摘要:本文探讨了重型钢结构车间的施工难点,分析了影响施工效率和质量的关键因素。通过对比传统施工方法和现代技术的应用,指出了当前施工过程中存在的不足和挑战,并提出了相应的解决策略。文章强调了采用先进的施工技术和管理方法的重要性,以实现高效、安全、环保的施工目标。
重型钢结构车间概述
一、定义与特征
重型钢结构车间是指主要承重结构采用重型钢材构建的车间建筑。其具有以下特征:
- 结构强度高:能够承受较大的荷载,适用于大型工业生产设备的放置和重型机械的运作环境。例如在一些大型机械制造企业,重型钢结构车间可以稳定承载大型数控机床、起重机等重型设备的重量,确保生产安全进行。
- 跨度大:便于规划大面积的车间空间,满足生产工艺流程对空间布局的要求。像飞机制造车间或者大型船舶制造车间,需要较大的跨度来放置长尺寸的工件或者大型的生产模具。
二、车间设备与工艺
(一)设备举例
在重型钢结构车间内往往配备众多大型设备,如上海齐达重型装备有限公司的重型机械加工车间,设备包括125吨行车、4×18数控龙门镗铣床、φ200落地铣镗床、φ8m双柱数控立车、2.5×12m数控龙门导轨磨床等一大批高精加设备。这些设备在重型钢结构车间内发挥着不同的作用:
- 行车:用于吊装和搬运重型的原材料、零部件以及大型设备等,方便在车间内不同工位之间的转移。
- 数控龙门镗铣床:能够对重型钢结构构件进行高精度的镗削和铣削加工,保证构件的尺寸精度和表面质量。
(二)装焊工艺
- 装配工艺要求:
- 清理工作:装配点焊及电焊前清除坡口内及边缘锈迹、杂物,打磨至露出金属光泽,确保焊接质量。
- 定位焊要求:定位焊一般要避开结构趾端30mm,定位焊长度要求在30 - 50mm左右,并且应该在坡口背面定位焊。
- 胎架相关:胎架板与支柱要电焊,不得离空;胎架制作及结构装配过程中要使用线锤和水平仪测其垂直度和水平度,重点位置可申请使用激光经纬仪和全站仪测精度。
- 焊接作业工艺要求:
- 预热要求:焊接前根据各个项目执行的工艺要求将板件用火工灯将焊缝周边区域预热到规定温度,预热时务必备好红外线测温仪。
- 特殊天气应对:遇到大风天气注意做好防风措施,避免产生焊接气孔。
- 焊工资质确认:施焊前电焊工需确认是否携带相应资质的焊工证,如只有立焊资质焊工证严禁施焊仰焊位置。
三、车间拆除回收
(一)拆除流程
- 施工顺序:采用机械拆除,部份人工拆除时,施工程序应从上至下,分层拆除,按板、非承重墙、梁、承重墙、柱次第依次停止或按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除;屋檐、阳台、雨棚、外楼梯等在拆除施工中容易失稳的外挑构件,先予拆除;拆除框架结构建筑,必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工;建筑的承重梁、柱,应在其所承载的全部构件拆除后,再进行拆除。
- 作业通道留设:在拆除过程中需要留设作业通道,保证施工人员和设备的通行安全。
- 脚手架工程:拆除前要先搭设钢管脚手架封闭,脚手架经验收合格后使用。作业人员应站在脚手架、脚手板、高凳或其它稳定的部位上操作,严禁站在整体被拆除构件上作业。脚手架随建筑物、构筑物的拆除进程及时布置拆除,拆除前应对下层脚手架及拉攀作稳定检查。
- 楼板拆除:现浇钢筋混凝土楼板应采用粉碎性拆除,且楼板捶击粉碎后应暂时保留其钢筋网,待切割放梁前割除;预制楼板的拆除可采取回收或破碎拆除,应将预制板块逐块分离,用手拉葫芦或绳索将板吊起,下放到低层楼面回收应用或破碎。
(二)回收相关
钢结构车间拆除后,钢结构部分可以进行回收。例如在广东惠州有专门进行重型钢结构回收、钢结构车间拆除回收的厂家,回收价格大概在5 - 103700元/吨,回收过程中涉及对钢结构材料的分类、整理和运输等环节,回收后的钢结构材料可经过处理再用于其他建筑或工业项目。
四、行业发展现状与前景
(一)现状
- 技术进步:近年来,随着钢材质量和制造工艺的不断提升,重型钢结构的结构设计更为优化,焊接和连接技术也更加先进,有效提高了结构的安全性和稳定性。
- 数字化与智能化应用:数字化设计和智能制造技术的应用,如BIM(Building Information Modeling)和机器人焊接,极大地提高了生产效率和质量控制能力。
(二)前景
- 绿色发展:绿色建筑理念的普及将推动钢结构材料向轻量化、高强度方向发展,同时,采用可回收钢材和节能设计,以减少碳足迹。
- 智能化提升:通过物联网和大数据技术,实现钢结构全生命周期的监测和管理,提高建筑维护的效率和安全性。
- 预制装配式建筑的影响:预制装配式建筑的兴起也将加速重型钢结构车间的标准化和模块化生产,进一步缩短建设周期,降低成本。

重型钢结构车间的设计要点
重型钢结构车间的环保优势
重型钢结构车间的经济效益
重型钢结构车间的施工难点



