锌层以及钢板与钢梁之间间隙的影响,每次施工前均要在试件上放置压型钢板,试打调整好工艺参数后,进行施工;施工的前 10 颗钉进行 30°打弯试验合格后进行正常施工。
铺设后的压型钢板调直后,为防止从钢梁滑脱或被大风掀起,应及时点焊牢固或用栓钉固定。压型钢板与支撑钢梁之间采用点焊或塞焊, 焊点的平均最大间距为300mm,每波谷处点焊一处,焊接必须牢靠(焊接点直径不得小于10mm);侧点焊每900mm一处。
点焊固定采用手工电弧焊,用直流焊机进行点焊,如果栓钉的焊接电流过大,造成压型钢板烧穿而松脱,应在栓钉旁边补充焊点。
压型钢板收边做法
当压型钢板临边梁或铺设不连续时:
板连续铺设跨梁时:
压型钢板端部封口
压型钢板铺设完毕,并经调整电焊到位后,为防止混凝土施工时漏浆,需要对边角和压型钢板波峰处的空隙进行封堵处理。处理方式可采用配套定型堵头或 PVC 胶带封堵进行密封。详图如下:
现场切割
在压型钢板定位后弹出切割线,沿线切割。切割线的位置应参照楼板留洞图和布置图,并经核对;如错误切割,造成压型钢板的毁坏,应记录板型与板长度,并及时通知供货商补充;现场边角、柱边和补强板需下料切割。直线切割时原则上优先使用电剪和等离子气割技术,不能采用损害母材强度的方法,严禁采用氧气乙炔进行切割。
一般孔洞应尽可能留在混凝土浇筑后再切割,如垂直板肋方向的预开洞有损及压型钢板的沟肋时,必须按规定补强。补强措施详见图开孔补强施工大样。 (6)开孔补强的说明:
圆形孔径,≤800mm ,或长方形开孔任何一向的尺寸≤800mm 者,可以先行围模,待楼板混凝土浇筑完成后,并达到设计强度的75%以上再进行切割开孔。
开孔角隅及周边应依照钢筋混凝土结构开孔补强的方式,配置补强钢筋(详见结构设计)
当开孔直径或任何一向的尺寸大于800mm 时,应于开孔四周添加围梁。见图压型钢板开孔≥800mm的加强措施压型钢板开孔≥800mm的加强措施
质量控制
质量控制措施
树立全面质量意识,贯彻“谁生产,谁管理质量;谁施工,谁负责质量;谁操作,谁保证质量”的原则,实行工程质量岗位责任制。
技术交底制度:坚持以技术进步来保证施工质量的原则,技术部门编制有针对性的质量技术交底,指导施工作业。
构件进场检验制度:对于进场的压型钢板必须根据国家规范要求进行检查,对不合格材料一律退场。
严格按排版图进行安装,当排版图与安装实物不符时及时与技术部门协商解决。
建立三检制度。实行并坚持自检、互检、交接检制度,并做好文字记录。
在交工验收之前,认真检查安装过程中有无遗漏情况,对施工过程中造成的撞击变形,损坏应进行修复、校正或更换。
检查是否存在渗漏浆等缝隙没有封堵。
质量控制标准
压型钢板加工、安装施工质量标准参照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001.
