房屋加固施工组织设计方案谁有吗
第一步：施工现场交底。1，填写施工前现场原状交接单2，电工与业主确定水电路走向3，填写《施工进度表》4，填写私化服务流程图。第二步：1，进行成品保护2，进行水电路测试3，拆除、铲墙皮工作3，做地固涂饰5，现场放线。第三步：1，材材料进场，填写材料进场验收单第四步：各专项施工人员进场：1，填写防水工程闭水试验记录单2，木工基础制作，水电路施工第五步：隐蔽工程验收，填写隐蔽工程验收单：1，核算员到施工现场测量，计算水电实际发生费用2，集成橱柜，木门测量3，主材进场4，中期材料进场，填写材料验收单第六步：中期验收1，核算员开中期交款单，施工班长通知客户交中期款2，填写《中期增减项目明细表》第七步：客户交纳中期款第八步：工程预验收1，细节再处,（指导客户满意）第九步：组织竣工验收第十步：质检填写《竣工验收单
桥梁加固施工方案求一份
1.工程概况,2 施工要点,3 具体施工步骤,4 工期进度计划,5 人员和设备组织,6 安全保障措施等,主要应用在桥梁工程中的施工方案,一般施工方案也是包含以上主要几点。需要灵活运用。
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桥梁加固中的主要加固施工方案
核心提示：采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施 ,依据不同的桥梁现状和加固要求
采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施 ,依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。本文主要介绍工程中常用的几种方法 ,以与同行交流。1 桥梁加固改造的技术途径及设计原则1. 1 主要技术途径桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限 ,适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。1. 2 加固方案确定原则一般认为满足以下条件 ,加固方案才基本可行:比重建新桥可以节约大量的投资和材料 ,具有明显的经济效益;桥梁经加固改造之后 ,无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求; 桥梁的下部结构具有足够的潜力[1] 。2 桥梁加固的几种常见方法2. 1 加大截面加固法加大截面法 ,也称为外包混凝土加固法 ,是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ,能够提供更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。2. 2 预应力加固法预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法 ,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固 ,其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件 ,以梁身为锚固体 , 通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ,以抵消结构本身的自重 ,减少车辆荷载作用下的应力 , 能够减少梁体出现过多的裂缝 ,以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱 ,但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。2. 3 外部粘钢加固法外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体 ,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。2. 4 粘贴 FRP 加固法粘贴 FRP 加固法[2]是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料 ,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。目前 ,结构工程中常用的 FRP 材料有玻璃纤维(GFRP) 、碳纤维(CFRP)和芳纶纤维(AFRP) 3 种,其中以碳纤维增强复合材料 (CFRP) 应用更多。本文着重概述采用 CFRP 的加固方法及实际工程应用。
碳纤维布纤维方向分为单向和双向2 种 ,其中以单向布应用为主。碳纤维布具有高的强度重量比和刚度重量比率、良好的抗疲劳性及高的耐久性、耐腐蚀、热膨胀系数低等特点。当被加固的桥梁结构处于特殊环境时 ,应根据具体情况选用其他防护材料。目前 ,粘贴碳纤维布加固方法往往辅以裂缝灌浆、封闭等方法。与其他加固方法相比 ,碳纤维布加固技术的优势主要体现在:高强高效 ,可设计性强;基本不改变原结构外观 ,不会对原结构造成损害;运输储存、施工更方便、快捷 ,容易保证施工质量而且后期维护费用低;其化学结构稳定 ,在耐候性、腐蚀性以及抗疲劳性能等方面更加突出。但应用此法对桥梁进行加固时 ,应充分考虑纤维的方向布置 ,合理的材料连接、连接尺寸、连接位置粘结材料的性能指标。尤其是施工过程的质量控制 ,一定要按正常的施工程序进行 ,否则会影响桥梁加固效果。3 应用实例某桥于上世纪 70 年代初建成:上部构造为4 孔跨径 L = 16. 