关于人行天桥施工方案的信息

本篇文章给大家谈谈人行天桥施工方案，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔，本文目录一览：，1、，高铁人行天桥钢结构资料怎么做，2、，求建筑施工组织设计方案，3、，满堂脚手架做支架其上是一个预应力现浇人行天桥跨度约50M 高度7M 如何编制施工方案，4、，求人行道施工流程？

本篇文章给大家谈谈人行天桥施工方案，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、高铁人行天桥钢结构资料怎么做
2、求建筑施工组织设计方案
3、满堂脚手架做支架其上是一个预应力现浇人行天桥跨度约50M 高度7M 如何编制施工方案
4、求人行道施工流程？
5、沥青路面改造施工组织设计
6、人行天桥施工方案

高铁人行天桥钢结构资料怎么做

高铁人行天桥钢结构资料主要包括以下几点：

1、钢结构工程概况表

2、钢结构工程施工现场质量管理检查记录

3、施工组织设计及施工方案

4、技术及安全交底记录

5、图纸会审记录、设计变更、洽商记录

6、工程定位测量记录

7、钢结构主体整体垂直度、平面弯曲、标高观测记录。

8、钢结构工程材料、构配件出厂合格证及时场检验(试验)报告汇总表

9、材料

、构配件进场检验记录

10、合格证贴条

(包括：H型钢、高强螺栓等)

11、钢构件出厂合格证

12、钢结构基础复验记录

13、隐蔽工程验收记录

13、钢结构零件边缘加工施工记录

14、钢构件组装检查记录(焊接连接制作组装)

15、钢构件组装检查记录(单层钢柱)

16、钢构件组装检查记录(焊接实腹钢梁)

17、钢构件组装检查记录(钢管构件)

18、钢构件组装检查记录(墙架、檩条、支撑系统)

19、钢结构施工力学试验报告汇总表

20、涂装质量检测报告汇总表

21、涂层厚度检测记录

22、钢结构(子分部)工程质量验收记录

23、钢结构工程质量控制资料核查记录

24、钢结构(紧固件)分项工程质量验收记录

25、钢结构(钢零部件加工)分项工程质量验收记录

26、钢结构(安装)分项工程质量验收记录

27、钢结构(涂装)分项工程质量验收记录

28、钢结构(构件组装)分项工程质量验收记录

29、钢结构(焊接)分项工程质量验收记录

30、钢结构工程安全及功能的检验和见证检测项目检查记录

31、钢结构(子分部)工程观感质量检查记录

32、钢结构制作(安装)焊接工程检验批质量验收记录

(包括：钢柱、钢梁)

33、普通紧固件连接工程检验批质量验收记录

34、高强度螺栓连接工程检验批质量验收记录

35、钢结构零、部件加工工程检验批质量验收记录

36、钢构件组装工程检验批质量验收记录(包括：钢柱、钢梁)

37、钢构件预拼装工程检验批质量验收记录

38、防腐涂料涂装工程检验批质量验收记录

求建筑施工组织设计方案

**车站风雨棚施工方案

一、1号站台风雨棚、站台、人行天桥施工

1总体施工安排：

根据石河子火车站改扩建项目总体施工计划人行天桥施工方案，第一步：⑴由中铁电化局封闭6、8道，铺平交道口，施工1号站台风雨棚基础、人行天桥G轴基础（工作量含78根桩基及25个承台）及1站台墙，施工时间为5月15日—6月20日人行天桥施工方案；⑵ 1号站台风雨棚 G轴钢管砼柱、人行天桥G轴钢管柱施工，施工时间为6月20日—6月30日。

第二步：开通6、8道，封闭3、5道，施工人行天桥H轴基础(17根桩基、5个承台)，施工时间为7月1日—7月15日。

第三步：封闭8、6、4、2、1、3、5道，施工人行天桥钢结构及装修安装工程，施工时间：8月1日—9月20日（人行天桥钢结构开工时间受主站房制约，天桥F轴与主站房9—10轴柱牛腿弹性联结）。

第四步：封闭6、8道，施工1号站台风雨棚钢结构，施工时间为8月15日—10月15日（1站台风雨棚开工时间受主站房制约，它与主站房3—15轴柱牛腿联结，同时已做好F轴主站房以外风雨棚柱基础），在施工风雨棚钢结构人行天桥施工方案的同时，组织分段流水施工站台基础及面层（施工时间：2010年9月15日—2011年3月20日）。

二、施工组织

1、施工总负责人：***

2、安全总负责人：***

3、技术总负责人：***

4、乌铁建监理咨询公司乌精二线监理站

5、配合单位：石河子车站工务段、电务段、机务段、运输段段、中铁电化局1标段

6、施工等级：I级

7、驻站联络员：段雪勤

8、现场防护员：于春华、、雷建民（负责车战道线东侧看护），杨启华、曹小春（负责车战道线西侧看护），李海涛（负责车战道线南侧看护167#岔后拨移），张海涛（负责车战道线北侧看护）。

