2024年集装箱运费上涨原因

标题：2024年集装箱运费上涨原因解析，，2024年，全球航运市场经历了显著变化，上海出口集装箱运价指数（SCFI）的持续上涨引发了广泛关注。根据上海航运交易所的数据，2024年12月20日，该指数报2390.19点，较上一期上涨5.77点，标志着上海集装箱运价的回暖。尽管年初涨幅强劲，下半年有所回落，但2024年上半年的SCFI指数达到了3734点，是2023年12月中旬红海危机爆发前水平。2024年5月，运费再次飙升至约2644点，主要受一般运价上涨、集装箱贸易旺季影响以及与欧盟排放交易系统相关的费用、巴拿马运河通行费和增加的战争风险保险费等额外成本的推动。韩国贸易协会的调查结果显示，74.4%的受访者认为，运费将在明年继续上涨或维持在当前水平，其中39.8%的人表示运费将上升。跨境电商平台敦煌网集团物流供应链副总裁刘朔湖指出，近2个月由于红海局势持续紧张，全球港口拥堵，大量集装箱船绕航，运输距离和运输时间的增加也是导致集装箱运费上涨的重要因素之一。

2024年集装箱运费上涨原因

地缘政治事件影响

红海事件：受红海事件影响，市场大部分红海货量转移至中东线，同时船东船只回流出现紧张，中东航线运价率先出现上涨。此外，红海事件导致多家集运企业船舶选择绕行非洲西南端的好望角，大大降低了船舶周转效率，消耗了大量市场运力。
胡塞武装袭击：胡塞武装袭击集装箱船导致红海和苏伊士运河通行受限及船舶绕航，其直接影响是集装箱短缺和船舶运力减少。船舶被迫改道，大大延长了运输时间，不仅影响了船舶运营的效率，还降低了集装箱的可用性。

港口拥堵及空箱回流不畅

港口拥堵：由于集中绕航增加港口拥堵情况，在途集装箱数量增多。同时受南美航线行情火爆、巴西港口拥堵的影响，船公司停靠周边港口进行中转运输，空箱回流不畅，导致港口缺箱严重。
空箱流动性变慢：大量船东向好望角绕行，导致集装箱周转比常规时间至少延长2-3周，导致空箱的流动性变慢。

需求回暖及运力调配

欧美市场需求好转：欧美地区受诸多不稳定因素影响提前加快补库存，家居类产品及劳动密集型产品出口需求上升，叠加部分国家关税政策调整存在不确定性，货主提前安排出货导致。
船公司运力调配：航线运输需求的提升迫使船公司抽调大量运力支援。同时美线受地区局势动荡和美国大选等不稳定因素影响，贸易商加快了补库存节奏，船公司调整运力投放和航线布局的经营策略，使得其他货量并没有明显增长的航线普遍面临运力缩减的情况。

经济因素及市场预期

燃料价格波动：燃料价格的上涨直接增加了运输成本，从而推高了集装箱运费。
市场预期：全球数字化物流服务商运去哪物流科技集团分析，欧美市场需求好转，红海危机长期化等因素是当前运价上涨的主要原因。随着传统出货旺季到来，集装箱运输价格在未来或将继续上涨。

对外贸出口的影响

中小微外贸企业挑战：海运价格上涨让一些贸易商措手不及，不得不延迟发货。集装箱短缺、运力不足还在加剧，不少外贸客户舱位预订直接排到了6月中旬，部分航线“一舱难求”。
整体货运需求后期涨幅有限：尽管当前部分航线市场需求的回暖主要是由于欧美地区受诸多不稳定因素影响提前加快补库存，但受当前运价过热影响，部分低货值产品暂缓出口，整体货运需求后期涨幅有限。

综上所述，2024年集装箱运费上涨的原因主要包括地缘政治事件、港口拥堵及空箱回流不畅、需求回暖及运力调配、经济因素及市场预期等多方面的综合影响。