今天给各位分享钢结构牛腿设计的知识，其中也会对钢结构牛腿设计手册进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！，本文目录一览：，1、，什么是牛腿柱，2、，钢结构牛腿是什么？，4、，钢结构制作中牛腿具体指的是什么了？），5、，钢结构柱梁连接牛腿长度取值一般是多少？，6、，钢结构中，牛腿的高度有什么规定吗？
今天给各位分享钢结构牛腿设计的知识，其中也会对钢结构牛腿设计手册进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、什么是牛腿柱
- 2、钢结构牛腿是什么？
- 3、钢结构中牛腿是怎么回事？
- 4、钢结构制作中牛腿具体指的是什么了？（谢谢各位！）
- 5、钢结构柱梁连接牛腿长度取值一般是多少？依据是什么？
- 6、钢结构中，牛腿的高度有什么规定吗？
什么是牛腿柱
牛腿柱是梁托的别名。在古建筑中，牛腿的学名叫做“撑栱”。
悬臂体系的挂梁与悬臂间必然出现搁置构造， 通常就是将悬臂端和挂梁端的局部构造称为牛腿，又称梁托。
其作用是衔接悬臂梁与挂梁， 并传递来自挂梁的荷载。 在这里由于梁的相互搭接，中间还要设置传力支座来传递较大的竖直和水平反力，因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半，却又要传递较大的竖直和水平反力，这就使它成为上部结构中的薄弱部位。
扩展资料：
牛腿设计注意事项：
1、悬臂梁与挂梁的腹板宜一一对应，使受力明确，缩短传力路线；接近牛腿部位的腹板应适当加厚，加厚区段的长度不应小于梁高。
2、设置端横梁加强，端横梁的宽度应将牛腿包含在内，形成整体。
3、牛腿的凹角线形应和缓，避免尖锐转角，以减缓主拉应力的过分集中。
4、牛腿处的支座高度应尽量减小，如采用橡胶支座。
5、按设计计算要求配置密集的钢筋，钢筋布置应与主拉应力的方向协调一致，以防止混凝土开裂。
参考资料来源：百度百科—牛腿
钢结构牛腿是什么？
悬臂体系的挂梁与悬臂间必然出现搁置构造， 通常就是将悬臂端和挂梁端的局部构造称为牛腿，又称梁托。在古建筑中，牛腿的学名叫做“撑栱”。
牛腿的作用是衔接悬臂梁与挂梁， 并传递来自挂梁的荷载。 在这里由于梁的相互搭接，中间还要设置传力支座来传递较大的竖直和水平反力， 因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半，却又要传递较大的竖直和水平反力，这就使它成为上部结构中的薄弱部位。
扩展资料
设置标高观测点和中心线标志，标高观测点的设置应与牛腿支承面为基准，且便于观察，无牛腿柱应以柱顶端与桁架连接的最后一个安装孔中心为基准。
中心线标志应符合相应规定多节柱安装时，宜将柱组装后再整体吊装。钢柱吊装后应进行调整，如温差、阳光侧面照射等引起的偏差柱子安装后允许偏差应符合相应规定屋架、吊车梁安装后，进行总体调整，然后再进行固定连接。
长细比较大的柱子，吊装后应增加临时固定措施。柱间支撑应在柱子找正后再进行安装。
参考资料来源：百度百科-牛腿 （工程学术语）
钢结构中牛腿是怎么回事？
钢结构钢结构牛腿设计的牛腿很常见啊钢结构牛腿设计，比如在钢结构重型工业厂房中，需要有吊车梁的，在柱子上就会设牛腿，来支承吊车梁，就和混凝土厂房的牛腿柱有相同的作用，
除了在钢结构厂房中的应用，牛腿在很多建筑结构中都有，在古建筑中，牛腿的学名叫做“撑拱”，牛腿是梁托的别名，是在混合结构中，梁下面的一块支撑物，其作用是将梁支座的力分散传递给下面的承重物。
