本文作者:石家庄钢结构设计公司

混凝土梁加固设计图纸(砼梁加固宜采用哪种方法)

石家庄钢结构设计公司 2周前 ( 11-15 17:57 ) 378 抢沙发
今天给各位分享混凝土梁加固设计图纸的知识,其中也会对砼梁加固宜采用哪种方法进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!,4、,一个工程,一般剪力墙结构,第六层原混凝土强度C30,实测C20,急需加固图纸做参考,5、,梁要加固设计给图纸梁箍筋增加AS=500mm2/m是什么意思?

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本文目录一览:

加固梁,帮忙解释下 JKL1(1)250X500(25) 3T-200 2U-100@300/500 2Y-100

(JKL1) 加固框架梁1

(1) 一跨

250*500 截面面积宽250 高500

3T-200 梁底3层通长碳纤维,宽度200

2U 梁侧双层碳纤维U箍100宽 加密区间距300 非加密区500

2Y-100 梁侧压条双层宽度100

混凝土梁加固设计图纸(砼梁加固宜采用哪种方法) 钢结构钢结构停车场设计

钢筋混凝土柱的工程加固方案设计及施工工艺(请附上工程的真实照片 和所做工作每一道程序的照片)好的我会

一、工程概况:

1 工程名称:。。。。。。。。

2工程加固说明:

本工程包括植筋、柱包钢压力注胶、钢结构支撑梁、混凝土墙体拆除。根据现场图纸设计要求以及现行《混凝土结构加固技术规范》和《后锚固技术规程》,特拟定以下具体施工方案:

二、植筋施工方案

工艺流程:打孔→清孔→钢筋处理→配胶→钢筋植入→养护。

1施工必须在-10℃以上环境下施工,施工使用温度环境低于-10℃时,应采用升温处理措施。

2其它施工前安全注意事项:

2.1施工前须检查设备运转是否正常,电线有无破损、漏电现象。

2.2高空作业时以搭设脚手架并系好安全带。

3定位

3.1按设计要求标示植筋钻孔位置、型号,如果基材上存在受力钢筋,钻孔位置可适当调整,但均宜植在箍筋内侧(对梁、柱)或部分布筋内侧(对板、剪力墙)。

3.2该工序所用主要工具:卷尺、墨斗、铅笔。

4、钻孔

4.1 钻孔宜采用冲击电锤成孔,如遇不可切断钢筋应调孔位置避开,对于固立特高效植筋胶,钻孔直径d+4~8mm,锚固长度15d,均能保证所植钢筋达到屈服。

4.2钻孔孔壁潮湿,有水对锚固力没有影响。

4.3该工序所用主要工具:电锤、水钻或风镐。

附表:

螺纹钢筋直径

(mm) 钻孔直径

(mm) 锚固长度

(mm) 24h后拉拔力

(KN)

10 14 150 26.50

12 16 180 38.50

14 18 210 52.20

16 20 240 61.80

18 22 270 86.30

20 25 300 106.20

22 28 330 127.80

25 30 375 166.40

5清孔

5.1钻孔完毕,孔内粉尘用压缩空气将孔内粉屑吹出,然后用毛刷将孔壁刷净然后检查孔深、孔径,合格后将孔口临时封闭。

5.2该工序所用主要工具:清孔风机、毛刷、卷尺。

6钢筋除锈

6.1钢筋锚固长度范围的铁锈应清除干净。

6.2该工序所用主要工具:角磨机、钢丝轮片。

7植筋

7.1将浸泡好的植筋胶放入孔内,也可用细钢筋配合往孔内送胶。锚固胶填充量已插入钢筋后有少量剂溢出为宜,钢筋可采用旋转或手锤击打方式入孔。该植筋锚固胶不流淌,水平孔、倒垂孔也可方便快捷植筋。

7.2该工序所用主要工具:手套、手锤。

8固化、养护

固立特植筋在常温、低温下均可良好固化,若固化温度20℃左右,24小时即可负载使用;若固化温度在0℃左右,48小时可负载使用;植筋后4小时内不得扰动钢筋,若有较大扰动宜重新植筋。