9、停车牌插设

施工地点东、西端： 6#、8#道岔前、岔后直股杨嘉旋

施工地点南、北侧：4-5道、原1站台李海涛

10、开通后限速牌人行天桥施工方案的插设

施工地点东、西端： 6#、8#岔前、岔后直股杨嘉旋

三、分部作业内容：此次施工分为四部分（总计：职工 30人民工 300人）

第一部分：施工1号站台风雨棚基础、人行天桥G轴基础及1站台墙：

（一）、施工安排：

指挥部负责人：***

1、G轴桩位定位，埋设钢套筒支付轨枕褥石层，准备开挖。

作业内容：测量人员利用仪器、钢尺、钢卷尺、工程线定出开挖桩位，工人配合机械埋设钢套筒。

2、人工挖桩孔

作业内容：利用铁锹、镐挖土，人工配合挖机、汽车将余土外运。

3、挖桩孔成型后，扩孔，配合业主、监理、设计、勘察单位验收桩孔

4、安装桩钢筋笼至设计位置

5、浇筑人工挖孔桩砼至设计尺寸、标高

6、养护人工挖孔桩

7、凿桩头，安装桩承台钢筋，配合业主、监理、设计进行钢筋工程隐蔽验收负责人：

8、承台模板支设，预埋铁件安装，

9、承台砼浇筑

10、拆模并养护承台砼

11、钢管砼柱安装

12、浇筑钢管柱砼

站台墙施工程序同上

（二）工机具：

挖掘机 1台砼运输车 10辆手推车 10个运土汽车 2辆撬棍 20根叉子 20把铁锨 50把大头镐 30根

砼振动棒 4台平板砼振动器2台砼泵车 1台道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把水平仪 1台全站仪 1台 8吨吊车 1辆电焊机 5台

（三）主要施工方法：

1．测量定位：用全站仪根据测量控制网和设计图测定出各桩位的中心位置，并放好护桩。

2.埋设护筒：埋设护筒采用人工挖埋法，做到位置正确，稳定不倾斜。护筒中心与桩位中心的偏差不大于 50mm人行天桥施工方案；护筒用 4mm 钢板卷制，其内径应大于钻头直径 200mm；护筒的埋设深度一般在 1.5~2.0m，其高度应满足高出地面 300mm，护筒底及其周围要用粘土夯实，确保不漏浆。

3.人工挖孔桩需控制桩孔尺寸、垂直度、桩孔深度（不小于5米），桩底挖至设计卵石层（厚不小于1倍桩径），开挖过程根据土质边挖边支护，以防塌孔。

4. 吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止偏移。

5. 安装好钢筋笼经验收后应立即浇筑砼，浇筑混凝土应连续施工，混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管，但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求，桩顶上的插筋一定要保持垂直插入，有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜。桩头的混凝土强度没有达到 5MPa 时，不得凿除，以防桩头损坏。

6.桩承台的预埋件安装定位可拉通线控制，位置要保证准确。

7．钢管柱安装纵横向垂直度、尺寸及高度控制采用全站仪测量、拉线检查、钢尺测量等方式保证钢柱位置准确、安装符合设计要求。

8.钢管柱砼采用自密实砼浇筑，要求混凝土入模时扩展度在700mm左右，而且混凝土和易性良好，不泌水、不离析、不分层。

四）施工步骤：

1. 经确认接到总指挥封闭命令后，通知防护员设好停车防护，同时做好施工现场钢围挡防护，然后开始施工。

2.首先施工人工挖孔桩，人工挖土时注意挖土、接吊土人员的配合，为加快施工进度，可每2小时替换一次挖土操作人员，以提高工效。

3.在施工挖孔桩的同时，展开1号站台墙的施工。

4.桩孔经技术人员确认桩底达到标准要求并经相关部门验收后，才进行钢筋笼的安装、砼浇筑。

5.砼浇筑后采用草袋、薄膜覆盖浇水养护，达到设计要求强度的70%方可凿桩头。

6.桩承台施工要做到位置准确，桩顶锚入钢筋尺寸满足规范规定，预埋铁件位置、尺寸正确，而后浇筑砼。

7.钢管柱施工

8.全部作业完成后，且电务调试完毕，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。

（五）、各项步骤时间划分

1. 风雨棚、人行天桥G轴基础：

（1）、桩基础施工5月15日至6月20日。桩基共77根，每次开挖12根，分7次完成，按工序流程组织流水施工，每循环5天共35天完，

桩定位放线→支护钢套管→挖土→安钢筋笼→浇筑桩砼→养护→凿桩头→安装承台钢筋→支承台模板（安装铁件）→浇承台砼→养护

（2）、钢管砼柱（25个）吊装及砼浇筑，6月20至6月30日，每次吊装及砼浇筑5个，每2天一循环流程，共需10天。

2. 1站台墙：

1站台墙设计长475米，每次施工53米，需9次，每次5天，共55天，至6月25日完。

第二部分：施工人行天桥H轴基础(17根桩基、5个承台)

人员安排、施工方法、施工步骤、工艺组织流程参照G轴基础施工。

第三部分：人行天桥钢结构安装及装修安装工程施工

指挥部负责人：王永坡施工负责人：马保平职工10人民工 80人

（一）、施工安排：

1、道线封闭安全防护

作业内容：施工区域围挡搭设，安全标识、警示标志、限行限速标志布设

2、天桥钢柱安装

3、天桥桁架安装

4、压型钢板安装及浇筑

5、栏杆安装

6、天桥台面及踏步装修施工

7、线缆灯具安装

（二）、工机具：

砼运输车 10辆手推车 10个运输汽车 5辆撬棍 20根叉子 20把铁锨 5把大头镐 2根砼振动棒 4台平板砼振动器2台砼泵车 1台道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把水平仪 1台全站仪 1台 8吨吊车 1辆 50吨吊车 1台 25吨吊车 1台电焊机 5台氧气瓶 20个乙炔瓶 15个等离子切割机 2台

