钢架观景台施工案例分享

钢架观景台的施工案例分享，展示了如何将传统建筑技术与现代工程方法相结合，以创造一个既安全又具有观赏价值的平台。该案例中，采用了高强度钢材和先进的焊接技术，以确保结构的稳固性和耐用性。通过精确计算和设计，确保了结构的稳定性和美观性。还注重环保和可持续性，采用可回收材料进行装饰，减少了对环境的负面影响。

钢架观景台施工案例分享

概述

钢架观景台是一种常见的建筑结构，它通常用于提供一个观赏风景的平台。这种结构通常由钢结构和轻质材料组成，如膜材料，以提供遮阳避雨的功能。以下是几个钢架观景台的施工案例，这些案例涵盖了从地基施工到最终验收的全过程。

案例一：膜结构车棚观景台施工方案

地基施工

在开始施工前，需要准备钢筋、膜材料、混凝土等材料和工具。地基施工是整个工程的第一步，需要根据设计要求，在观景台的预定位置挖出深度为30cm的坑。然后，按照1:2:3的比例混合水泥、沙子和石子，准备混凝土材料。在坑底铺设一层15cm厚的混凝土，并使用铁锹或批刀将混凝土均匀压平。确保混凝土表面水平并养护24小时，使其达到设计强度。

钢筋骨架施工

根据设计图纸和规格要求，制作车棚观景台的钢筋骨架。使用凿子和扳手对钢筋进行剪裁、连接和固定。将制作好的钢筋骨架放置在已养护完毕的混凝土基础上，确保位置准确并用水平仪检测水平度。

膜材料覆盖和固定

将选购好的膜材料展开，根据车棚观景台的尺寸进行剪裁，预留适当的边缘长度。使用扳手和锤子将膜材料固定在钢筋骨架上，确保边缘牢固固定，以防止风吹移动。检查膜材料的平整度和紧密度，确保没有松动或皱褶。

最终检查和完善

检查整个车棚观景台的施工质量和安全性。清理施工现场和周边区域，确保没有杂物或工具残留。进行最终的验收，并根据需要进行修复和完善。

案例二：观景平台支架施工方案

支架搭设布置

观景平台支架的搭设是关键步骤之一。采用MF1219型号为主的门式脚手架搭设，小横梁采用6×8cm杉木方，大横梁采用"十"字扣型双层钢管。支架在搭设前，必须挂好每跨的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。

基础处理

由于观景平台位于主桥箱梁底，基础处理尤为重要。在低水位时处理基础方案必须调整，因为填土受水浸泡而软化，变成淤泥质砂土地基。因此，需要进行地基加固，如3Φ***@25cm单层钢筋网加强，防止不均匀沉降。

支架搭设

为增强支架体系的整体稳定性，剪刀撑按顺桥(纵向)方向每跨设3×4道，横向每跨设3×10道，上下层门架间设置锁臂，外侧设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。剪刀撑按45角设置。在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列5排通长连续设置水平加固杆，并应采用扣件与门架立杆扣牢。

支架预压

考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，粗略调整好底模标高后进行配载预压，配载采用水袋。加载完成后进行连续观测，预压72小时，且日沉降量小于1~2mm时，沉降稳定，经监理工程师同意，可进行卸载。支架预压一方面消除支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性压缩量及支架基础地基的非弹性压缩量；另一方面测出支架弹性变形量及基础地基弹性压缩量，作为底模调整依据。