9检验

9.1固立特植筋胶力学性能极佳,正常操作即可达到钢筋设计值而锚固端无损。检验一般采用千斤顶、锚具、反力架系统做拉拔试验。

9.2该工序所用主要工具:千斤顶、锚具、反力架、压力表。

9.3检验标准:以国家承认工程检测中心检测数据为工程施工质量依据。

三、外包型钢加固(压力注胶)

施工工艺: 表面处理→安装→预埋胶管→封边→配胶→加压→固化检测→防腐处理

1施工准备施工前应认真阅读设计施工图,必须要将结构面清理干净,按设计图纸,在混凝土粘钢位置测放打磨控制线,待打磨工作完成后补加粘钢位置线。

2砼表面打磨打磨掉混凝土浮层,直至完全露出坚实新结构面,混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以剔除,用指定材料修补,裂缝部位应首先进行封闭处理。

3钢材表面打磨钢材粘接面,须进行除锈和粗糙处理。用砂轮磨光机打掉腐蚀层。打磨粗糙度越大越好,其后擦拭干净。

4组装焊接根据图纸或洽商要求结合现场实际情况对钢材进行组装焊接,角钢与原结构柱尽量贴紧,竖向基本顺直,如原结构柱出现较大偏差,应进行顺直处理,箍板与角钢搭接部位需焊接,焊缝应符合设计及《建筑钢结构焊接规程》要求。

5埋管注胶

5.1焊缝检验合格后,用环氧砂浆沿钢材边缘封严,结合现场实际情况确定埋管位置及间距。如不埋管,可在角钢和箍板上钻φ6注胶孔,孔间距不大于500mm。

5.2严格按结构胶说明书提供的配比配制,搅拌均匀后方可使用。一次配胶量不宜过多,以40~50分钟用完为宜。

5.3用气泵和注胶罐进行注胶,注胶时竖向按从下向上的顺序,水平方向按同一方向的顺序,注胶时待下一注胶管(孔)溢出胶为止,依次注胶,直至所有注胶管(孔)均注完。最后一个注胶管(孔)用于出气孔,可不注胶,注胶结束后清理残留结构胶。

6竣工验收结构胶固化后用小锤轻轻敲击钢材表面,从音响判断粘接效果,如有个别空洞声,表明局部不密实,须再次高压注胶方法补实。

四、墙体拆除及钢结构梁承托

1墙体拆除前应对上部分保留墙体进行卸荷支撑处理,然后在高于扶梯洞口相应的位置沿墙体凿出高度500mm,宽度与墙体等宽的空口(置放支撑钢梁)。

2确定钢梁两端的支点,采用植筋工艺固定牛腿埋件与钢梁焊接,其标准应符合《钢结构工程施工技术规范》,钢梁置放完毕后,梁顶与墙体之间的缝隙用环氧砂浆进行填补。钢梁表面涂刷防锈漆。

3测定出需拆除轻体的位置,做好安全防护,采用水钻切割或风镐剔除,做到不破坏其它原结构。

五、安全技术措施

1参加施工人员必须经安全教育培训方可进入施工现场,必须遵守《安规》,遵守公司关于《现场文明施工管理规定》的有关内容;

2开工前技术人员必须进行技术交底,使施工人员了解施工内容、方案和安全注意事项,明确各工种岗位职责,并在施工中严格执行;专职安全员进行安全监督;

3施工区域内拉好围栏,与施工无关的人员不得进入施工现场;进入现场的人员必须正确佩戴防护用品;

4施工作业环境保持整洁卫生,减少环境污染和职业危害;

5对参加本项目施工人员进行安全文明施工教育培训,杜绝野蛮施工。

预应力钢筋混凝土箱梁结构加固设计?

