钢结构屋架的施工流程（钢结构屋架施工安全管理）

在钢结构屋架施工过程中，安全管理是至关重要的。施工前需进行详细的安全规划和风险评估，确保所有工作人员了解并遵守安全规程。施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全网、防护栏杆等，以降低事故发生的风险。定期对施工人员进行安全教育和技能培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。建立完善的事故报告和应急响应机制，一旦发生安全事故，能够迅速采取措施，减少损失。加强现场监督和管理，确保施工过程符合设计要求和相关标准，保障施工安全顺利进行。

钢结构屋架施工流程

施工准备阶段
- 技术准备
  - 项目部应根据合同要求和工程特点编制施工要点和质量计划，对施工过程提出控制要求，同时编制工程操作程序、施工规范及验收标准。
  - 开工前，项目经理部对安装人员进行政治思想教育，对质量、工期、安全等进行全面贯彻，使安装人员对所有设计图和节点有一个完整的了解。
- 现场准备
  - 现场需接通380V和220V电源，计算出所需要足够的电源线，做好各分配电箱的工作。
  - 复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点，放出标高控制线和屋架轴线的吊装辅助线。
  - 复验屋架支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。
  - 检查吊装机械及吊具，按照施工组织设计的要求搭设脚手架或操作平台。
  - 测量用钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，并取得计量法定单位检定证明。
钢结构制作阶段（若屋架在加工厂制作）
- 原材料采购
  - 钢结构工程的钢材主要采用宝钢、南钢、马钢、武钢等国内大型企业产品。
- 放样
  - 放样必须在坚固平整的钢平台上进行，按照图纸要求以1∶1的比例在钢平台上放出大样图，放样用的钢尺应经过检验且不得随意更换。放样时应按图纸要求起拱，起拱时应将上下弦同时起拱，其竖腹杆的方向不变(垂直于水平线)，斜腹杆的方向以放样为准。屋架放样时，要考虑焊缝的收缩及切割的加工余量，并应按节间分布。
- 焊接
  - 屋架焊接前，应找平垫实，焊接时宜从屋架中间向两端对称焊接，焊接时不宜采用单面一次焊接成型，宜先在屋架的一面焊接首道焊缝，翻身后对另一面施焊完成，再行翻身对原来一面施焊完成。翻身时应选择合适吊点，防止变形。屋架节点不得采用间断焊缝，焊接全部完成后，应认真矫正屋架的弯曲变形及支座底板的焊接变形。
- 校正
  - 焊接完成后应进行矫正，采用火焰矫正，火焰温度不得超过900℃。
- 成品钻孔
  - 钻孔时钻头与构件孔面要垂直，孔位一定要划出十字线，并打好样冲眼，钻孔后均须进行清孔和孔边倒棱。
- 机械防锈
  - 钢结构构件在车间内制作完成后，要用角向砂轮机清除材料由于气割引起的边缘挂渣，板材剪切的边缘毛刺，制孔引起的飞边等。钢结构件将按合同要求进行除锈，除锈后及时涂刷防锈漆。
- 涂装
  - 油漆采用人工涂刷的方法。二遍底漆施工在工厂进行，钢构件运至现场吊装好，进行钢构清理，并补防锈漆。涂层地点的温度为5 - 30摄氏度之间，雨天或有露水时不作业，涂层完毕后，应在构件上注明编号，并对刚度较差的构件进行钢管加固。
- 成品堆放
  - 由于钢构件加工数量较多，材料规格又多，应分类堆放，有利于安装时减少不必要的倒运。
- 出厂
  - 钢构件应按进度计划出厂，装车时应在预先做好的支架上放平放稳，并用钢丝绳系牢，防止构件变形及滑落，构件到现场后按构件编号，基本卸到吊装点附近。
钢结构运输阶段
- 场外运输
  - 按安装顺序、结构尺寸装运，选择合理的运输线路及运输时间。超长车限速行驶，车速不大于40KM/h。按工期进度要求安排，保证安装需要。在超长构件尾部挂红旗等明显标志，夜间运输应布放超长警示物、示宽灯，以确保安全。彩板及檩条由厂家负责运至工地。
- 场内运输
  - 用特制车辆、人力推运。
屋架安装阶段
- 屋架组拼
  - 屋架分片运至现场组装时，拼装平台应平整。组拼时应保证屋架总长及起拱尺寸的要求，经验收后方准吊装。屋架及天窗架也可以在地面上组装好一次吊装，但要临时加固，以保证吊装时有足够的刚度。
- 吊装
  - 结构吊装采用轮式汽车吊和倒链辅助完成。在框架柱校正后，开始钢结构安装，吊装前应预先拼接成整榀屋架，由汽车吊进行吊装，同时进行天窗架、屋面支撑的安装，安装好一间屋架后随即进行屋面轻钢檩条、屋面板的安装。