（三）、施工方法：

1.钢柱安装用全站仪和水平仪控制纵横向垂直度、平整度，同时用钢尺、钢卷尺、线锤控制钢柱位置、尺寸，焊接联结、螺栓联结牢固可靠，满足规范及标准要求。

2.天桥桁架安装采用现场预拼及构件散装法施工，注意现场吊装安全施工。

3.压型钢板安装顺着天桥纵向铺装，保证搭接及与钢桁架粘结可靠，钢筋网安装搭接、临边锚固按规范要求，砼浇筑要保证不扰动基层结构。

4.栏杆安装采用焊接，下料尺寸要准确。

5.天桥台面干铺花岗岩面层，桥底面轻钢龙骨铝塑板吊顶。

（四）、施工步骤：

1. 经确认接到封闭命令后，总指挥通知防护员设好停车防护，然后开始施工。

2.首先施工钢柱及钢桁架等主要结构件，增加施工现场照明设施，24小时不间断作业，操作工人轮流三班倒，加快进度，以减轻施工对铁路运营、安全防护造成的压力。

3.其它安装工程、装修装饰工程、电气设施安装等附属工程穿插流水作业，缩短工期。

4. 装修装饰工程、电气设施安装完工后，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。

（五）、各项步骤时间划分

1. 道线封闭安全防护 2010年7月30—2010年8月1

2、天桥钢柱安装 2010年8月1—2010年8月3

3、天桥桁架安装 2010年8月3—2010年9月2

4、压型钢板安装及浇筑 2010年9月1—2010年9月5

5、栏杆安装 2010年9月6—2010年9月8

6、天桥台面及踏步装修施工 2010年9月6—2010年9月16

7、线缆灯具安装 2010年9月12—2010年9月20

第四部分：施工1号站台风雨棚钢结构及1号站台

指挥部负责人：*** 施工负责人：马保平职工15人民工 150人

（一）、施工安排：

1、道线封闭安全防护负责人：*** 民工 15人

作业内容：施工区域围挡搭设，安全标识、警示标志、限行限速标志布设

2、1站台风雨棚桁架安装负责人：*** 民工 80人

3、压型彩钢板屋面安装负责人：*** 民工 40人

4、1站台风雨棚钢结构油漆涂料负责人：*** 民工 20人

5、电气灯具安装负责人：*** 民工 15人

6、站台土方施工负责人：*** 民工 35人

7、站台基层施工负责人：*** 民工 45人

8、站台面层施工

（二）、工机具：

砼运输车 10辆手推车 20个运输汽车 5辆撬棍 20根叉子 20把铁锨 35把大头镐 22根砼振动棒 4台平板砼振动器2台砼泵车 1台道尺2把 5米钢尺 10把 100米钢尺 1把水平仪 1台全站仪 1台 8吨吊车 1辆 50吨吊车 1台 25吨吊车 2台电焊机 10台氧气瓶 20个乙炔瓶 15个等离子切割机 2台砂浆搅拌机 2台空压机 2台