8 m 的少筋微弯板工字梁组合的装配式钢筋混凝土梁结构 ,无横梁 ,桥面净空为净 - 7 m 2 ×0. 25 m ,下部构造为钢筋混凝土双柱式灌注桩墩及重力式桥台。原桥上部构造采用 1966 年 1 月出版的《少筋微弯板与工型梁组合的装配式钢筋混凝土上部构造试用图纸》,设计荷载为汽-13 ,拖-60。3. 1 加固前病害调查在确定加固方案前 ,对旧桥现状进行了全面调查 ,全桥主梁 4 ×5 片。根据实际损坏情况 ,对2～4 孔的 15 片主梁、微弯板、支座、桥墩 (台) 及附属结构进行了细致的检查。3. 1. 1 主梁施工质量较差 ,各部位尺寸沿跨径不一致。单根主梁最多发现裂缝 51 条 ,裂缝宽度最宽为4mm。有竖直裂缝 ,也有斜裂缝、水平裂缝 ,斜裂缝与水平方向夹角为 40～80°。竖向裂缝主要分布在主梁腹板下部(主要在跨中8. 5m 范围内) 且下宽上窄;斜裂缝主要分布在端部 4 m 范围 内;水平裂缝主要分布在梁端。主梁局部钢筋外露 ,产生锈蚀。3. 1. 2 其他微弯板施工质量较差 ,底部非常粗糙,局部有细微裂纹。支座为钢板支座 ,钢板锈蚀严重 ,有大块蚀块脱落。支座附近主梁砼有压碎现象。1 号桥台锥坡破损 ,3 号桥墩发现一处空洞现象。部分栏杆倾斜 ,泻水孔堵塞 ,桥面上梁间隙较大,车辆通过时振动大、噪声大。3. 2 加固设计根据调查情况 ,笔者主要针对主梁进行加固设计。主梁采用 CYMAXL3002C 碳纤维片材进行加固 ,主要性能指标有:设计厚度0.167 mm ;抗拉强度标准偏差 40 MPa ; 抗拉强度标准值
4108 MPa ;抗拉强度平均值4233 MPa ;弹性模量236 GPa。计算中 ,考虑到碳纤维片材与主梁砼之间的密合性 ,对材料的抗拉强度设计值取用折减系数 0. 8。经计算 ,主梁跨中底部碳纤维材料厚度需 0. 25 mm ,故采用 2 层。加固设计见图1 所示。
3. 3 加固要点 (1) 支座更换 采用 5 个液压千斤顶将整孔梁一端整体同步顶起 ,更换支座。将梁体顶升后,取出原锈蚀支座 ,将墩台支承垫石处|考试|大|和梁底面清洗干净 ,去除油垢用环氧树脂抹平。支座垫石建议采用树脂砼 ,以迅速增长强度 ,加快施工进度。 新支座安装前应进行全面检查和力学性能检验, 安装过程中不能碰撞新支座。新支座重心对准梁的计算支点 ,使支座受力均匀。 (2) 裂缝处治 裂缝宽度 < 0. 2 mm 时采用表面涂抹修复,裂缝宽度 > 0. 2 mm 时采用化学灌浆修复。 (3) 碳纤维材料粘贴 施工时应从梁底至梁肋顶部方向进行。先对混凝土表面作清洗处理 ,配置并涂刷底层树脂、配置找平材料并对构件表面进行清平处理、配置并涂刷浸渍树脂或粘结树脂。粘贴时碳纤维布应与砼表面完全密合 ,粘贴完毕再对其表面进行防护处理。
3. 4 评定 对原有桥梁进行汽220 荷载的静|考试|大|载试验 ,测定加固后桥梁控制截面的应力(应变) 、挠度等技术参数 ,鉴定其承载能力[3] 。 由所测数据分析看出 ,碳纤维加固少筋微弯板工型组合梁的方法切实有效 ,经加固后的主梁具有一定承载潜力。
4 结语 本文介绍了当前旧桥加固的几种主要方法, 着重探讨了碳纤维材料在旧桥加固中的应用。通过具体的加固实例 ,说明经过碳纤维布加固的桥梁构件能大幅度提高梁板的抗弯、抗剪性能 ,并能提高桥梁构件刚度和延性 ,起到抑制开裂和降低挠度的作用。相信这种新材料、新工艺经过更多的工程实践检验和完善,会有更大的应用前景。
钢结构加固施工方案要怎么写
施工方案是（有时也称施工组织设计）是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），此外，根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。
施工方案是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。以下为范本：
参考资料：
某钢结构施工方案
第一章 编制目的与依据 一、编制目的： 本施工组织设计编制的目的是：为***厂房轻钢屋面工程项目投标阶段，提供较为完整的纲领性技术文件，一旦我公司中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 二、编制依据： 1、招标文件、施工图纸等资料。 2、**市有关建筑工程安装文明施工规范、标准。 3、**市建明钢结构有限公司施工节点图集、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现有同类工程的施工经验、技术力量。 4、根据中国现行的有关标准和规范要求： （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） （3）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） （4）《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） （5）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87） （6）《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88） （7）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） （8）《钢——砼组合楼盖结构设计与施工规程》（YB9238-92） （9）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：98）...