钢结构厂房中的牛腿，通常用来支撑有轨吊车梁，常见于单层厂房的排架柱上，其形状是一个突出的倒梯形，上面是平面，下面是斜边，钢结构厂房中牛腿的高度通常不到梁高的一半。牛腿不只是应用于钢结构工程上，在公路、水利、房建等砼工程中也有应用。
钢结构制作中牛腿具体指的是什么了？（谢谢各位！）
牛腿就是一般都出在工业厂房钢结构牛腿设计，它就是在框架柱上端突出一个倒梯形的形状钢结构牛腿设计，上面是平面。下面是斜边钢结构牛腿设计，它的主要作用是给厂房安装有轨吊车。
设计中应对此处的构造予以足够的重视。通常要注意以下几点。
⑴悬臂梁与挂梁的腹板宜一一对应，使受力明确，缩短传力路线钢结构牛腿设计；接近牛腿部位的腹板应适当加厚，加厚区段的长度不应小于梁高；
⑵设置端横梁加强，端横梁的宽度应将牛腿包含在内，形成整体；
⑶牛腿的凹角线形应和缓，避免尖锐转角，以减缓主拉应力的过分集中；
⑷牛腿处的支座高度应尽量减小，如采用橡胶支座；
⑸按设计计算要求配置密集的钢筋，钢筋布置应与主拉应力的方向协调一致，以防止混凝土开裂。
钢结构柱梁连接牛腿长度取值一般是多少？依据是什么？
一。大楼类钢结构
1.B.O.B高程及各柱断点位置。详图展开前应整理一份columnschedule来控制整个项目钢结构牛腿设计的柱规格及断点。
2.各楼层T.O.S及T.O.C标高。注意同楼层有高低差钢结构牛腿设计的地方。
3.整理出项目中用到钢结构牛腿设计的所有型钢的规格与材质。市面上买不到的规格要及时通知业主替换规格。
4.整理出项目中用到的接合形式。特别要注意那些同一种规格的梁在不同楼层接合不同的情况。
（碰到某些自以为高手的结构师时特别要注意）
5.楼梯侧板位置及接合。同时注意一下平台的净高是否有不满足规范要求的情况，及时提出问题以免后续修改图纸。
6.检讨整个工程用到的焊接形式。焊接是钢结构工程质量控制最重要的地方，好的焊接形式是节省制造成本的好途径。
自己在这方面功力不足时应请教制造部门的前辈ぁ。
7.如有用到内爬式塔吊，应注意塔吊区的位置及塔吊补强方式。塔吊区构件要先行安装，注意出图的先后顺序。
8.注意箱形柱的内隔板及上下封板的位置及厚度的取值要求。以及内隔板直立式电渣焊的工艺要求。
9.梁穿孔位置，大小，及补强方式。
10.外围预制幕墙与钢梁的接合铁件。
11.地下钢柱与RC梁的接合的钢筋续接器的位置。
12.各楼层的植钉要求。
二。厂房类钢结构
1.B.O.B高程及columnschedule.
2.各区檐口及屋脊标高。
3.整理出项目中用到的所有型钢的规格与材质。市面上买不到的规格要及时通知业主替换规格。
4.整理出项目中用到的接合形式。
5.天车轨顶标高及轨道中心线位置，以此推算出天车梁及牛腿高程。
6.天车背梁或天车桁架与天车梁，走道板及主柱之间的位置关系。
7.牛腿与主柱有无特殊的焊接要求。
8.各处屋面大梁或桁架与天车梁的距离是否满足天车净高的要求。
9.抗风柱位置。一般情况下其应与主柱外缘对齐。
10.第一根墙檩与最后一根墙檩的位置。第一根墙檩应check其是否与基础螺栓冲突。最后一根墙檩应陪合天沟高程。
第一根屋檩与最后一根屋檩也有类似考虑ぁ。
11.屋面及墙面斜撑的布置位置。
12.檩条拉杆及偶撑的设置。
13.彩板开孔的收边。一般说来，彩板边都要布置角钢或檩条，不大可能让彩板悬挑。
14.门窗位置及收边。
15.主体结构是否要预留接合给各类工业设备。
16.爬梯的设置。
轻钢厂房一般不会太复杂。而重型工业设备类厂房则相对复杂很多，庞大的体量及复杂的结构有时让人望而生畏。
三。桥梁类钢结构
本人对桥梁的制造及安装也不在行，但就详图来说一般要考虑以下几个方面的内容