石材切割机 5台橡皮锤 25把

（三）、施工方法：

1.站台风雨棚桁架安装提前制作组装，安装前预拼、现场空中散拼安装施工，为加快施工。

2.压型彩钢屋面顺檩铺设，采用直立锁边屋面，注意面板搭接。

3. 1站台风雨棚钢结构油漆涂料采用机械喷涂方式。

4. 电气灯具安装要求电缆平直、固定牢固、电缆弯曲半径满足规范要求、电缆排列整齐、美观，灯具固定，位置、标高正确。

5.站台土方施工采用人工配合机械施工。

6.站台基层、面层施工组织分层分段流水。

（四）、施工步骤：

1. 经确认接到封闭命令后，总指挥通知防护员设好停车防护，然后开始施工。

2. 站台风雨棚桁架安装从东、西两边向中推进施工。

3.桁架安装完成一段，然后喷涂油漆涂料。

4. 喷涂油漆涂料完工接着开始安装压型彩钢屋面板。

5. 电气灯具安装与钢结构安装穿插进行，灯具最后安装。

6.站台土方、基层、面层分段流水组织施工，

7.面层完工后，同时清理现场，并同工务进行双签认，撤除停车防护、设置慢行防护，报开通。

（五）、各项步骤时间划分

1. 道线封闭安全防护 2010年8月13日—2010年8月14日

2、1站台风雨棚桁架安装 2010年8月15日—2010年10月2日

3、压型彩钢板屋面安装 2010年9月20日—2010年10月14日

4、1站台风雨棚钢结构油漆涂料 2010年9月10日—2010年10月15日

5、电气灯具安装 2010年10月5日—2010年10月15日

6、站台土方施工 2010年9月15日—2011年3月1日

7、站台基层施工 2010年10月5日—2011年3月10日

8、站台面层施工 2010年10月25日—2011年3月20日

四、慢行条件

1、下行线208岔前（K2027-125）—（K2027+528）,第一列25km/h，其后45km/h。

2、上行线206岔后,第一列25km/h，其后45km/h。

3、167#道岔及2道第一列25km/h，其后恢复常速。

五、安全卡控点及安全措施

1.点前严禁上道作业；各组负责人未得到总指挥命令前，不允许任何人员上道。

2.线路连通后，对新铺段线路、道岔要加强捣固，确保行车安全；线路连通后，对新铺线路捣固由各组负责人亲自监督，确保小机群捣固密实。

3.严把开通放行列车关，开通前一是与工务段检查轨道几何尺寸如有不合适处，抓紧改正。二是检查工机具是否侵限，确保行车安全；

4.严把线路开通后逐步提速关；线路未达到提速要求时，驻站员不得提报提速申请。

5.现场施工时要统一指挥，防止造成人身伤害；操作人员必须听从现场人员指挥，不得擅自动用机械。

6.起落道岔时，要专人统一指挥，同起同落，以防伤人。

7、所有施工工作必须保证在规定时间内完成。

六、安全预想及应急预案

1.组织机构

组长：*** 副组长：*********

2.应急预案；

（1）.意外伤害抢救：准备外伤急救药品，保证施工期间随时有汽车待命。

（2）、施工时防止机械出现故障，各组施工完后不经负责人同意所有挖机不得离开现场，随时听从调遣。

（3）.凡机械在既有线上作业，在施工车辆上均备钢丝绳等工具，机械故障造成侵限的应及时拉出限界。

（4）.确保正点开通线路的应急措施

（4.1）.为防止拢口处出现误差，延误线路开通，拢口出备一套锯轨、钻眼设备。为避免出现大轨缝，在合拢的拢口处均备拉轨器一台。

(4.2).为防止推进道岔迟缓，延误线路开通，除安排充足的劳动力外，在满足机械施工要求的情况下尽量采用机械进行作业，确保线路顺利连通。

(4.3).为确保新铺线路就位的线路长平长顺，现场备用6台齿条式压机进行配合起道作业。

5.发生下列情况之一的，立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车；

(5.1).施工机械在靠近既有线5m以内施工，发生翻倒造成侵限的；

(5.2).施工机械在限界内走行部位发生故障，不能立即恢复的；

(5.3).施工机械在施工过程中，造成既有线设备损坏，危及行车安全的；

(5.4).施工过程中，有大的障碍物掉落在既有线上、侵限，不能立即搬运出既有线安全限界以外的；

(5.5).其它突发事件，危及行车安全的。

6.当发生第5条所列情况之一时，除“立即设置停车信号，发现来车，立即拦停列车”以外，还应做到以下四点：

(6.1).立即动用预备抢险机械，把翻倒、故障机械拉出限界；

(6.2).造成既有线设备损坏，施工单位必须立即进行抢修。抢修完毕，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；

(6.3).对掉落在既有线上的障碍物，施工单位必须立即进行清理，清理完毕后，经设备管理单位安全人员进行检查达到放行列车条件的，应立即放行列车；

(6.4).遇有其它突发事情，各部施工负责人要积极主动配合设备管理单位人员，处理突发事情应果断，但不得臆测放行列车，隐瞒事故真相。

七、其它事项

1.项目部负责防护备品及线路材料提前到达施工现场。

2.项目部施工人员必须于点前一个半小时到达施工现场。

八、附图：

1、平面示意图

2、防护设置图

中铁建工集团************改扩建项目部

2010-9-22

满堂脚手架做支架其上是一个预应力现浇人行天桥跨度约50M 高度7M 如何编制施工方案

满堂脚手架现在有两个支持性文件，一个是JGJ162-2008（模板），JGJ30-2011（扣件式脚手架），但是现在道桥工程通常采用碗扣式脚手架（GB 24911-2010 ），我是工建的，用扣件式脚手架较多，但基本原理差不多，先根据剪刀撑等查表求出u，再计算长细比，查表求系数φ，立杆承重N=φ[σ]A，Q235为205MPa，求出值如果超于40KN取40KN，在JGJ30-2011（扣件式脚手架）中规定可调顶托40KN，扣件抗滑8KN（通常扣件脚手架较薄的板下是扣件承重），顶托外露长度不得大于200，顶托与脚手管间距不得大于3mm，荷载方面主要是混凝土和组合风载，但7m高风载很小的，查一下荷载规范吧，混凝土为2.5t/立方米，施工荷载通常取2.5KN/平方米，模板支撑等重量规范都有，也可以按实际计算，不麻烦，组合一下荷载，静载1.2，动载1.4，我写的方案4m高的实心大梁立杆间距200*650布局1200和1500，但我个人认为立杆400*600、步距1500足够了，剪刀撑比较麻烦，我是按照模板规范做的，因为我有框架柱，立交桥我推荐用新版脚手架规范，注意的地方主要是立交桥下如果是成品路面上要垫板的，检查脚手管壁厚，顶托直径，施工中顶托外露长度，扫地杆加设，施工荷载加设前剪刀撑加设，搭设时挂线保证横平竖直，搭设步骤为地基处理及垫板加设-脚手架放线-挂线搭设脚手架立杆、水平杆-竖向剪刀撑、水平剪刀撑，如果搭设较密（单向小于500），建议随层加设水平剪刀撑，-加设顶托-检查-上部施工，跨度大小和施工的难易度无关，1m是这样干100m也是这样，难易只与荷载形成压强相关。其他的太多了，检主要的说，至于上面模板应该定型模板板，如果不是再说吧

求人行道施工流程？

1、做好施工测量和施工放样工作。

2、施工放样内容包括现场放出人行边中线、标高等人行天桥施工方案，报请监理工程师检查和批准。

3、做好材料的取样试验工作。做好施工机械的检查、保养和维修工作。

4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。

5、砂、石检验试验报告。水泥检验试验报告。水泥稳定碎石、砂浆配合比报告。

设计人行道结构形式：定位放样→平整路槽、夯实→铺碎石灌砂垫层→铺素砼垫层或水泥砂浆找平层→按设计标高找平→挂线铺装面板→伸缩缝处理→清洗表面→完工+养护

扩展资料人行天桥施工方案；

工程施工投标技巧

一、购买标书

业主招标时，常允许一个承包商同时报投多个标段。投标单位要考虑投几个标段、投哪些标段。一般报投3～5个标段较为适当。在选择工程标段位置方面，

一是所选标段工程施工内容要与本单位施工强项相吻合

二是要做到标段大小兼顾，施工难易兼顾，有条件的话，可以到工地现场查看后再做决定

三是要注意避开实力较强的竞争对手。

二、投标书的编制

编制投标书是投标工作的主要内容。一般业主出售标书以后，会很快召开由投标单位参加的标前会并组织现场考查，以解答投标单位对标书及施工现场的疑问。

所以，投标单位在购买标书后要抓紧时间认真阅读、反复研究招标文件，列出需要业主解答的问题清单和需要在工地现场调查了解的项目清单。

工地现场调查的主要内容包括：地貌（植被）地形情况、当地气候水文情况、道路交通状况、就地取材的料源分布、天然材料的开采条件和质量、采购材料的价格、各种材料的运输距离、电源水源情况、通信条件、物价消费水平、社会治安状况、综合社会经济情况等。

参考资料来源；百度百科-施工方案

沥青路面改造施工组织设计

第一章技术标编制综合说明 .