核心内容：
（一）型钢及钢板 1、材料采购：公司主要采购首钢、安钢、邯钢、宝钢的产品，并按ISO9001的规定选择合格供应商。 2、检验入库：根据入库单、材质单等资料认真核对质量证件、材料材质、尺寸规格、炉批号标记等是否与实物相符，并按炉批号标记存放在专用库，避免与其它产品用料混淆。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关规定抽样检验。 3、材料复验： a、Q235、Q345按照Q/VVTB14-89《焊接结构用厚钢板技术条件》进行复验。 化学成份要求：C、SI、Mn、P、S等元素含量。 力学成份要求试验项目：σs、σb、δs（%）、AKU（J）、aKU（J\c㎡）和0Cakv（J）。 试验取样按照GB2975-84《钢材力学及工艺性能试验取样法及成品化学差》执行。 化学成份分析按照GB222-84《钢的化学分析用试取样法及成品化学成份允许偏差》执行。 拉伸试验按照GB228-87《金属拉伸试验方法》执行。 弯曲试验按照GB232-88《金属弯曲实验方法》执行。冲击试验按照GB4159-84《金属低温夏比冲击实验方法》执行。 b、Q235、Q345、Z25按照GB5315-85《厚度方向性能钢板》执行。探伤（UT）方法按照JB4730-94《金属板材超声波探伤方法》 c、钢板复验后必须做复验标记，为做到可追溯性，必须做标记转移。 （二）焊材 1、焊材生产厂的选择焊材生产厂的选择按ISO9001系列供方规定及ISO9001质量认证体系选择并根据质量情况确定。 2、焊材的选择依据设计图纸提供的构件材料由主管工程师选择相匹配的焊材，并对首批采用的焊材按国家标准进行复验及工艺性评定。合格后将复验报告及评定结果报项目监理批准后使用。 3、焊材的管理a、焊材入厂时必须有齐全的质量证件及完整的包装； b、焊材入库复验结果与国家标准、制造厂的质量证件相符合后才可按《物资管理程序》入库； c、焊材保管及出库焊材库的设置要按规范配备齐全的通风干燥等设施并设驻库检查及保管员，焊材出库要严格遵守公司《焊材管理规定》，履行出库程序。 （三）制造工艺 1、钢材除锈钢材要进行抛丸除锈处理，使表面无锈蚀现象，无油渍、污垢。除锈后要及时涂底漆，高强螺栓摩擦面严禁涂漆。各种型材也同样进行除锈处理。除锈后及时防腐。钢材处理亦可在组焊后整体抛丸除锈处理。 2、号料及切割 A）主梁采取分段制作的工艺方案。 B）对于长构件采取手工号料、自动切割机下料。角钢采用联合下料机切割下料。 C）对于筋板、节点板等各类带形状件，采取数控切割机切割下料。 D）各类切割件切割前均需对号料线进行审核，合格后方可切割下料。 3、联接板、节点板的螺栓孔加工螺栓孔的加工采用胎模钻床加工，对联接板要划出中心线作为钻孔定位基准与主梁组装基准。 4、H型钢组立、焊接、矫正焊接H型钢在组立机上组装，在龙门焊机上焊接，在翼缘矫正机上矫正。焊丝为HO8A或H08Mn2Si，焊剂为HJ431。 5、桁架组装 A）、桁架组装前要检查各件尺寸、形状及收缩加放情况，合格后用砂轮清理焊缝区域，清理范围为焊缝宽的4倍。 B）、在钢平台上号出构件位置线后做靠山，按线组装。定位点焊采用手工电弧焊。焊工要有上岗证。 C）、节点板、联接板的组装要保证基准线与梁中心对齐，组装应由有经验工人进行，保证准确性。 6、桁架焊接桁架组装合格后，用CO2保护焊焊接。焊前要将构件垫平，防止热变形。焊接顺序为两台焊机对称、相同方向、同规范施焊，或按1、2、3、4的焊接顺序进行焊接。其规范按工艺试验确定的参数进行。 7、桁架变形矫正及应力消除焊完的桁架在桁架经检查有变形超差情况，用火焰方法进行矫正，同时进行火焰消除应力处理。 8、焊接与矫形 焊接采用CO2气体保护焊，焊丝为HO8Mn2SiA，直径为1.2MM、焊接顺序为两侧同时、同向，焊接规范要一致。焊后用氧乙炔火焰矫正焊接变形，同时进行火焰消除应力处理。然后按检验记录单要求检验各项指标。采用手工电弧焊时，焊接电流要适中。 9、涂漆及标记 按设计要求涂底漆与面漆，然后再用漏板在主梁左端指定位置重涂标记编号，标记颜色为白色，同时在梁的端头板的螺栓孔上栓上构件标记铁牌，合格后按生产计划发运现场。 （四）过程控制 1、选用的焊材要具有制造厂的质量证明书，严格按照标准要求（或技术要求）进行检验或复验，保证采用合格优质的焊材。 2、投料：材料入厂后进行材料复验，合格后画“△”标记，表明是本工程专用材料。