，有就是固原才是经济贫困市，可以非常容易地争取国家的项目补贴，这个也可以很好为固原的政绩做缓冲！
兰太高铁中央批复了吗
兰太高铁还也没批复意见，目前还在规划研究中。兰太高速铁路，是国家十三五《中长期铁路网规划》中的迅速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃、宁夏，四省区，线路全长约87090公里，是交流沟通华北、西北的最又快又方便高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽做引线，经山西省的太原、吕梁，经陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、宁夏固原、定西、榆中，核心中兰州枢纽，线路全长87090公里。3个半小时常规客运专线级别的双线电气化铁路设计。
其中，延安到太原的高铁，巳经政府绩效考核到国家“十三五”规划纲要。延安至绥德段与延榆高铁共线，绥德至太原段与青银通道共线。
固原为什么没通高铁
我认为这个是高铁的战略方面的考虑，首先最直接的原因是固原地形人口生存条件的因素，固原是战略生态移民区，不作为另外国家的经济节点；如果你是，中卫市将是宁夏重点反展的城市，其发展潜力恐怕都会将近陆家嘴！有就是固原才是经济贫困市，可以非常容易地争取国家的项目补贴，这个也可以很好为固原的政绩做缓冲！
陕西现在还有人住窑洞吗
有。是因为陕西除关中平原，汉江平原外，另外是秦巴山地，陕北黄土高原，尤其在陕北，仍有住窑洞的，富足些的，就用石材固窑，一来坚固无比，以便日后所居住太长久，二来较改装成窑洞宽畅通风，环境大为会改善。穷一点儿的，有住老型号土窑的，条件需进一步改善。应该要说，全是当地人因地适宜，选择类型适合我自个儿生活的环境。当然旧社会陕北人也有盖房建院的，有钱人盖的也很奢侈。过去渭河南部，台塬边的沟壑里，也没有人住窑洞，不断社会不断发展，大都拜别了窑洞，搬进公建或自建的楼板房。在有些半山区半平原地方，造起窑洞来发展农家乐自助游，也一件好事情。
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