第一节工程概况

第二节编制依据及范围

第三节本工程目标

第二章施工总体部署

第一节施工现场平面布置 .

第二节施工区域划分.

第三节施工所选用的机械设备

第四节劳动力计划表

第五节施工准备

第三章主要分部分项工程施工方案

第一节测量

第二节桥梁工程

第三节排水工程 .

第四节道路工程

第四章质量保证措施

第一节质量承诺及保证体系

第二节质量控制要点.

第七章安全、文明施工措施.

第一节安全保证体系

第二节安全控制要点

第三节文明施工保证措施

第六章施工进度计划

第一节确保施工进度保证措施

第二节施工总进度计划(见附表) .

- 第一章技术标编制综合说明

第一节工程概况 ● 工程名称人行天桥施工方案：

● 工程地址：*** ● 工程简况：*** 路交叉口处人行天桥施工方案，全长1.3 公里（K0-7.7～K1+307.263）人行天桥施工方案，道路红线宽 40m。其中 K0-7.7～K1+225.8 为改建路段人行天桥施工方案，机动车道考虑加罩改建；K0+205.78～K1+225.8 机动车道调整标高，水泥路面翻除后新建；中群河桥两头各50m 的机动车道为翻建部分；K0+225.8～K1+307.263 仅增设人行道。● 结构简况： ◆ 改建及翻建机动车道路面结构如下：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13I） 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-30I） 30cm C20 水泥砼 10cm 砾石砂（翻建为15cm） ◆ 改建及翻建非机动车道路面结构如下： 3cm 细粒式沥青混凝土（AC-13I） 6cm 粗粒式沥青混凝土（AC-30I） - 2 - 15cm C20 水泥砼 10cm 砾石砂（翻建为15cm） ◆ 人行道结构如下：6cm 路面砖 3cm M10 水泥砂浆 10cm C20 水泥砼 10cm 碎石 ◆ 中群河桥梁结构如下：下部结构Φ600钻孔灌注桩基，排架式结构；上部结构采用空心板（梁）结构，跨径布置为8m+8m+8m；桥面铺装采用6cm 沥青砼磨耗层和8cm 钢筋砼；桥面伸缩缝及连续缝采用型钢伸缩缝。◆ 人行天桥结构如下：桥梁下部结构为Φ600 钻孔灌注桩基，起始踏步基础采用扩大基础；上部结构等高度钢箱梁结构，梁高 1.4m，扶梯为焊接钢梁和钢板折边制作踏步；桥面铺装用防滑地砖；支座为圆板式橡胶支座。◆ 排水工程：采用DN300UPVC 加筋连管，“T”形橡胶圈接口，以中粗砂坞膀至管外顶，采用开槽埋管。- 3 - 第二节编制依据及范围 2.1 编制依据 ● 工程招标文件及答疑纪要 ● 招标单位提供的设计图纸。● 现场踏勘状况。● 现行国家及地方技术规范。2.2 编制范围 ● 改建及翻建道路工程。● 翻建桥梁工程及新增人行天桥工程。● 人行道工程及排水工程。第三节本工程目标 ● 工期目标：我公司自报工期180 日历天。 ● 质量目标：确保工程质量一次验收合格率达到100%。● 安全目标：重大安全事故为零。● 文明施工管理目标：确保达到文明工地标准，同时保证按照招标文件中有关对“渣土垃圾”的整治处置及违约措施执行，若违约我公司愿接受施工合同总价1%的处罚。- 4 - 第二章施工总体部署第一节施工现场平面布置 1.1 主要机械安排 ◆ 道路施工阶段：施工内容主要为沥青摊铺，拟选用一台沥青摊铺机。◆ 桥梁施工阶段：桥面拆除安排一台镐头机及一台汽车吊，钻孔灌注桩施工采用一台钻机，空心板梁及钢箱梁吊装安排一台汽车吊配合施工。1.2 施工用电本工程由于线路较长，考虑到电缆的安全问题，电缆架设在主要用电范围。本工程主要用电范围在中群河桥及人行天桥处，施工内容主要是钻孔灌注桩施工，焊接及夜间照明等，其他地段解决施工用电的方法是： ◆ 配备一台100KW 的柴油发电机； ◆ 向沿线工厂企业借电； 1.3 施工用水本工程用水状况基本同用电状况，将业主提供的水源连接到中群河桥及人行天桥处，其他地段解决施工用水的方法是向周围工厂企业借水。- 5 - 1.4 施工便道由于本工程为道路改造，因此施工便道可利用**路，但在吊装及重车运输时做好对pan id="1_40"路面及地下管线保护。1.5 生活区大临设施一览表本工程大临设施中标后根据现场实际情况而定，具体搭设位置由业主确定，另外也可租用附近民宅。序号设施名称面积(m 2 ) 结构型式备注 1 施工办公室 80 彩钢板活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸 2 会议室 40 彩钢板活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸 3 监理办公室 30 彩钢板活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸 4 业主办公室 30 彩钢板活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸 5 宿舍 600 活动房地坪塑料地毯，墙面墙纸 5 厕所 80 砖墙、预制顶板地坪地砖，墙面磁砖 6 化粪池 3m 3 砖墙、预制顶板 ---- 7 标准养护室试验室 20 砖混水泥砂浆地坪 8 仓库 50 砖混水泥砂浆地坪 9 水泥库 50 水泥砂浆地坪 10 加工棚 50 水泥砂浆地坪 - 6 - 第二节施工区域划分 2.1 施工区域划分本工程划分二个施工区域，即道路改建及翻建为第一施工区域，人行天桥及中群河桥为第二施工区域。