按工艺要求对材料进行预处理。 3、下料：号料后检查长度、宽度和对角线尺寸是否正确，确认无误后方可进行切割，切割完了检查坡口角度，切割面表面质量及粗糙度，而后再测量长度、宽度及对角尺寸等；划孔线先划检查线，然后检查孔间距，钻完后测量孔间距及孔径尺寸，保证形状尺寸及位置尺寸在设计允许偏差范围内。见表面4.1、4.2。 表4.1号料的允许偏差（mm） 项目允许偏差 零件外形尺寸±1.0 孔距离±0.5 表4.2气割的允许偏差（mm） 项目允许偏差 零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t且不大2.0 割纹深度0.2 局部缺口深度1.0 4、矫正和成型矫正后的钢材表面，不应有明显损伤，划痕深度大于等0.5mm；钢材矫正后的允许偏差，应符合下表的规定。 表4.3钢材矫正后的允许偏差（mm） 项目允许偏差图例 钢板的局部平面度t≤141.5 t>142.0 型钢弯曲矢高l/10005.0 续表4.3 角钢肢的垂直度b/100 双肢栓接角钢的角度不大于90度 槽钢翼缘对腹板的垂直度b/80 工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度b/1002.0 弯曲成型的零件应采用弧形样板检查。当零件弦长小于或等于1500（mm）时，样板弦长不应小于零件弦长的2/3；零件弦长不大于1500（mm）时，样板弦长不应小于150（mm）。成型部位与样板的间隙不得大于2（mm）。 5、组装：组装前检查焊道周围铁锈、污垢清理情况，组装后应检查组装形状尺寸，允许偏差应符合表4.4的规定，检查合格方可施焊。 表4.4焊连接组装的允许偏差（mm） 项目允许偏差图例 对口错边（△）t/10且不大3.0 间隙±1.0 搭接长度（a）±5.0 缝隙（△）1.5 高度±2.0 垂直度（△）b/100且不大于2.0 中心偏移（e）1/10005.0 续表4.4 项目允许偏差图例 型钢错位连接处1.0 其它处2.0 箱形截面高度（h）±2.0 宽度（e）±2.0 垂直度（△）b/200且不大于3.0 5、焊接： （1）焊接前首先确认材料及焊材是否进行工艺评定，并应有工艺评定报告及焊接工艺；焊工是否持相应焊接资格合证，持证者是否在有效期内操作； （2）焊材应清除油污、铁锈后方可施焊，对有烘干要求的焊材，必须按说明书要求进行烘干，经烘干的焊材放入保温筒内，随用随取； （3）对接接头、T形接头、角接头焊缝两端设引弧板和引出板，确认其材质与坡口形式是否与焊件相同，焊后应切割掉引弧板，并修整磨平； （4）焊接时应严格遵守焊接工艺，不得母材上引弧。 （5）焊缝出现裂纹时，应查清原因，做出修补方案后方可处理。 （7）无损检测：焊接照图样、工艺及表4.5规定要求进行无损检测，无损检测方法按GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》执行。局部探伤的焊缝存在超标缺陷时，应在探伤处延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝长度的10倍，且不应小于200mm；当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝百分之百探伤检查。 （8）最终尺寸检查：按照图样检验工艺及相关标准要求，对钢构件进行总体尺寸检查，并填写检验记录单。附钢构件外形尺寸允许偏差。 （五）质量文件的控制 按照GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》的规定，做好质量文件的编制、填写、收集工作。 按照《质量记录控制程序》做到质量文件齐全、数据真实可靠，及时提交来厂监理和监造人员审查。 按照《产品质量档案控制程序》做好质量记录的归档和管理工作，及时整理并递交产品出厂文件。 （六）提供文件钢构件出厂时应提交下列资料： ①合格证； ②施工图和设计变更文件，设计变更的内容应在施工图中相应部位注明。 ③制作中对技术问题处理的协议文件； ④钢材连接材料和涂装材料的质量证明书或检验报告； ⑤焊接工艺评定报告； ⑥高强度螺栓磨擦而抗滑移系数实验报告，焊缝无损检验报告及涂层检测报告； ⑦主要构件检验记录及验收记录； ⑧预拼装记录； ⑨构件发运和包装清单。
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