预应力钢筋混凝土箱梁结构加固设计是非常重要的,了解设计初衷才能更好的解决实际问题,每个细节的处理都很关键。中达咨询就预应力钢筋混凝土箱梁结构加固设计为大家介绍一下。

桥梁是交通中不可缺少的重要组成部分,在人类社会的发展中起到重要的作用。在对桥梁进行加固设计之前,需要对桥梁现状进行全面的研究,尤其是预应力钢筋混凝土箱梁的裂缝研究。桥梁往往在形成机理和表现形式等方面存在着问题,这些问题也是桥梁设计理论和施工方法等因素不合理所导致的。

1预应力钢筋混凝土箱梁结构加固设计

1.1裂缝情况及原因分析

引起预应力钢筋混凝土桥梁裂缝的原因有很多,主要有荷载引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、地基础变形引起的裂缝等。钢筋锈蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工工艺质量引起的裂缝等。荷载引起的裂缝是由于外载荷的直接应力和次生应力作用产生的。在设计计算阶段,荷载引起的裂缝可能由于设计计算阶段的漏算、模型不合理、结构不合理、设计断面不足、钢筋布置失误、预应力加载不足和安全系数不足等原因产生。在施工阶段,荷载引起的裂缝可能由于预制结构了解不清、构造处置不当、没有完全按照图纸施工、翻身和运输安装随意、施工顺序不当等原因造成的。

在使用阶段,荷载引起的裂缝可能由于受到撞击、车载过大、重型车辆过多和自然灾害等原因造成的。在进行混凝土浇注的过程中,因为结构整体不能采取隔离层等放松约束措施,混凝土在水化热和大气温度的作用下,加之混凝土的内部温度较大,混凝土内部出现较大的拉应力,导致约束裂缝的产生。

地基的变形有时会出现不均沉降和水平方向位移等,导致结构产生附加应力,造成机构开裂,地基基础的不均匀沉降的原因有:试验资料不准、结构荷载差异太大、地质勘察精度不够、分期建造的基础、地基冻胀等。

此外,预应力钢筋混凝土桥梁裂缝还包括钢筋锈蚀引起的裂缝、冻胀引起的裂缝、施工工艺质量引起的裂缝等。

1.2预应力钢筋混凝土箱梁结构加固设计

首先进行预应力钢筋混凝土桥梁的裂缝宽度计算。根据预应力混凝土桥涵设计规范(JTG62-2004)规定:钢筋混凝土构件在Ⅰ类和Ⅱ类环境下裂缝宽度不超过0.2mm,在Ⅲ、Ⅳ类环境下混凝土构件的裂缝宽度不得超过0.15mm。

裂缝计算的最小裂缝计算公式如下:

考虑到长期车载、超载现象严重现象,裂缝计算的较大裂缝计算公式如下:

其中σg代表裂缝处钢筋拉应力;Eg代表相临裂缝之间的距离;

然后根据荷载试验报告,箱梁各测试截面在最不利试验荷载工况作用下,实际测量的最危险结果,取得测试数据,做好加固设计的准备工作。根据裂缝计算公式和预应力钢筋混凝土箱梁结构的实测数据进行分析,最后提出钢筋混凝土箱梁结构的加固设计方案。

根据实测数据提出三种加固设计方案,分别为挂网锚喷混凝土、底板粘贴碳纤维布、底板粘贴玄武岩纤维。由于篇幅原因,不对每一种方案进行详细说明。根据实际情况的比较选取第三种方案。

2预应力钢筋混凝土箱梁结构加固施工

根据实际情况,最终确定的方案为底板粘贴玄武岩纤维,即(1)封闭处理。针对宽度小于0.20mm的裂缝。(2)清缝灌浆处理。针对宽度大于0.20mm的裂缝。(3)在裂缝病害采取裂缝封闭后,在箱梁底板、腹板和翼缘板粘贴玄武岩纤维布。

