钢卷在运输和储存过程中需要加固以确保其完整性。本次演示将展示一种有效的加固方法，该方法涉及使用高强度的捆扎带和固定装置来确保钢卷在装箱时的稳定性和安全性。我们将钢卷平铺在地面上，然后围绕钢卷边缘均匀铺设捆扎带，确保每根捆扎带都紧密贴合钢卷表面。使用固定装置将捆扎带固定在一起，形成坚固的框架结构。这种加固方法可以有效分散钢卷在运输和储存过程中的压力，减少损坏的风险。通过这种方法，我们可以确保钢卷在整个运输和储存过程中保持完好无损。
钢卷装箱加固方法演示
装箱准备
在装箱之前，需要对集装箱内部进行适当的准备，以确保钢卷能够安全稳固地装载。首先，加固人员会在集装箱内部铺设2到3根木楞，这些木楞与集装箱底梁呈垂直摆放。这样做可以增加钢卷的着力面积，减少对集装箱底部的压力，从而防止在吊装过程中压坏集装箱底部。
装箱方式
钢卷进入集装箱的方式通常有两种：
- 叉车直接挑着卷眼进箱：这种方式适用于每箱装5件卷钢的情况较多。
- 叉车端着卷钢把卷滚进集装箱：这种方式适用于6件或6件以上的卷钢，大多数会选择这种方式。
加固方法
加固方法因船公司而异，但目的是保证货物及集装箱在运输过程中的安全。以下是几种常见的加固方式：
- MSK/MCC/S&F加固方式：要求卷钢下面垫木楞，卷钢和集装箱壁之间用木架隔开，并且每卷保证有一道钢丝绳。
- 达飞加固方式：要求卷钢下面垫木楞，上下拉钢丝绳。
- MSC加固方式：要求卷钢底部铺5.8米长，横截面是15cm×15cm的木楞至少两根，卷钢的四周用横截面不低于8cm×8cm的木方支木架。
- 赫伯罗特加固要求：不常见，一般会有具体的加固参考示意图，包括铺底两根木楞，卷钢用加固带进行绑扎，集装箱底部支木架。
- 普通卷钢加固：没有具体加固要求，在保证货物及集装箱安全的前提下进行加固。
注意事项
在装箱和加固过程中，还需要注意以下几点：
- 钢卷易受潮，装箱后一般要放一些干燥剂。
- 部分船公司可能指定特定的场站或加固队进行加固，装箱后一般要提供保函及装箱照片供船公司审核。
通过上述步骤和注意事项，可以有效地进行钢卷的装箱和加固，确保货物在运输过程中的安全。
钢卷装箱防潮处理技巧
集装箱内木楞选择标准
不同船公司加固要求对比
钢卷装箱干燥剂使用指南