2.2 施工流程由于本工程工期较紧，两个区域必须同时开工，每个区域投入一支施工队伍。由于上川路有一定的交通流量，为保证道路的畅通，机动车道路面施工采用半幅路面翻交，沥青摊铺选择在晚上进行。中群河桥梁施工时为保证上川路的畅通，施工时先拆除两侧的非机动车道桥，施工非机动车道桥，原16m 宽的老桥暂时不拆，照常通行车辆，待非机动车道桥完成后翻交，再拆除机动车道桥，修建机动车道桥。人行天桥先施工下部结构，再安装钢箱梁及钢扶梯，钢箱梁在工厂分段加工，安装时运至现场地下拼装，然后用一台150t 汽车吊吊装就位。- 7 - 第三节施工所选用的机械设备序号机械或设备名称型号规格数量 (台) 国别产地制造年份额定功率 KW 用于施工部位 1 钻孔桩基 GPS-15 1 进口 2001 55 桩基 2 汽车吊 150t 1 日本 1999 / 吊装 3 履带式挖掘机 CAT 1 美国 2002 280 挖土 4 镐头机 / 1 台中国 2000 拆除翻建 5 电焊机 BX-300-34 2 台中国 2000 23.4 焊接 6 沥青摊铺机 AN280 1 台进口 2000 / 沥青摊铺 7 振动压路机 Y2C12 1 台中国 2001 沥青摊铺 8 振动压路机 Y2C7 1 台中国 2003 沥青摊铺 9 切割机 2 只中国 2001 钢筋切割 - 8 - 工程测量工具一览表序号仪器名称规格精度数量 1 钢卷尺 50 米 ±10mm 4 把 2 全站仪 TC1700 ±0.1mm 1 台 3 测距仪 TI2002 ±1mm±1ppm 1 台 4 经纬仪 J2 2 ″ 1 台 5 水准仪 DS 3 +2.0mm/公里 2 台备注以上仪器须经鉴定合格并在有效期内使用。- 9 - 第四节劳动力计划表专业或工种按工程施工(或设计)阶段投入劳动力情况 04.11 04.12 05.1 05.2 05.3 05.4 05.5 机操工 8 8 6 6 6 6 6 木工 20 30 30 10 10 5 5 钢筋工 10 20 20 20 10 10 / 砼工 10 20 20 20 15 15 / 管道工 / / 10 10 / / / 辅工 20 30 30 30 30 20 20 焊工 7 8 10 10 10 4 4 合计 75 116 126 106 81 60 35 注：● 本表中填写的劳动力应为包括分包人在内的估计投入劳动力。● 本表的编制基础为计划开竣工日期及按每班8 小时工作制。- 10 - 第五节施工准备 5.1 施工人员准备针对本工程的特点，我们在招投标期间就做好将参与本工程施工的管理人员及施工人员的组织工作，我公司已组建人行天桥施工方案了一套精干、技术素质高和经验丰富的项目管理班子，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程项目的各项要求。一旦中标即可着手各项开工准备工作。挑选我公司经验丰富的优秀专业队伍施工，对特殊及技术工种均保证持有上海市劳动局及上海市建委统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。5.2 施工材料及机械设备的组织准备根据本工程的工程进度、质量要求及地域环境、工程量并结合施工阶段实际的机械需用情况,提前计划安排精良的机械设备,进行保养和调试。对于小型机械，根据工程需要合理配置，确保工程使用。5.3 技术准备 5.3.1 现场情况及图纸规范熟悉准备组织全体管理人员及相关施工工人熟悉现场环境、施工图纸及设计要求、施工规范和质量标准，使参与施工的每个人都能较系统地了解与熟悉施工现场的实际情况以及本工程的施工图纸及设计要求。在组织施工前由我公司总工程师组织召开技术准备会，召集项目部所有技术管理人员悉心研究相关的图纸及技术资 - 11 - 料，发现问题及时做好书面记录，并向设计单位及监理工程师汇报，需更正处要经各方签字认可。5.3.2 施工组织设计的编制根据本工程的特点，借鉴我公司以往承包施工的类似工程，特别是获得过优质工程奖的类似工程的施工技术、质量控制、管理经验等制定详细、深入且有针对性的施工组织设计，确定合理的施工区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。并及时向施工队伍做好书面交底工作。5.3.3 认真执行ISO-9001 标准中的相关文件确定关键、特殊工序的施工及质量控制点，控制相应的技术保证措施及质量保证计划，在施工中得以贯彻实施。5.3.4 测量准备工作工程正式施工前，由公司的专业测量工程师采用高精度的全站仪和水准仪进行施工现场的轴线、标高引测，同时建立现场测量控制网，对各控制点采取妥善的保护措施，并将相应的测量成果绘制成书面资料交业主、监理和设计单位确认。 5.4 现场交接安排 5.4.1 现场交接安排我公司一旦中标后，即做好水、电临时布置、轴线与高程引测工作，并及时同业主、监理办好书面交接手续，熟悉了解周围地理环境及有关地下管线状况。5.4.2 周围环境调查与对外协作关系协调 - 12 - 我公司发挥以往工程的施工经验，如一旦中标即积极同工地周边的交通、地区政府及警署建立良好的合作关系，并与他们成立联合协调小组，聘任他们的有关人员为我们作好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，以巩固发展相互之间的关系，为顺利施工创造好的外部环境。