2024年集装箱运费预测（2024年集装箱运费下降60%）

2024年集装箱运费预测显示，由于全球贸易量减少和航运公司优化航线，预计运费将大幅下降60%。这一预测基于对当前经济状况的分析和对未来市场趋势的预测。尽管存在不确定性，但这一下降趋势与近期航运市场的调整相符，反映了航运业对当前挑战的适应能力。

2024年集装箱运费预测情况

根据德路里（Drewry）的集装箱预测报告，2024年运费情况并不乐观，预计2024年运费会在2023年下降60%（包括即期运费和合同运费）的基础上再下降33%。其主要原因是供需之间的极度脱节，德路里的全球供需指数将达到历史最低点，预计2024年供应增长6.4%，而需求仅增长2%。

不过运费还可能受到其他多种因素影响：

航运公司策略方面
- 航运公司运力管控情况对运费有影响。虽然船舶拆解、普遍减速慢行、推迟新船交付速度、闲置更多船只和取消更多航次等是恢复平衡的可行选择，但目前船公司运力管控为时已晚，这可能导致运费难以回升。
- 船公司更新船队以符合环保法规，但老旧船只淘汰速度不够快，这一情况也会影响运费，并且使得船公司在2024年面临较大压力，预计2024年船公司将亏损150亿美元，主要原因就是运费继续下滑。
外部环境方面
- 地缘政治问题和黑天鹅风险（如极端气候事件）是主要威胁，这些因素可能会对全球贸易格局产生影响，从而影响集装箱的运输需求和运费。虽然2024年废除CBER（具体含义未在提供内容中明确）的影响不会像最初预期那么大，但除短期法律不确定性外仍有影响。
- 宏观经济形势对运费也存在影响，从全球来看，国际贸易复苏情况会影响集装箱运输需求，进而影响运费。如果国际贸易增长缓慢，需求不足，运费则难以提升。