2.1裂缝封闭

2.1.1针对宽度小于0.20mm的裂缝,首先开凿一个V形槽,宽10~20mm,深5mm。

2.1.2去除浮渣和裂缝内灰砂,烘干混凝土表面。

裂缝外用蘸有丙酮或二甲苯的回丝洗擦一遍,不可用清水洗,保持V形槽内无灰、尘油污等。

2.1.3在裂缝四周涂一层环氧浆液。

然后嵌入环氧砂浆,将其平面与原混凝土面用刮刀刮齐平。环氧树脂硬化后就可以正常使用。由于裂缝封闭使用化学药剂,操作人员如果短期接触不会产生副作用或影响不大,但是使用乙二胺等固化剂时,必须进行保护,防治皮肤灼伤。拌制环氧树脂时,要戴口罩,注意通风,并且防治火灾的发生。

2.2裂缝灌浆

进行裂缝清理。首先开凿V形槽,宽4~6mm,深2~4mm;然后剔除裂缝口表面的松散杂物,对外露钢筋进行除锈处理,用丙酮沿缝长范围内进行洗刷。

进行埋设灌浆嘴和封缝。灌浆嘴的布置间距以35~40cm为宜尽量保证上宽缝可稀、窄缝要密,并且每一条裂缝保证至少有一个进浆孔和排气孔。封缝时应该保证无论缝宽大小同时封闭,防裂缝相互贯通造成跑气跑胶。在封缝后还要进行密封检查。进行灌浆,步骤如下:接通管道-胶浆注入灌浆罐-打开储气瓶阀门-打开灌浆罐-灌浆冒浆后关闭此嘴-停止该缝的压浆-停止压浆-关闭压浆嘴阀门。停止压浆的标准为出浆率持续5~10min小于0.1L/min。

2.3粘贴玄武岩纤维布

粘贴玄武岩纤维布施工工艺:构件基底处理-涂刷底层涂料-环氧腻子修补-粘贴玄武岩纤维布-表面防护。

2.3.1施工准备

应认真阅读设计施工图,拟定施工方案和施工计划;施工前应测量粘贴部位混凝土的表层含水率以及其所处环境温度;去除被加固构件表面的疏松部分,保证可以露出混凝土结构层;若粘贴玄武岩纤维材料的施工工艺有涂刷底胶的要求时,应按粘结剂供应厂商的底胶配制说明书进行操作;专人负责粘结剂的配制,并且按粘结剂供应厂商要求的配比和工艺进行配制。

2.3.2粘贴玄武岩纤维片材

首先按加固设计部位放线定位;然后裁剪玄武岩纤维布;接着配制漫渍树脂并且均匀涂抹于所要粘贴的部位;最后用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压,挤除气泡,保证浸渍树脂充分浸透纤维布;重复上述步骤,上一层干燥后进行下一层的粘贴。

3结语

本文首先分析预应力钢筋混凝土结构裂缝产生的原因,提出了加固设计方案,并对加固施工进行详细的说明,为预应力钢筋混凝土箱梁结构的加固设计和施工提供理论基础和施工经验。

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一个工程,一般剪力墙结构,第六层原混凝土强度C30,实测C20,急需加固图纸做参考。

1、个多少层的结构?,按照你的说法,造价不会低了,如果上面还有多层,最好是拆除了重做,那样造价最低,

2、根据你的情况判断,如果上面没几层,比如3层,你可以适当的加固即可,但是还有多层的话,可能需要按照原设计进行换算计算。

3、碳纤维用量计算,你应该是算不了,可以把原结构的pkpm模型发给我们公司,可以通过计算,对梁板柱进行综合验算后,出碳纤维加固的计算图纸,和施工图纸,这是专业软件和十公分经验的综合性设计,不是单纯的缺多少补多少。

4、如果非要用什么软件的话,pkpm上好像有个简单的碳纤维计算软件,但是很简单,智能计算简单构件的碳纤维数值,不能指导施工。

梁要加固设计给图纸梁箍筋增加AS=500mm2/m是什么意思?

这是梁在支座处的原位标注,仅表示在支座处的上部主筋加强(一般梁支座处的上部主筋要比梁跨中部多得多);该梁应该是多跨梁,其集中标注只标在其中一跨处,集中标注中会标明梁的箍筋设置。 图中 2¥20+6¥25 6/2 表示为:此支座处梁的上部主筋

关于混凝土梁加固设计图纸和砼梁加固宜采用哪种方法的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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