- 13 - 第三章主要分部分项工程施工方案第一节测量 1.1 施工概述本工程主要对中群河桥、人行天桥及部分人行道进行定位测量，路面标高进行引测。1.2 测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的管线、道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。1.3 轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔150m 布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。在中标以后应立即对永久性标桩进行检查，坐标及高程控制点引测后同相邻的土建施工单位坐标进行校核，避免出现误差，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。- 14 - 1.4 平面控制方法在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：TC1700 全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。1.5 高程控制首先，采用 NA2 水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。第二节桥梁工程 2.1 施工概述本工程人行天桥及中群河桥改造的桩基采用Φ600 钻孔灌注桩，桩长26m～ 28m，共68 根，砼采用水下C25。中群河为不通航河道，桩基施工时先围堰挖除 - 15 - 淤泥后再施工桩基，***河桥空心板梁采用一台汽车吊吊装，桥梁跨径为 8m+8m+8m，人行天桥扶梯梁及主梁均为钢结构，扶梯梁用一台25t 汽车吊配合安装，主梁跨径达35m，用一台150t 汽车吊配合吊装。2.2 桩基施工 2.2.1 机械准备根据施工场地的地质情况，选择1 台GPS-15 型工程钻机施工，桩机进场前做好维修保养工作。2.2.2 施工工艺选择根据地质情况，选用正循环成孔，正循环二次清孔的施工工艺。2.2.3 施工要点 2.2.3.1 测量放线根据测量定位点，测放出桩位，并采用短木桩或油漆做好标记。2.2.3.2 试成孔在正式施工前，按照施工组织设计确定的施工工艺进行试成孔，数量为 2 根，成孔后检测成孔直径、深度、沉渣厚度、孔壁稳定等指标，如不符合要求应对施工工艺进行调整或采取其它措施。2.2.3.3 成孔 (1) 护筒埋设：护筒采用钢板卷制。按桩位中心线找正中心点,护筒中心与桩位中心偏差不大于 20mm, 并保证护筒垂直, 挖土采用人工挖至原状土为止,护筒与孔壁之间 - 16 - 用粘土分层填实,以防地面水流入造成护筒下移塌孔。护筒应进入原状土内 200mm。(2) 钻机就位: 应准确、水平、稳固, 钻机转盘中心、天车中心与护筒中心应三点一线。用游动滑车吊准主动钻杆,钻进时发现偏斜, 应及时纠正。(3) 钻头及钻进参数：根据地层岩性特征, 钻经进中破碎岩土以切削为主,钻头结构为单环三翼刮刀钻头。钻进参数: 钻压 10--15KN, 钻数 20--47r/min,泵量150m3/h。(4) 钻孔：操作钻机掌握好钻进参数, 要注意有无异常情况,如主动钻杆摇晃较大, 此时应放慢进尺, 待穿过硬土后方可正常钻进。钻进时应严格控制钻进速度, 其钻进速度应与送浆、排渣能力相适应,钻速应低于供浆和排渣速度, 避免造成埋钻, 加接钻杆时应先停止钻进,将钻具稍提离孔底, 待泥浆循环几分钟, 再停泵加接钻杆,成孔施工应一次不断地完成, 不得无故停钻。成孔至设计孔深后, 先进行初步清孔, 然后会同工程有关各方对成孔各项要求进行检查验收,合格后方可进行下一道工序。(5) 泥浆护壁：钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔并及时携带出孔内钻渣的重要措施。本工程采用原土造浆，泥浆平均密度在 1.15--1.20、粘度 20S 左右。- 17 - 做好循环泥浆净化工作和经常性的泥浆性能测试,一旦发现所设计的性能指标与孔内情况不相适应,出现孔壁不稳定或缩径时, 应及时向甲方代表和监理研究, 对性能作适当调整。(6) 清孔：彻底清除孔底沉渣, 是保证桩基承载能力的重要措施之一。本工程采用正循环两次清孔清除孔底沉渣的工艺。当钻进达到设计孔深后, 将钻头提离孔底 150--200mm,开动泥浆泵进行正循环清孔, 时间不小于20min。当下好钢筋笼和灌注导管后, 利用导管正循环进行第二次清孔,要求清孔后, 孔底沉渣不超过 100mm, 清孔后至混凝土灌注的时间间隔不应超过 30min。如超过 30min,应重新清孔达到要求后方能进行混凝土灌注。(7) 桩孔验收：桩孔终孔后, 先按设计要求自检, 然后再请甲方、监理代表对终孔深度、沉渣、泥浆性能等各项指标进行验收。验收合格后, 做好现场填表签证工作。2.2.3.4 钢筋工程： (1) 钢筋笼制作：钢筋笼采用环形模具制作，两节钢筋笼对接处接头错开, 箍筋与主筋缠绕间距均匀,50%以上采用点焊。(2) 钢筋笼吊放：钢筋笼采用桩机自身吊放，钢筋笼吊放入孔保持垂直状态,对准孔口中心轻放、慢放, 遇阻应上下轻轻活动或停止下放,查明原因进行处理, 严禁超高猛落 - 18 - 碰撞和强行下放。