压型钢板进场验收主要查看其基板是否有裂纹,镀锌层是否有肉眼可见的裂纹、剥落、擦痕等质量缺陷。
压型钢板的尺寸偏差数据如下:波距偏差±2.0mm;波高偏差±1.5mm(截面高度≤70mm);侧向弯曲偏差20mm(长度≤7m)。
压型钢板的现场加工制作允许偏差如下表:
压型钢板安装应平整顺直,相邻两块钢板之间的肋必须保证通线,偏差应控制在5mm之内,以保证压型钢板板底部完成面的美观效果。
栓钉的外观检查。焊好的焊钉,在其根部周围应有挤出的熔融金属(挤出焊脚),但焊钉挤出焊脚的立面可不熔合,水平面可为溢流,且允许在挤出的顶面有时形成与焊钉直线成径向或纵向的少量小收缩裂纹或缺陷。
栓钉外观检查的质量标准
栓钉的弯曲(敲击)检查。在外观检查合格之后,抽检栓钉总数的1%进行弯曲检查,用手锤敲击栓钉头部使其弯曲,偏离原垂直位置30°角,被检栓钉的根部焊缝未出现裂纹和断裂者即为合格。
凡预留错位的废弃孔洞必须作专门的修补处理措施。
安全措施
压型钢板铺设前,对施工人员进行安全教育,提高安全意识。压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固,进行铺设作业前应在铺设压型钢板的下方事先铺满一层水平安全网。
压型钢板吊运重量不能过大,过程中必须专人指挥,小心操作,以免操作失误而造成材料的损坏、变形、报废。
压型钢板的堆放叠加不宜过高,应随吊随用,以免堆积过高而跌落伤人。
铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好,要求铺板与铆固同步,不得漏铆和跳板铆固,防止因漏铆而发生溜板现象,以防人员踩翻高空坠落。
在压型钢板施工过程中的电线、电缆应采用绝缘措施挂起,以免线路漏电而造成大面积触电伤人。
所留洞口的临边安全防护必须及时处理,压型钢板铺设后应及时封闭洞口,设护栏并注明显标识。
在铺设压型钢板时,禁止无关人员进入施工部位,压型钢板施工楼层下方禁止人员穿行。
禁止在高空抛掷任何物品,传递物品用绳栓牢进行传递,风力达到5级及雨天禁止压型钢板安装作业。
安装移动压型钢板时要注意风向,施工人员移动压型钢板时要水平移动,避免施工中压型钢板面迎风作业。
环保措施
压型钢板必须水平放置,采取临时遮挡措施(比如铺设油毡纸、麻袋等方式),以免产生眩光效应,影响施工人员走路、施工,避免影响周边居民的工作及生活。加快钢筋绑扎的速度,待钢筋绑扎完毕后对眩光的效果会有一定的削弱作用。
施工时应有可靠的屏蔽措施,避免焊接电弧光外泄造成光污染。
压型钢板安装过程中小心轻放,夜间施工时不得敲击压型钢板,避免噪声,减低噪音污染。
效益分析
由于压型钢板作为浇灌混凝土的模板,节省了大量的木模板及其支撑。这一方面节约了大量的木材,由于我国森林资源缺乏,木材价格也很高。因此对我国具有特别重要的意义,另一方面省却了全部或部分模板支撑。
由于压型钢板非常轻便,因此堆放、运输及安装都非常方便,不仅节省了大量的劳力,还减少了现场工作量,改善了工人施工条件。
压型钢板在适用阶段,因其和混凝土的组合作用,还可代替受拉钢筋。因此减少了钢筋的制作和安装工作。
由于压型钢板作为浇筑混凝土的模板直接支承于钢梁上,而且为各种工种作业提供了宽广的工作平台,因此浇筑混凝土及其它工种均可以多层立体作业,大大加快了施工进度,缩短了工期。这对规模较大的高层,超高层建筑尤其具有明显意义。
便于敷设通信、电力、采暖等管线。并且可敷设保温、隔音、隔热、隔震等材料,改善楼面的工作性能。与木模板相比,压型钢板组合楼板施工时,减小了发生火灾的可能性。
工程应用实例
该工法在兖煤蓝天清洁能源有限公司洁净煤项目得到了应用,该工程中脱硫添加剂厂-粗粉车间和煤粉制备系统立磨和锤破车间为多层及高层钢框架结构,均采用压型钢板组合楼板,压型钢板的总用量约为6000m2,单层用量平均600 m2,各层压型钢板铺设周期约1天,目前压型钢板组合楼板均已施工完成,经现场检查,底部压型钢板未见扭曲、下沉、变形的现场,钢筋混凝土楼板未发现开裂的情况。经专项施工验收,综合评价,施工质量达到了设计要求,各项质量评定指标合格。
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