1.整理平曲线和竖曲线各控制点的数据。在进行后续工作前要验算一下各控制点的数据。虽然一般设计图上的控制点数据不会错，但此数据关系重大，验算一下为妙，以免以后的工作白做。
2.无应力线型计算。构造函数让它可以算出任里程位置的"N，E"坐标，高程，方位角，纵坡，超高，预拱值。
3.运用数值方法计算箱梁或板梁的3D形状并展成2D图形。复杂的曲线位置梁的真正3D理论形状是没有办法展开成2D图形的。
所以要用数值方法逼近。当然逼近时要把误差控制到可制造范围内。
以上是线形比较复杂的情况下要做的工作。
4.基础螺栓架的灌浆孔及透气孔的设置。
5.各墩柱里程，"N，E"坐标，及底板高程。
6.墩柱内肋条的设置，内隔板与肋条有无焊接。
7.墩柱的续接或与帽梁的接合形式。
8.帽梁。钢结构桥梁中最复杂的一个构件。同样在线形比较复杂的情况下它的顶面理论形状根本没有半法制造出来。
只可将其用一个平面代替。而这时其与箱梁或板梁的接合处就有较大的误差。而箱梁或板梁的端部只好配合这个误差来调整形状。
帽梁的内部也相当的复杂，内隔板，肋条，竖向加劲板，人孔加劲板等等要弄清它们之间的位置关系，贯穿或不贯穿，焊接或不焊接。
9.板梁。由上面算出的2D图形图形再做局部编辑。加上端部接合，纵向加劲板，横向支撑（横构架）结合，水平斜撑接合，剪力钉等。
10.箱梁。同上条。另要考虑肋条接合，内隔板，人孔等。
11.横构架。要根据各路段不同的超高来放样，并考虑其其是否与管线支架有接合。
12.水平斜撑。要用线型计算程序跑出各斜撑端点的3D坐标，再结合其端部接合ぁ板的放样数据来确定它的长度。
13.横梁，纵梁。大跨度箱梁之间的次结构。
14.其它杂项。管线支架，维修爬梯等。
桥梁钢结构是最难的一个类型。数值方法中的误差分析要惯穿计算过程的始终。详图员的3D观念要很强。
四.Truss类场馆：
1.弧形屋面的放样控制线应尽早确认。
2.在构造弧形杆件时，尽量构造成2D弧形杆件，而不要构造成3D弧形杆件（如螺旋杆）。
3.上下弦的断点位置及续接方式（应避开TRUSS节点）。大跨度的TRUSS上下弦经常会用到高强才料，需提前定购。应确保断点位置的正确，已免后续节点出现麻烦。
4.支座及锚栓。通常TRUSS的一头会是可移动支座，注意其节点的构造形式。锚栓也通常是高强锚栓其伸出长度也有特殊要求。
5.Truss腹杆。通常在TRUSS的两头腹杆比较粗，中间比较细。注意不要用错规格。
6.上弦水平斜撑。其定位及节点是弧形Truss中最难搞的部分，尤其是当屋面不是正规柱面或球面时。在调整构件的局部坐标时，StuCAD中有个align命令在钢结构牛腿设计我做过的工程中帮钢结构牛腿设计了我很大的忙。
7.Truss上弦在水平斜撑节点处常有8到12根杆件交于一个节点。与结构师讨论时，注意尽量简化连接方式。建模时注意是否有按装的问题。
8.Truss下弦有维修便道时注意其与便道的连接方式，注意其是否跟腹杆冲突。
9.方管焊接类Truss应注意其接点处的焊接方式。与结构师讨论Workingpoint最大可允许偏移值，以便焊接。
钢结构中，牛腿的高度有什么规定吗？
牛腿顶面钢结构牛腿设计的高度要根据吊车的起吊高度及厂房内允许吊车运行的最高高度确定钢结构牛腿设计，牛腿的具体尺寸要根据其受力情况及吊车运行时轨道距钢柱边缘需求等因素确定
钢结构牛腿设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于钢结构牛腿设计手册、钢结构牛腿设计的信息别忘了在本站进行查找喔。
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