分段钢筋笼连接，钢筋主筋搭接采用单面焊接, 焊接长度为 10D, 焊缝宽 0.7d, 厚度不小于 0.3d。钢筋全部下入后,按设计要求检查安放位置标高, 并作好记录。符合要求后, 将钢筋笼固定牢固, 防止钢筋笼因自垂下落或灌注时导管上下振动造成钢筋错位。(3) 保护层垫块为保证钻孔灌注桩主筋混凝土保护层厚度，在钢筋笼上设保护层垫块。垫块采用素砼制作，每节钢筋笼上设2 组，每组3 块，匀称地分布设置在同一截面的主筋上。2.2.3.5 混凝土工程 (1) 混凝土拌制混凝土采用商品混凝土，混凝土浇灌前须做好混凝土的联系工作，保证混凝土连续供应。商品混凝土到现场要做好坍落度测定，做好验收工作。(2) 混凝土灌注孔口准备工作就绪后, 即可开始灌注,初灌注时, 先在导管内安放好隔水塞, 隔水塞应下在导管内泥浆面以上,用 8--10#铅丝悬挂在漏斗上, 先搅拌 0.2m3 水泥砂浆(1:1.5)到入初灌斗内,然后按计算的初灌砼量剪断铅丝把砼一次投入孔内,孔口大量出泥浆, 说明初灌成功, 然后可按工序进行连续灌注作业。 (a) 灌注过程要连续进行, 不得中断, 尽量缩短灌注时间,以防孔内顶层砼失去流动性, 顶升困难, 造成质量事故。- 19 - (b) 灌注过程中应设专人负责检测记录工作,随时注意观察管内砼下降及孔内返水情况, 测量孔内砼面上升高度,每次做记录, 及时提升和分段拆卸上端导管, 导管下口在砼内埋置深度宜控制在4--6 米, 任何情况下不得小于2.5 米, 不得大于10 米。一次拆卸导管不得超过6 米。对控制导管埋深, 做到勤提勤拆, 并能提高砼灌注速度,不仅保证灌注质量, 也是预防卡管的重要措施。(c) 砼灌注中应防止钢筋笼上拱, 砼面进入钢筋笼底端 3 米左右, 灌注速度应适当放慢。(d) 在提升导管时, 应保持轴线垂直, 防止接头卡挂钢筋笼。(e) 灌注完毕后, 提升导管应缓慢使砼面口慢慢弥合,防止拔快, 造成泥浆混入, 形成混泥芯。(f) 浇灌每根桩要由专人取样制作试块, 每根桩制作一组(三块),编号并注明取样时间, 记在砼灌注记录中。试块制作24 小时后脱模,置于20℃±3℃水池中进行养护28 天, 按时进行试验, 并将试压结果归档备查。2.3 土方工程 2.3.1 机械配备挖土采用一台1.0m 3 反铲挖土机，土方开挖主要是承台基础开挖。2.3.2 施工要点（1）挖土前，严格检查灰线位置，挖土时严格控制挖土标高，留出垫层底面上200mm 土层作为人工扦土，以防超挖及碰桩基。- 20 - （2）基坑四周设排水沟，宽 300mm，深 300mm，并设深集水井，用潜水泵进行强排水。2.4 下部结构施工 2.4.1 钢筋工程（1）钢筋进入施工现场首先先验看出厂质保单，并按规范要求的比例进行有关力学和机械性能的测试，严禁不合格材料在工程中使用。（2）为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m 左右点焊搭接主筋。（3）钢筋绑扎时，绑扎铅丝头应向内，以防铅丝外露影响立柱外观质量。（4）保护层砼垫块应用铅丝与钢筋绑扎，每隔2m 绑扎一道，顶层垫块应高出砼浇捣高度，为保证外观质量，其余垫块则在浇捣过程中逐步拆除。（5）钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。2.4.2 模板工程（1）为保证承台、立柱的外观质量，所有承台、墩身模板均采用定制钢模，对于墩身、承台一次立模浇筑，不设施工缝。（2）模板加工，应确保模板平面尺寸和垂直度，表面光洁，安装前涂刷隔离剂。（3）模板安装前，应用水泥砂浆找平，并在接触面用海绵嵌缝，以防漏浆。 - 21 - （4）为保证模板能相互套用，同一种模板必须上下相互连接，模板间错位不大于1mm。（5）承台、墩身模板安装采取分节拼装，根据承台、墩身高度模板重量选用吊车，分节整体吊套入承台、墩身。（6）承台、墩身模板的垂直度用经纬仪控制，并在承台、墩身四角用钢丝绳为攀线，一端固定于模板，另一端固定于地锚，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。2.4.3 混凝土施工：（1）承台、墩身砼采用商品砼，浇捣砼质量须达到清水砼效果。（2）浇筑分层进行，分层厚度不大于 30cm，振捣专人负责，入模后的砼及时振捣，防止超振。（3）为防止表面出现翻砂现象，入模时的坍落度控制在12～14cm。（4）为防止模板底部应力过大，需适当控制浇筑速度，浇筑速度不大于2 米/小时。（5）振捣时，应派专人负责监督，保证振捣密实，不漏振。（6）在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形，垫块脱落现象，及时纠正。（7）浇筑完毕后，及时做好养护工作。（8）模板拆除时，应先松开对拉螺栓，然后逐片吊运，注意不要碰撞承台、 - 22 - 墩身砼，模板拆除后，涂刷养护液，保证承台、墩身砼的外观质量。2.5 构件制作及验收钢构件及砼空心板梁均采用工厂加工，加工时我公司派专职人员到工厂进行质量监督。安装前运至施工现场，厂家必须提供有关的技术资料。◆ 焊接前就下列项目进行检查： ◇ 材料 ◇ 坡口角度与间隙 ◇ 焊接区的清除工作 ◇ 预热情况 ◇ 点焊的情况 ◆ 施焊中应就下列项目经常管理检查。◇ 焊工的资格 ◇ 执行焊接工艺的情况 ◇ 施焊后目测检查。◇ 所有电焊应做100%的目测检查。◆ 涂装质量检验 ◇ 每一部位的除锈工作结束后，需按规定要求检查验收。沥青路面改造及桥梁工程施工组织设计